[實用新型]一種電機定子線圈漲形裝置

有效

• 申請號: 200820052274.5
• 申請日: 2008-02-03
• 公開（公告）號: CN201156692Y
• 公開（公告）日: 2008-11-26
• 發明（設計）人: 胡進
• 申請（專利權）人: 株洲南方機電制造有限公司
• 主分類號: H02K15/04
• 分類號: H02K15/04
• 代理公司: 株洲市美奇知識產權代理有限公司
• 代理人: 李翠梅

技術領域

本實用新型涉及一種電機定子線圈漲形裝置，特別涉及線圈端部的漲形裝置。

技術背景

電機線圈漲形是電機制造過程的一道重要工序，是采用漲形設備將繞制成型的電機線圈半成品進行漲形加工以達到與電機定子、轉子相匹配的形狀。漲型前的線圈半成品通常是長度確定的長條形封閉圈狀制品，需要對其進行三維空間尺寸的定型加工。漲形過程中線圈在直線邊夾具和端部夾具的約束下，隨著寬度方向(線圈跨距)的拉伸，長度方向(線圈端部)必須作收縮補償。不同的線圈補償值不同，而且這個補償的真實值需要進行復雜的空間尺寸計算，補償的速度隨跨距變化而變化，補償速度必須匹配，否則會造成端部受力過大而損傷線圈、設備不能正常工作或端部沒有適當的張力而成形不好，采用漲形機漲形過程中，端部的收縮是靠跨距變大時線圈半成品本身產生的拉力來拉動端部夾具，使得兩頭端部向中間被動收縮。隨著跨距的加大，線圈漲形拉力方向與端部收縮移動方向的夾角越來越大，致使端部移動方向的分力越來越小。而這時端部移動的速度越來越快，需要更大的拉力。當這個拉力達到一定值時，造成線圈絕緣損壞、不能準確成形甚至機件損壞設備無法正常工作。國外的漲形設備大多采用多個伺服電機組成數字控制系統來實現，整機制造成本昂貴。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種成本低、結構簡單的電機定子線圈端部漲形裝置，用于克服現有技術之不足。

本實用新型的技術方案是固定在漲形機機體上的端部座上，設有一套機械送進裝置，該送進裝置由帶活塞桿的送進油缸，測位齒條，導向滑桿，支架，傳感器，固定撞塊和安裝在漲型機機架上的速度調節閥門組成，其特征是：所述的導向滑桿設在端部座下端內，端部座上還裝有可轉動的送進掛鉤、活動滑塊和可以轉動的擋勾；其中的活動滑塊鑲嵌在端部座上部的槽內，該槽內裝有復位彈簧和固定蓋板；擋鉤上裝有滾輪、轉軸和擋鉤彈簧，活動滑塊端部與滾輪相接，擋鉤與送進掛鉤相接；送進掛鉤上還裝有調節螺釘。

所述的固定撞塊和導向滑桿固定在端部夾具上，導向滑桿的后端固定在送進油缸安裝板上。

所述的送進油缸的活塞桿上固定有帶測位齒條的送進掛板。

所述的測位齒條、支架、齒輪和傳感器組成測位機構固定在油缸安裝板上。

采用本實用新型對線圈端部實行外力送進，實現精確的端部收縮補償，結構簡單，動作可靠，速度可由油缸閥門調節。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型圖1的俯視圖。

圖中1.送進油缸，2.測位齒條，3.齒輪，4.送進掛板，5.導向滑桿，6.送進掛鉤，7.調節螺釘，8.端部座，9.固定撞塊，10.端部夾具，12.支架，13.傳感器，14.擋鉤，15.檔鉤彈簧，16.滾輪，17.轉軸，18.固定蓋板，19.活動滑塊，20.復位彈簧。

具體實施方式

固定在漲形機機體上的端部座8上，設有一套機械送進裝置，該送進裝置由帶活塞桿的送進油缸1，測位齒條2，導向滑桿5，固定撞塊9，支架12，傳感器13和安裝在漲型機機架上的速度調節閥門組成。端部座8的下端內部設有導向滑桿5，端部座8上裝有可轉動的送進掛鉤6、活動滑塊19和可以轉動的擋勾14。活動滑塊19鑲嵌在端部座8上部的槽內，該槽內裝有復位彈簧20和固定蓋板18。擋鉤14上裝有滾輪16、轉軸17和擋鉤彈簧15，活動滑塊19的一端與滾輪16相接，擋鉤14與送進掛鉤6相接；送進掛鉤6上還裝有調節螺釘7。

在端部夾具10上固定有固定撞塊9和導向滑桿5，導向滑桿5的后端固定在油缸安裝板上。

在送進油缸1的活塞桿上固定有帶測位齒條2的送進掛板4。

由測位齒條2、支架12、齒輪3和傳感器13組成測位機構固定在油缸安裝板上。

漲形開始(即漲形機兩臂打開將跨距拉開)時，送進油缸1，測位齒條2，齒輪3，送進掛板4，支架12，傳感器13，固定撞塊9和端部夾具10通過導向滑桿5連接構成一個整體，固定在端部夾具10上的固定撞塊9壓住安裝在端部座8上的活動滑塊19，使它通過滾輪16壓住擋鉤14，擋住送進掛鉤6，送進掛鉤6處于抬起的預設初始位置。

隨著線圈的拉動，固定撞塊9逐漸離開端部座8，活動滑塊19在復位彈簧20推壓下跟隨固定撞塊9向前移動，直到復位完成，復位完成前活動滑塊19在固定撞塊9擋壓下，不能脫離對擋鉤14的推壓，送進掛鉤5仍處于抬起位置。