[實(shí)用新型]組合式耐磨混凝土輸送管無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820052877.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-04-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201187642Y | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李先林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 李先林 |
| 主分類號(hào): | F16L13/02 | 分類號(hào): | F16L13/02;F16L57/06 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 | 代理人: | 顏勇 |
| 地址: | 410000湖南省長(zhǎng)沙市大*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組合式 耐磨 混凝土 輸送 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種混凝土輸送管,特指系一種組合式耐磨混凝土輸送管。
背景技術(shù)
混凝土輸送管是混凝土輸送設(shè)備的重要組成部分,可以完成物料輸送,其組裝是否方便和耐磨性能是現(xiàn)在需要解決的重要問(wèn)題,現(xiàn)有的混凝土輸送管端頭與輸送管采用普通焊接聯(lián)接,而且采用低碳合金鋼,管體內(nèi)壁硬度不高,故耐磨性差,使用壽命短。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種組裝方便,耐磨性能好的組合式耐磨混凝土輸送管。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
包括輸送管、長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套,所述輸送管輸出口設(shè)有短法蘭,輸送管輸入口設(shè)有長(zhǎng)法蘭,短法蘭通過(guò)短法蘭環(huán)形焊縫與輸送管連接,長(zhǎng)法蘭通過(guò)長(zhǎng)法蘭環(huán)形焊縫與輸送管本體連接,所述長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套鑲嵌在長(zhǎng)法蘭內(nèi)。
所述輸送管輸出口堆焊有耐磨焊條。
所述長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套為長(zhǎng)法蘭陶瓷內(nèi)襯套。
所述輸送管為熱處理淬火達(dá)到高硬度的輸送管。
本實(shí)用新型的工作原理簡(jiǎn)述于下:
混凝土從輸送管輸入口長(zhǎng)法蘭端進(jìn)入,通過(guò)輸送管,經(jīng)輸送管輸出口短法蘭端輸出,通過(guò)通用的管卡和橡膠密封連接直管或彎管形成混凝土輸送泵車、混凝土輸送拖泵、混凝土輸送車載泵以及混凝土輸送用布料桿的管道輸送體系。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
采用法蘭、輸送管和長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套組合焊接而成,組裝和加工起來(lái)十分方便,輸送管輸入口有陶瓷長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套,輸送管輸出口還焊接有耐磨焊條,尤其是輸送管輸入口加入陶瓷長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套后,耐磨性能成倍提高,延長(zhǎng)使用壽命,減少設(shè)備輸送管的更換次數(shù),節(jié)約時(shí)間,提高了設(shè)備的利用率,并減少了資源的浪費(fèi)。
附圖說(shuō)明
圖為組合式耐磨混凝土輸送管結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中,1-耐磨焊條,2-短法蘭,3-輸送管,4-長(zhǎng)法蘭,5-長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套,6-短法蘭環(huán)形焊縫,7-長(zhǎng)法蘭環(huán)形焊縫。
具體實(shí)施方式
如圖所示包括輸送管、長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套,所述輸送管3輸出口設(shè)有短法蘭2,輸送管3輸入口設(shè)有長(zhǎng)法蘭4,短法蘭2通過(guò)短法蘭環(huán)形焊縫6與輸送管3連接,長(zhǎng)法蘭4通過(guò)長(zhǎng)法蘭環(huán)形焊縫7與輸送管本體3連接,所述長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套鑲嵌在長(zhǎng)法蘭內(nèi),所述輸送管3輸出口堆焊有耐磨焊條1,所述長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套5為長(zhǎng)法蘭陶瓷內(nèi)襯套,所述輸送管3為熱處理淬火達(dá)到高硬度的輸送管3,輸送管本體3插入輸送管輸出口短法蘭2和輸送管輸入口長(zhǎng)法蘭4中,在輸送管輸出口短法蘭2留出一段堆焊耐磨焊條的焊接位置,在輸送管輸入口長(zhǎng)法蘭4留出一段鑲嵌長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套5的位置,輸送管輸出口短法蘭2通過(guò)環(huán)形焊縫6與輸送管本體3連接,輸送管輸入口長(zhǎng)法蘭4通過(guò)環(huán)形焊縫7與輸送管本體3連接,然后焊接耐磨焊條1,其次對(duì)輸送管本體3進(jìn)行淬火處理形成耐磨硬質(zhì)層,最后采用環(huán)氧樹(shù)脂A、B膠粘接鑲嵌長(zhǎng)法蘭內(nèi)襯套5,形成組合式耐磨混凝土輸送管,混凝土從輸送管輸入口長(zhǎng)法蘭4端進(jìn)入,通過(guò)輸送管本體,經(jīng)輸送管輸出口短法蘭2端輸出,通過(guò)通用的管卡和橡膠密封連接直管或彎管形成混凝土輸送泵車、混凝土輸送拖泵、混凝土輸送車載泵以及混凝土輸送用布料桿的管道輸送體系。
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