[實用新型]雙吸泵無泄漏稀油潤滑軸承

無效

• 申請號: 200820052434.6
• 申請日: 2008-03-05
• 公開（公告）號: CN201162716Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 吳波;曾彗蘭;牛連永
• 申請（專利權）人: 長沙天鵝工業泵股份有限公司
• 主分類號: F04D29/12
• 分類號: F04D29/12;F04D29/046
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及到一種軸承結構，特別是涉及一種應用于大型雙吸泵的無泄漏稀油潤滑軸承。

背景技術

雙吸泵的軸承部件用于承受泵的軸向力和徑向力，其結構為軸承內圈固定在軸上，軸承外圈固定在軸承體上，軸承體將軸承所承受的力傳遞到泵體上。大型雙吸泵軸承一般采用稀油潤滑，它具有結構簡單，安裝方便，承受的載荷大等特點。原有技術的大型雙吸泵稀油潤滑軸承，由于只有單個迷宮槽及密封間隙大和無回油槽等結構設計缺陷，造成運行中潤滑油沿軸承體與密封圈的間隙和密封圈與軸的間隙泄漏，給設備的運行帶來安全隱患，也給用戶帶來了不少麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，密封性能可靠，運行可靠的雙吸泵無泄漏稀油潤滑軸承。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的無泄漏稀油潤滑軸承，包括軸承座、軸承上蓋、軸承壓蓋、第一密封圈、第二密封圈和軸，所述的軸承座內圓和所述的軸承上蓋內圓與所述的第二密封圈外圓配合處采用第一迷宮密封，所述的軸承座內圓設有一朝內向下傾斜的第一回油槽，所述的軸承壓蓋內圓與所述的第一密封圈外圓配合處采用第二迷宮密封，所述的軸承壓蓋內圓有一朝內向下傾斜的第二回油槽，所述的第一密封圈內圓和所述的第二密封圈內圓與所述的軸外圓配合處分別裝有第一O形密封圈和第二O形密封圈。

所述的迷宮密封至少設有四個矩形槽，密封間隙為0.3～0.5mm。

所述的回油槽的傾斜角度為15°～20°。

所述的軸承座和所述的軸承上蓋為軸向剖分分半結構。

采用上述技術方案的無泄漏稀油潤滑軸承與原有技術相比具有如下優點：

1、由于在第一密封圈、第二密封圈外圓與軸承壓蓋內圓及軸承座內圓和軸承上蓋內圓采用了多級迷宮密封，而且密封間隙小，增加了潤滑油泄漏的阻力。即使有一部分潤滑油向外泄漏，由于有朝內向下傾斜的回油槽，在重力的作用下，泄漏的潤滑油又回流到軸承座內。

2、由于在軸外圓與第一密封圈、第二密封圈內圓之間采用了O型密封圈，防止了潤滑油沿軸外圓的泄漏。

無泄漏軸承結構簡單，密封性能可靠，大大提高了產品運行的可靠性，給用戶帶來了方便。

綜上所述，本實用新型提供的無泄漏稀油潤滑軸承，結構簡單，使用方便，運行可靠，廣泛用于大型雙吸泵上，具有很強的實用和推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型結構圖；

圖2是圖1中A處的處放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

參見圖1和圖2，軸承座1內圓和軸承上蓋2內圓與第二密封圈5外圓配合處采用第一迷宮密封16，軸承座1內圓設有一朝內向下傾斜的第一回油槽15，軸承壓蓋3內圓與第一密封圈4外圓配合處采用第二迷宮密封14，軸承壓蓋3內圓有一朝內向下傾斜的第二回油槽13，第一迷宮密封16和第二迷宮密封14分別設有四個矩形槽，密封間隙為0.3～0.5mm，第一回油槽15和第二回油槽13的傾斜角度為15°～20°，第一密封圈4內圓和第二密封圈5內圓與軸17外圓配合處分別裝有第一O形密封圈11和第二O形密封圈12，軸承座1和軸承上蓋2為軸向剖分分半結構。

參見圖1和圖2，將裝好O形密封圈11的第一密封圈4套入軸17上，然后依次裝入軸承壓蓋3、軸承墊圈6、軸承7、軸承襯套8、甩油環9，再用兩個圓螺母10將軸承7鎖緊在軸17上。最后將裝好O形密封圈12的第二密封圈5套入軸17上。將裝好軸承7的軸17吊裝在軸承座1上，然后裝軸承上蓋2，將第一密封圈4、第二密封圈5調到適當位置后用螺釘18將其固定在軸17上。

本實用新型無泄漏稀油潤滑軸承，結構簡單，使用方便，運行可靠，廣泛用于大型雙吸泵上，具有很強的實用和推廣價值。

本技術領域內的人員應該認識到，上述實施例并非用作對本新型的限定，只要在本新型的實質精神范圍內，任何對上述實施例技術變化、變型方案均未超出本實用新型的保護范圍。