[實用新型]航道鉆機套管壓緊裝置

無效

• 申請號: 200820052655.3
• 申請日: 2008-03-26
• 公開（公告）號: CN201180505Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 趙宏強;何清華;朱建新
• 申請（專利權）人: 湖南山河智能機械股份有限公司;中南大學
• 主分類號: E21B19/00
• 分類號: E21B19/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司
• 代理人: 郭立中

技術領域

本實用新型涉及一種鉆機的套管壓緊裝置，特別是涉及一種航道鉆機的套管壓緊裝置。

背景技術

航道鉆機廣泛應用于江河航道、沿海航道和港口碼頭建設等水下工程礁石的爆破孔鉆鑿。在航道鉆機鉆孔的施工過程中為了鉆孔定位、裝填炸藥和壓炮孔，需要進行接卸、下放、壓緊和提升套管。傳統的套管壓緊是通過重錘沖擊壓緊并定位套管，使套管壓進河床內，速度慢且存在危險性，提升套管時需要使用起重機，大大降低了鉆機的工作效率和施工的安全性。

實用新型內容

本實用新型需解決的技術問題是：針對傳統的套管壓緊方式工作效率低、安全性欠缺的不足，而提供一種采用液壓方式進行套管壓緊的裝置。本實用新型所采用的技術方案：該航道鉆機套管壓緊裝置包括鉆架，鉆架上安裝有壓緊油缸，壓緊油缸與內管組相接，內管組的外面接有外管組，外管組上安裝有套管夾，套管夾可隨壓緊油缸的伸縮而上下移動；套管夾的左右兩側裝有可夾緊套管的夾緊油缸。

上述外管組上安裝的是上下兩套套管夾。

本實用新型的有益效果：通過夾緊油缸的伸縮來夾緊或松開套管，通過壓緊油缸的伸縮而上下移動套管，使套管能夠輕松快速地壓入或拔出河床，可大大提高工作效率和操作安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

請參見圖1-圖3，本實用新型航道鉆機套管壓緊裝置包括鉆架1，鉆架1上安裝有壓緊油缸2，壓緊油缸2與內管組3相接，內管組3的外面接有外管組4，外管組4上安裝有套管夾5，套管夾5可隨壓緊油缸2的伸縮而上下移動；套管夾5的左右兩側裝有可夾緊套管7的夾緊油缸6。

為了使工作牢靠，外管組4上安裝的是上下兩套套管夾5。

工作過程中，通過上下兩套套管夾5上的四個夾緊油缸6的伸縮，可分別夾緊或松開套管7，方便接卸套管和扶持套管。當連接好的多根套管接觸河床需壓緊套管時，上下兩套套管夾5上的四個夾緊油缸6同時伸出，夾緊套管7，可增大夾緊力。通過液壓控制裝置使壓緊液壓油缸2的活塞桿伸出，推動外管組4及其上的兩套套管夾5向下移動，因油缸推力很大，從而使套管管腳能輕松快速地壓入河床上的覆蓋層，定位準確，不容易移位。提升套管時壓緊油缸2的活塞桿縮回，因油缸拉力也很大，可輕松快速地把套管7提出河床上的覆蓋層。

本實用新型與傳統的結構形式相比較有以下明顯的優勢：

1.降低操作人員的勞動強度，提高工作效率和安全性。

2.壓緊力大，使套管壓得更深入河床上的覆蓋層，套管定位穩定可靠。

3.提升力大，可輕松快速地把套管提出河床上的覆蓋層。