[實用新型]一種具有表面納米晶層的鋁鎂合金汽車輪胎模具

有效

• 申請號: 200820051227.9
• 申請日: 2008-07-25
• 公開（公告）號: CN201283661Y
• 公開（公告）日: 2009-08-05
• 發明（設計）人: 鄭向新;揭曉華;于能;麥永津;劉莉莉
• 申請（專利權）人: 廣東巨輪模具股份有限公司;廣東工業大學
• 主分類號: B29D30/08
• 分類號: B29D30/08;B29C33/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種具有表面納米晶層的鋁鎂合金汽車輪胎模具。

背景技術

在汽車輪胎生產過程中，模具是一種必不可少的機械設備，模具品質的好壞直接影響到輪胎產品的質量，因此，要求模具型腔表面光滑、美觀。眾所周知，輪胎模具是在高壓、高溫條件下反復使用，服役條件苛刻，除受到腐蝕性物質的化學腐蝕外、還受熱、受壓、受摩擦。輕度的磨損和表面形態的惡化將造成模具失效，此外，模具中的花紋、溝槽等處很容易積存橡膠和硫化殘留物，它們會影響輪胎的表面形狀，因此必須頻繁拆卸清洗，因而影響輪胎模具的生產效率，增加生產成本。

目前國內外用于汽車輪胎模具表面強化的方法主要有：表面強化包括表面淬火、化學熱處理兩大類。表面淬火是指僅對工件表面進行熱處理以改變其組織和性能的工藝方式，諸如感應加熱淬火、火焰加熱表面淬火、接觸電阻加熱淬火、電解液淬火等。塑料模具的化學熱處理通常包括滲碳、滲氮、滲硼、滲硫、滲鉻、滲釩及共滲稀土等。傳統表面淬火方法的不足之處是容易造成模具花紋部位的變形，而化學熱處理由于處理溫度在500℃以上，往往會降低模具的基體硬度。特別需要指出的是，上述兩類方法都不能用于鋁鎂合金輪胎模具的表面強化。

因此，開發高性能，長壽命的汽車輪胎模具是一項極具工程價值的工作。

發明內容

針對以上問題，本發明一種具有表面納米晶層的鋁鎂合金汽車輪胎模具是在普通鋁鎂合金輪胎模具的工作面進行強力噴丸，使模具的表面由于強烈塑性變形而獲得一層20-30um厚的納米晶強層，這種納米晶層的硬度、耐磨性、耐腐蝕性均明顯提高。從而使輪胎模具的使用壽命提高2-3倍。

本實用新型的技術方案是：

1)將輪胎模具置于樣品臺上，模具的型腔面對噴丸設備的噴槍噴嘴，按預定的工藝進行噴丸。2)噴丸時氣體的壓力為0.30Mpa-0.5Mpa。3)噴槍±45°擺動，樣品臺每分鐘10-20轉轉動。4)噴丸的同時打開噴丸設備的振動篩，對使用過程中的的彈丸直徑進行嚴格控制。5)待模具型腔表面經噴丸處理后獲得20-30um的納米晶層即可。

本實用新型的有益效果是經強力噴丸納米化后的鋁鎂合金汽車輪胎模具表面的硬度、耐磨性、耐腐蝕性比未經納米化處理的模具有明顯的提高，從而使輪胎模具的使用壽命提高2-3倍。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具有表面納米晶層的鋁鎂合金汽車輪胎模具的結構示意圖的主視圖。

其中1表示噴丸納米層。

圖2是本實用新型一種具有表面納米晶層的鋁鎂合金汽車輪胎模具的結構示意圖的俯視圖。

具體實施方法

1)噴丸在鋁鎂合金輪胎模具的型腔表面進行，模具材料的化學成分為：質量分數，％為：94-95?Al，2.7-3.5?Mg，0.9-1.3?Si，0.5?Fe，0.02?Cu，0.01-0.4?Mn。

2)根據模具所需納米晶層厚度與表面粗糙度的配合，選擇彈丸直徑。所用彈丸直徑在0.50mm、0.70mm、1.0mm、1.5mm的不銹鋼鋼丸之間選擇。

3)噴丸納米化的工藝參數為：

噴丸壓力0.30Mpa

噴嘴距離10-15cm

噴槍擺角-45°～45°

料盤轉速20r/min

噴丸時間20min。