[實用新型]一種路燈節電器

無效

• 申請號: 200820051917.4
• 申請日: 2008-08-07
• 公開（公告）號: CN201256464Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 劉松標
• 申請（專利權）人: 珠海格林賽威科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 王賢義

技術領域

本實用新型涉及一種路燈節電器。

背景技術

伴隨生產力的大幅度提高，社會進步的步伐越來越快，在發展的社會中，對電力的依賴性逐漸增強，然而電力是有限的，用電設備的高耗電量必然加大了電力供應的負擔，因此節能節電是對現代用電設備在技術上更高的要求，同時也體現了該技術領域的發展趨勢和發展方向。

照明用電是現代社會的主要耗電領域之一。在我國，每年約消耗10％的用電量用于照明。社會各界熱切呼吁：改善照明，節約電力資源，走可持續發展的道路；由此各國相繼提出了“綠色照明工程(Green?lights?program)”，旨在發展和推廣高效、節能的照明產品。目前“綠色照明工程”中所涉及的氣體放電燈已被廣泛應用在商場、超市、賓館、機場、學校、辦公室、路燈等場所，特別是在范圍廣、照明時間長的路燈照明領域的應用相當廣泛。然而人們發現氣體放電燈在各場所的應用中存在缺陷，由其工作原理可知：氣體放電燈在啟動時需要高電壓和強電流，待啟動穩定后，則只需較低的電壓和電流，這是由氣體放電燈的負阻特性引起的，即它們的啟動電壓高于正常工作時的工作電壓；在正常啟動后仍保持原啟動時的較高電壓，則不可避免地產生過電壓現象，該過電壓的出現，使燈的特性急劇變壞，在最初的數百至1千小時內相對通光量下降15％左右，并在以后的6千至8千小時內下降40％-50％，加大了電能的消耗，并縮短了燈具使用壽命。若能通過技術上的改進，使氣體放電燈在路燈照明領域上的應用更加完善，則可以達到更節能、壽命更長的效果。比如在路燈照明中，待氣體放電燈正常啟動后，以及在某些對光照強度要求不高的路段或者用電時段，可以通過控制電壓以提高電源利用率，達到節電和延長燈具壽命的目的。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種能自動無級調控分時段節電、延長燈具使用壽命的路燈節電器。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型是在兩個EI型結構鐵蕊柱的兩個柱子上，分別單獨繞上五個繞組，包括主繞組L1、主繞組L2、控制繞組N1、控制繞組N2和同步采樣繞組N3，所述路燈節電器還包括一控制器，所述同步采樣繞組N3兩端接入所述控制器，所述控制繞組N1與控制繞組N2串聯并接入設置有可控開關的控制電路，所述可控開關與控制器相連接并通過所述控制器來控制。

所述控制器是由微電腦或者模擬電路或者數字電路組成的控制器，通過同步采樣繞組N3采集的控制信號輸入所述控制器，并由控制器輸出控制信號來控制所述可控開關的運作。

所述可控開關采用整流電路加單向可控硅或者直接采用雙向可控硅來控制。

由于氣體放電燈的負阻特性，因此需要在路燈主回路中加入電感鎮流器，所述路燈節電器通過所述主繞組L1與所述主繞組L2串聯后的兩引腳接入包括電感鎮流器和照明設備的氣體放電燈的主回路中。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用扼流電感來控制氣體放電燈的使用功率，且能通過控制信號自動無級調控燈具兩端的電壓，可使應用在道路、商場、體育廣場、大型建筑場所、公共照明等場合的單體大功率氣體放電燈節約達22％-65％的電能；燈具的使用壽命明顯延長3-5倍，減少維護費用；采用單燈自動無級調控，通光量衰減緩慢，與直接供電相比，能合理提高光照穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的工作原理圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型的電路連接示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型是采用扼流電感來達到節電的目的，在盒體內部的兩個EI型結構鐵蕊柱的兩個柱子上，分別單獨繞上五個繞組，包括主繞組L1、主繞組L2、控制繞組N1、控制繞組N2和同步采樣繞組N3，在串聯控制繞組N1和控制繞組N2的兩端接入一個控制電路，控制電路是由一個微電腦或者模擬電路或者數字電路組成的控制器，控制連接控制繞組的可控開關，所述可控開關是采用整流電路加單向可控硅或者直接采用雙向可控硅來控制。

本實用新型串聯在氣體放電燈的主回路中，由于氣體放電燈的負阻特性，所以在主回路中還串聯有一個鎮流器，當輸入交流電壓時，在觸發器的作用下氣體放電燈點亮，在氣體放電燈正常發亮后，正常工作所需要的電壓和電流均減小，所述路燈節電器通過同步采樣繞組N3采集控制信號送到控制器，經過控制器的分析和轉換后輸出控制信號控制所述可控開關的開關頻率，使主繞組的阻抗增大，由于氣體放電燈的固有物理特性，此時氣體放電燈在低電流的情況下保持正常發亮，從而使整個電路的使用功率下降，以達到節電的目的。同時在不同的時段，比如路燈在后半夜行人車輛較少時，通過控制電路來控制氣體放電燈兩端的電壓，使氣體放電燈的亮度發生改變，這樣可以達到無級調控分時段節電的目的。