[實用新型]雙向硬密封零磨損軌道蝶閥有效
| 申請號: | 200820052149.4 | 申請日: | 2008-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN201141445Y | 公開(公告)日: | 2008-10-29 |
| 發明(設計)人: | 張宗海;何凱;朱鐵強 | 申請(專利權)人: | 湖南泵閥制造有限公司 |
| 主分類號: | F16K1/226 | 分類號: | F16K1/226;F16K31/44 |
| 代理公司: | 長沙市融智專利事務所 | 代理人: | 鄧建輝 |
| 地址: | 410011湖南省長沙市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙向 密封 磨損 軌道 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種閥門,特別是涉及一種雙向硬密封零磨損軌道蝶閥。
技術背景
現有蝶閥有中線式、單偏心、雙偏心和三偏心等結構形式,密封分軟密封與硬密封兩類。中線式、單偏心、雙偏心多為軟密封結構,此幾種閥在啟閉時密封面都有不同程度的摩擦,存在承壓能力低、密封失效快的缺陷;雙偏心與三偏心可以采用硬密封結構,但其徑向偏心結構,使閥板不平衡力大,致使閥門啟閉力矩大,不具有雙向密封性能。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種強度高,零磨損、低扭矩,能滿足雙向密封工況使用要求的雙向硬密封零磨損軌道蝶閥。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供的雙向硬密封零磨損軌道蝶閥,包括驅動部分、支架、閥體和閥板,安裝在閥體和支架上的上閥桿和安裝在閥體底部的下閥桿,所述的上閥桿上設有導向槽,所述的支架上設有導向銷,所述的導向銷一端插入所述的導向槽中迫使所述的上閥桿沿著所述的導向槽的軌跡運動;所述的上閥桿下端制有斜面,與所述的閥板上部方形耳孔組成凸輪配合機構,所述的閥板的另一端與所述的下閥桿鉸接;所述的下閥桿與所述的上閥桿同軸線且另一端設在所述的閥體的底部軸孔中;所述的上、下閥桿軸線與閥體法蘭中心軸線重合;所述的閥板與安裝在閥體內的浮動閥座組成閥門主密封副,所述的浮動閥座是一個從閥體有軸孔側裝入的實體圓套,其內表面為錐形密封面,外圓面開有密封槽,通過在所述的密封槽裝入密封件與所述的閥體密封,所述的浮動閥座可在所述的閥體內通過介質壓力的作用沿軸向滑動,所述的閥板的球形密封面與所述的浮動閥座的錐形密封面為硬密封。
所述的下閥桿通過對開環和壓蓋螺母與調節螺桿連接,所述的壓蓋螺母通過螺釘鎖定防松,所述的調節螺桿通過其中部的螺紋與蓋板上的螺紋孔連接且其下端設有方榫;鎖緊螺母通過螺紋套在所述的調節螺桿上,并與蓋板鎖緊,防止調節螺桿松動;所述的蓋板通過第三螺栓螺母與所述的閥體連接。
底蓋蓋住所述的調節螺桿并通過第四螺栓螺母與所述的蓋板連接。
采用上述技術方案的雙向硬密封零磨損軌道蝶閥,由于閥板與浮動閥座密封面采用先脫離后旋轉方式,從而消除了啟閉過程中密封面間的相互摩擦,降低操作力拒,提高使用壽命;同時采用可浮動的硬質實體閥座,當閥門正向加壓時,浮動閥座在閥體的支撐下不移動,此時工作原理同普通單向蝶閥,靠強制密封實現介質切斷;當閥門反向受壓時,浮動閥座可在閥門進出口壓差作用力下,自動向閥板靠攏,補償閥桿、閥板的彈性變形,并且在安全系數以內,隨著介質壓力的變化而自動浮動調整位移,始終保持密封面的接觸實現介質的切斷,既實現雙向密封的要求。同時在閥座上設有與閥體配合的臺階,此臺階通過推刮作用,可防止污物的卡阻,保障閥座的靈活運行。
開閥時,通過驅動機構上的手輪帶動閥桿螺母旋轉,通過螺紋使上閥桿上移,此時導向銷處于上閥桿導向槽的直槽部分,上閥桿通過尾端斜面帶動閥板向后即向背離浮動閥座密封面方向移動,從而使閥板的密封面從浮動閥座密封面上以近似截止閥開啟方式向后迅速退離,兩密封面分離一定距離后,導向銷由上閥桿的直槽開始轉入螺旋槽部分,閥桿螺母繼續帶動閥桿上升,迫使閥桿通過閥板上端方形耳孔帶動閥板旋轉90°,閥門完全開啟;關閥時,上閥桿下移,受到導向銷限制必須沿著導向槽的螺旋軌跡運動,閥桿通過方形耳孔帶動閥板旋轉90°,導向銷回到上閥桿導向槽直槽部分,繼續轉動手輪使上閥桿下降,迫使斜面壓住閥板向前即向靠攏浮動閥座密封面方向運動,使閥板的密封面與閥座的密封面以近似截止閥關閉方式壓合,閥門完全關閉;在開閥與關閥閥板旋轉的過程中,密封面始終無接觸。浮動閥座密封面為錐面,閥板為球面,由于閥座安裝在閥體內,預留有浮動間隙,可使閥座具有自動找中能力。同時,因零部件加工誤差,裝配時,閥板密封面可能與閥座密封面在垂直方向不吻合,此時,可以用扳手轉動調節螺桿從而調整下閥桿的高度,以調整閥板的高度,使其密封面與閥座的密封面完全吻合,達到密封試驗要求。
綜上所述,采用上述技術方案的雙向硬密封零磨損軌道蝶閥,由于閥板的密封面與閥座的密封面采用實體硬密封,閥板密封面運動情況為先脫離再旋轉,從而克服了強度低,易磨損等缺陷。同時,通過實體浮動閥座結構,使該閥具有雙向密封性能。以及閥桿的單偏心位置結構消除了閥板動作在水力作用下的不平衡力,降低了操作力拒。因此本雙向硬密封零磨損軌道蝶閥具有零磨損、低扭矩、強度高能滿足雙向密封工況使用要求的特征。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的結構示意圖;
圖3是閥門開啟初始狀態;
圖4是閥門關閉狀態;
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