[實用新型]一種車載低功率LED顯示屏

無效

• 申請號: 200820051405.8
• 申請日: 2008-07-29
• 公開（公告）號: CN201237864Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 王維昀;隆德志
• 申請（專利權）人: 東莞市福地電子材料有限公司
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33;G09G3/14
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司
• 代理人: 梁永宏

技術領域

本實用新型涉及LED顯示屏技術領域，尤其涉及一種車載低功率LED顯示屏。

背景技術

車載LED(Light?Emitting?Diode，發光二極管)顯示屏應用廣泛，可作為警示工具，通過LED顯示屏顯示中英文標志、命令、警告語句、簡單符號圖形，適用于公安、救險、路政等各種特種車輛；可作為移動廣告牌，通過LED顯示屏發布各種商業廣告、公益廣告等，適用于公共汽車、旅游巴士等。

現有的車載LED顯示屏，包括PCB(Printed?Circuit?Board，印刷電路板)板，插設在PCB板上的LED和驅動IC(integrate?circuit，集成電路)，LED的負極與驅動IC連接，該顯示屏只有一路電源輸入端，使用一路電源同時為LED和驅動IC供電，請參考圖1，為現有技術的電路結構示意圖，V_DD＝V_LED＝5V，V_DD為IC工作電壓，V_LED為LED驅動電壓，而實際上LED的發光電壓不需要5V，比如紅光LED僅需2.1V就可以發光，通過電阻R與LED串聯，降低LED上的電壓。從以上的現有技術可以看出，由于只提供一路電源輸入端，驅動IC的工作電壓大于LED的發光電壓，通過串聯電阻R來降低LED的電壓，電阻R會損耗電能，造成電能浪費。

實用新型內容

本實用新型提供一種車載低功率LED顯示屏，其通過獨立的LED電源輸入端為LED供電，可以避免電能浪費。

一種車載低功率LED顯示屏，包括PCB板，插設在PCB板上的LED和驅動IC，LED的負極與驅動IC連接，進一步包括LED電源輸入端和IC電源輸入端，LED電源輸入端與LED的正極連接，IC電源輸入端與驅動IC的工作電源管腳連接。

其中，插設在PCB板上的LED為紅光LED、黃光LED或黃綠光LED，LED電源輸入端與2.7V～3.3V電源連接。

其中，LED電源輸入端與3.0V電源連接。

其中，插設在PCB板上的LED為藍光LED或綠光LED，LED電源輸入端與4.0V～4.3V電源連接。

其中，LED電源輸入端與4.0V電源連接。

其中，進一步包括插設在PCB板上的LED電源，LED電源輸入端與LED電源連接。

其中，驅動IC的型號為MBI5024或MBI5026。

其中，驅動IC的型號為74HC595。

從以上的技術方案可以看出，本實用新型包括PCB板，插設在PCB板上的LED和驅動IC，LED的負極與驅動IC連接，進一步包括LED電源輸入端和IC電源輸入端，LED電源輸入端與LED的正極連接，IC電源輸入端與驅動IC的工作電源管腳連接；本實用新型提供兩路電壓輸入端，通過獨立的LED電源輸入端為LED供電，可根據LED發光所需電壓來調整LED電源，從而避免電能浪費。

附圖說明

圖1為現有技術的電路結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的電路結構示意圖。

具體實施方式

請參考圖2，為本實用新型實施例的電路結構示意圖，以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

本實施例的車載低功率LED顯示屏，包括PCB板，插設在PCB板上的LED和驅動IC，LED的負極與驅動IC連接，進一步包括LED電源輸入端和IC電源輸入端，LED電源輸入端與LED的正極連接，IC電源輸入端與驅動IC的工作電源管腳連接。本實用新型提供兩路電壓輸入端，通過獨立的LED電源輸入端為LED供電，可根據LED發光所需電壓來調整LED電源，從而避免電能浪費。特別是對汽車電源來說，能耗的降低可以顯著地降低成本。

上述插設在PCB板上的LED為紅光LED、黃光LED或黃綠光LED，LED電源輸入端與2.7V～3.3V電源連接。如圖2所示，V_DD為IC工作電壓，V_LED為LED驅動電壓，V_LED＝LED正向電壓+IC輸出端電壓+開關管壓降和線路損耗壓降，V_LED可以為2.7V～3.3V。在本實施例中，采用紅光LED，LED電源輸入端與3.0V電源連接。