[實用新型]全自動型煤給料機

無效

• 申請號: 200820052519.4
• 申請日: 2008-03-11
• 公開（公告）號: CN201180126Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 花會保;劉仕保
• 申請（專利權）人: 花會保
• 主分類號: C10J3/30
• 分類號: C10J3/30
• 代理公司: 岳陽市大正專利事務所
• 代理人: 皮維華

一、技術領域：

本實用新型涉及一種用于煤氣或半水煤氣發生爐的自動加焦設備。

二、背景技術：

目前，市面上銷售的自動加焦機只能用于對塊煤進行全自動加焦，而對煤棒或煤球等型煤則經常發生掛壁甚至粘堵現象，致使加焦系統無法正常工作，有的干脆放棄使用自動加煤。而采用手動加煤除了不能穩定氣化層、提高單爐出率外，也使得工人勞動操作強度大大增加。當今，絕大多數企業煤氣或半水煤氣發生爐都采用型煤作原料，使用真正意義上的型煤全自動給料，已是以型煤為原料的煤氣或半水煤氣發生爐企業迫切需要解決的問題。

三、發明內容：

本實用新型的目的為了完全解決型煤全自動給料難題，提供一種煤料的輸送非常暢通、并可有效防止型煤加料掛壁現象的全自動型煤加焦機。

本實用新型所采用的技術方案是：一種全自動型煤加焦機，包括進料斗、進料閥、主容積筒體總成、油缸、小車總成、升降機構、出料閥組成，所述的主容積筒體總成包括主筒體、導向軸、活塞擋板、軸套、導向軸密封座，導向軸、活塞擋板、軸套組成活塞組件，所述的活塞擋板之間的空間為貯煤活塞段。

本實用新型由于采用主容積筒體總成，使得煤料的輸送變得非常暢通，完全解決了采用型煤加料掛壁甚至粘堵現象，極大地穩定了爐況、提高了單爐出率，并最大限度地減輕了工人勞動操作強度。

四、附圖說明：

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖中：1、小車總成；2、主筒體；3、升降機構；4、爐口閥；5、主容積筒體總成；6、油缸與主筒體的連接件；7、油缸；8、進料閥；9、進料斗；10、導向軸密封座；11、連通管道；12、防爆裝置；13、小車定位裝置；14、爐蓋；15、活塞擋板；16、軸套；17、活塞貯煤段；18、導向軸。

五、具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明：

從圖1、圖2可知，本實用新型包括進料斗9、進料閥8、主容積筒體總成5、油缸7、小車總成1、出料閥4，主容積筒體總成5包括一個主筒體2、三根導向軸18、二個帶活塞環的活塞擋板15、六個軸套16以及導向軸密封座10組成一個整體，其中的三根導向軸18、二個活塞擋板15及六個軸套16組成活塞組件，活塞擋板15之間的空間為貯煤活塞段17。導向軸密封座10上設有互相連通的連通管路11，小車總成1由四只腳輪及支架組成，位于主容積筒體總成的底部，還帶有一個油缸、常閉彈簧、支架組成的升降機構3。

本實用新型中的進料閥8、出料閥4可采用液動刀形閘閥。

工作過程：

當發生爐工作時，加焦機進料閥8與出料閥4只允許一只開啟、另一只必須關閉，以使外界環境與發生爐制氣系統隔離，確保煤氣不與空氣混合而發生爆炸事故。活塞擋板15上的活塞環，以阻隔因出料閥4內漏使濕煤氣進入貯煤活塞段17。為使油缸7在推進活塞組件的過程中暢通無阻，在導向軸密封座10上安裝了互相連通的管路，以使壓力平衡，確保可動部件長周期運行。

本實用新型進入工作時，出料閥4關閉，進料閥8打開，運輸帶送來的型煤通過加料斗落入貯煤活塞段內。加入適量型煤后，關閉進料閥8。此后可開啟出料閥4，通過油缸7推動活塞組件將活塞貯煤段17中的型煤推送到爐內。活塞貯煤段17內的型煤輸送完畢后，出料閥4關閉，活塞組件回位，進入第二個加煤循環周期，如此反復。

本實用新型同樣也適合其他煤種加料需求。