[實用新型]傳動軸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820052066.5
• 申請日: 2008-01-11
• 公開（公告）號: CN201149045Y
• 公開（公告）日: 2008-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 張振東
• 申請（專利權）人: 張振東
• 主分類號: F16D3/16
• 分類號: F16D3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于傳動部件，具體涉及一種用于拖拉機動力的傳動軸。

背景技術

拖拉機在農村是一種主要的運輸工具，一般都是利用主機與掛車活動連接。主機的動力通過傳動軸傳遞到掛車的后輪，可實現(xiàn)四輪驅動?，F(xiàn)有的傳動軸采用花鍵套與主機的變速箱和掛車上的副變速箱(一般為130主變速箱)上的轉動軸連接。這種傳動軸存在的主要問題是與變速箱連接的部位沒有支撐裝置，當拐彎或顛簸時很容易脫落，導致事故發(fā)生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，與變速箱連接可靠，故障少的傳動軸。

實現(xiàn)上述實用新型目的技術方案是：傳動軸包括前軸、中軸和后軸，前軸和后軸均采用花鍵套與變速箱的轉動軸連接，前軸和后軸分別采用萬向節(jié)與中軸連接，中軸采用花鍵套與花鍵軸配合活動連接，在前軸靠其花鍵套的一端設有可固定在變速箱殼體上的軸承支座。

進一步的技術方案是：

在所述后軸上設有軸承支座；

在所述中軸花鍵套與花鍵軸連接部設有防塵罩。

本實用新型在裝配時，前軸和后軸分別與拖拉機主機的變速箱和掛車上的副變速箱上的轉動軸連接后，將前軸上的軸承支座固定在主機變速箱殼體上。由于軸承支座固定在變速箱體上，可以起到支撐傳動軸的作用，保證了前軸與變速箱轉動軸連接的可靠性。當后軸較長時，可將后軸上的軸承支座固定在掛車上，以增加后軸與副變速箱轉動軸連接的可靠性。

本實用新型由于在前軸上增加了軸承支座，又可通過軸承支座將后軸固定，使得與主機和掛車上的變速箱轉動軸的連接結構更加合理，連接更加可靠，有利于提高行車安全性。

以下結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的不同結構示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1所示，傳動軸包括前軸6、中軸和后軸11，前軸6和后軸11均采用花鍵套分別與主機上變速箱和掛車上副變速箱(130主變速箱)的轉動軸1、12連接，前軸6和后軸11分別采用萬向節(jié)7與中軸連接，中軸采用花鍵套8與花鍵軸9配合活動連接，在前軸6靠其花鍵套的一端設有由軸承3和軸承蓋4組成的軸承支座，軸承蓋4上有螺釘孔，軸承蓋4用螺釘5固定在主機變速箱殼體2上，在中軸花鍵套8與花鍵軸9連接部設有波紋防塵罩10。

實施例2

如圖2所示，以實施例1為基礎，在后軸11上設有由軸承14和軸承蓋13組成的軸承支座，軸承蓋13用螺釘15固定在掛車16上。