[實(shí)用新型]一種錨桿鉆機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820052647.9
• 申請(qǐng)日: 2008-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN201162488Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉冀;張勇波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉冀
• 主分類號(hào): E21B7/00
• 分類號(hào): E21B7/00;E21B3/00;E21D20/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于錨固機(jī)械，具體涉及一種錨桿鉆機(jī)。

背景技術(shù)

目前，在基坑護(hù)壁、護(hù)坡和壩體加固、滑坡治理及建筑物抗傾等工程和采礦作業(yè)中普遍使用錨桿鉆機(jī)。現(xiàn)有的錨桿鉆機(jī)都存在設(shè)備復(fù)雜、占地面積大、操作復(fù)雜(不能一人單獨(dú)操作)、難懂難學(xué)，笨重(重量都在一噸以上)、效率低、施工周期長(zhǎng)等不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、使用方便、效率高的錨桿鉆機(jī)。

實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的技術(shù)方案是：錨桿鉆機(jī)包括設(shè)有滑軌的機(jī)架，滑軌上裝設(shè)有機(jī)座，機(jī)座上裝設(shè)有鉆進(jìn)動(dòng)力頭，機(jī)架上裝設(shè)有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)中的油缸固定在與滑軌平行方向的機(jī)架上，油缸活塞桿通過連接部件與機(jī)座連接。

所述鉆進(jìn)動(dòng)力頭由動(dòng)力、減速裝置和裝在減速裝置輸出軸上的水節(jié)頭組成。

所述水節(jié)頭包括一筒體和由設(shè)在筒體兩端的密封軸承固定的鉆桿連接軸組成，鉆桿連接軸為中空且一端封閉、一端開口，其封閉端與減速裝置輸出軸連接，開口端與鉆桿螺紋連接，中部設(shè)有開孔，筒體上設(shè)有流體接口，筒體通過密封軸承與鉆桿連接軸之間形成一流體空腔，筒體固定在機(jī)座上。

所述減速裝置為變速器。

所述滑軌在機(jī)架上的安裝角度為水平夾角10-15°

本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、緊湊、部件少；重量輕，只有100千克左右，占地面積小，1平方米左右；使用方便，容易操作，只需一人操作，一小時(shí)即可熟練掌握。可用于巖土路基、壩基、檔土墻、深基坑和地下工程的支護(hù)、災(zāi)害地質(zhì)處理、基礎(chǔ)加固、糾偏、電纜孔、水管孔、煤氣管孔等工程。

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是圖1中水節(jié)頭的A-A向視圖。

具體實(shí)施方式

見圖1、圖2，錨桿鉆機(jī)包括機(jī)架1，機(jī)架1上固定有兩根滑軌5，滑軌5的安裝角度為與機(jī)架1的水平夾角10-15°，滑軌5上裝設(shè)有機(jī)座21，機(jī)座21上裝設(shè)有鉆進(jìn)動(dòng)力頭，動(dòng)力頭由電動(dòng)機(jī)6、變速器12和裝在變速器12輸出軸14上的水節(jié)頭組成，水節(jié)頭的筒體17用支架20固定在機(jī)座21上，機(jī)架1上安裝有液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)中的油缸25固定在與滑軌5平行方向的機(jī)架1上，油缸活塞桿4通過連接板2和連桿3與機(jī)座21連接。

液壓油缸系統(tǒng)為現(xiàn)有技術(shù)，由油缸25、油箱15、油泵23、操縱閥7組成，油箱15出油口用油管22與油泵23的進(jìn)油口相連，油泵23出油口用油管13與操縱閥7的進(jìn)油口相連，操縱閥7的回油口用油管10與油箱15的進(jìn)油口相連，操縱閥7的兩個(gè)出油口分別用油管24、26與油缸25的進(jìn)油口相連。操縱閥7選用湘潭市湘江液壓件制造有限公司的產(chǎn)品。

見圖3，水節(jié)頭包括一筒體17和由設(shè)在筒體17兩端的密封軸承30固定的鉆桿連接軸18組成，鉆桿連接軸18為中空且一端封閉、一端開口，其封閉端用鍵27與減速裝置輸出軸14連接，開口端28用螺紋與鉆桿連接，中部設(shè)有開孔29，筒體17上設(shè)有流體接口16，筒體17通過密封軸承30與鉆桿連接軸18之間形成一流體空腔。

本實(shí)用新型的工作原理：

將鉆桿19裝在水節(jié)頭上的鉆桿連接軸18上，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)6和液壓油缸系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)6通過變速器12上的變速桿11可調(diào)控速度(有四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔)，從而帶動(dòng)水節(jié)頭開始工作。通過操縱閥7上的方向桿8和調(diào)速桿9可控制油缸活塞桿4和機(jī)座21的前后運(yùn)動(dòng)，從而控制鉆進(jìn)動(dòng)力頭的前進(jìn)、后退及速度。當(dāng)一節(jié)鉆桿19打完時(shí)通過操作使機(jī)座21后退，把鉆頭取下，再往原鉆桿上接一節(jié)鉆桿，然后再工作，如此類推。

水節(jié)頭筒體17上的流體接口16可以接高壓水也可以接高壓氣，其目的在于冷卻鉆桿和鉆頭以及沖洗鉆桿和鉆頭工作時(shí)的泥土、沙石等。

本實(shí)用新型也可以是立式，只需將滑軌安裝在豎立的機(jī)架上即可，用于垂直鉆孔施工的需要。