[實用新型]起重機用縱向單擺桿式承載銷插拔機構有效
| 申請號: | 200820052148.X | 申請日: | 2008-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN201161882Y | 公開(公告)日: | 2008-12-10 |
| 發明(設計)人: | 張建軍;許儉波;顏顥;陳昊;吳新民 | 申請(專利權)人: | 長沙中聯重工科技發展股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/687 | 分類號: | B66C23/687;B66C23/88 |
| 代理公司: | 長沙市融智專利事務所 | 代理人: | 鄧建輝 |
| 地址: | 410007湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 起重機 縱向 單擺 承載 銷插拔 機構 | ||
技術領域
本實用新型主要涉及到起重機領域,特指一種起重機用縱向單擺桿式承載銷插拔機構。
背景技術
目前國內外的大噸位、超大噸位汽車起重機的箱形主臂普遍采用單缸插銷的伸縮機構,這類伸縮機構主要由插銷機構、伸縮油缸、吊臂上的承載銷以及其它副件組成。插銷機構是伸縮機構的關鍵部件。
插銷機構主要由伸縮銷插拔機構和承載銷的插拔機構以及兩者的互鎖機構組成,其工作過程是:1、插銷機構與伸縮油缸的運動端是固定的,伸縮銷插拔機構在第一伸縮臂的尾部將銷伸出,實現伸縮油缸的運動端與第一伸縮臂相互連接;2、承載銷I固定在第一伸縮臂尾部,通過插入基本臂上的銷孔將第一伸縮臂連接到基本臂上;3、承載銷插拔機構將承載銷I從銷孔中拔出,使基本臂和第一伸縮臂相互分離;4、伸縮油缸的固定端固定在基本臂尾部,這時當伸縮油缸動作時就會帶動第一伸縮臂以及固定在其上面的其它伸縮臂同時動作,實現了吊臂的伸縮;5、當第一伸縮臂運動到另一個指定的銷孔位置時,承載銷的插拔裝置將承載銷I釋放,承載銷I通過復位彈簧的作用力彈出,插入基本臂的該銷孔中,將第一伸縮臂重新連接到基本臂上,從而實現了吊臂的一次伸縮。以上的動作可以循環進行。如果需要將吊臂從全縮狀態動作至全伸狀態,則先伸第N伸縮臂,然后通過伸縮銷插拔機構將伸縮銷收回,插銷機構和伸縮油缸的運動端同時與第N伸縮臂的尾部分離并回縮到第N-1伸縮臂的尾部,重復循環直到將第一伸縮臂伸到位。6、出于安全方面的考慮,互鎖機構對伸縮銷機構和承載銷的插拔機構的動作進行機械互鎖,杜絕機構進行危險動作。
從以上插銷機構工作過程來看,承載銷的插拔裝置在吊臂的伸縮過程中動作比較頻繁,工作情況復雜,可見在伸縮的動作中機構的可靠性和合利性起到關鍵性的作用。而現有國內外的多種插銷機構存在結構形狀復雜、加工精度要求高、熱處理要求高、制造難度大、易失效、不易維修等缺陷。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單緊湊、安裝維修方便、性能穩定可靠、提高整機效率的起重機用縱向單擺桿式承載銷插拔機構。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的起重機用縱向單擺桿式承載銷插拔機構,包括承載銷和伸縮油缸,拔銷板固定在所述的承載銷上,在所述的伸縮油缸上設有楔形滑塊及其導軌以及驅動所述的楔形滑塊往復運動的動力油缸和彈簧復位機構,支座固定在所述的伸縮油缸的頂部,擺桿鉸接在所述的支座上并設有扭簧,所述的擺桿一端與所述的拔銷板傳動連接,另一端與所述的楔形滑塊對應。
所述擺桿與所述的楔形滑塊對應的一端設置有滾輪。
所述楔形滑塊下平面安裝有墊塊,運動時由所述的墊塊與所述的導軌產生摩擦。
所述彈簧復位機構包括對稱布置在所述的動力油缸兩側的彈簧支架和拉簧,所述的拉簧的兩端分別掛在彈簧支架和固定在所述的楔形滑塊上并將所述的楔形滑塊與所述的動力油缸活塞桿連接的連接銷上,所述的彈簧支架安裝在所述的伸縮油缸上。
所述的擺桿上設置有檢測塊。
本實用新型的優點就在于:本實用新型中動力油缸與彈簧復位機構的組合既適用于作為雙作用油缸又可以作為單作用油缸使用,這樣有兩種系統控制形式可選擇。本實用新型通過擺桿的擺轉實現拔銷動作和插銷動作,動力源為上述的動力油缸,這些動作能在短時間內完成,能夠保證機構的高可靠性和高效率要求。本實用新型中的一些主要零件的加工工藝容易實現,國內現有的常規加工設備就能夠保證。本實用新型在結構上容易拆裝,為工作時安裝和維修提供了方便。本實用新型將油缸的水平方向的運動轉化為垂直于該方向的插拔銷運動,適用于承載銷頂置的情況,這種設計極大的節約了橫截面占用的空間,適合布置在多種起重機型的吊臂截面內,有廣泛的應用前景。
綜上所述,本實用新型是一種結構簡單緊湊、安裝維修方便、性能穩定可靠、提高整機效率的起重機用縱向單擺桿式承載銷插拔機構。
附圖說明
圖1是本實用新型裝配后的主視結構示意圖;
圖2是本實用新型裝配后的俯視結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
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