[實用新型]一種滑軌緩沖器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820050416.4 | 申請日: | 2008-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN201234749Y | 公開(公告)日: | 2009-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂桂軍 | 申請(專利權(quán))人: | 呂桂軍 |
| 主分類號: | A47B88/04 | 分類號: | A47B88/04 |
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| 地址: | 541100廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滑軌 緩沖器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種緩沖器,特別是指一種與抽屜滑軌配套使用,裝置在家具抽屜中的緩沖器。
背景技術(shù)
隨著社會的進步,各種各樣的能方便人們生活的裝置大量出現(xiàn),而在這類裝置中尤其以滑動軌道類用具受到消費者重視,也已經(jīng)越來越普遍的進入到了人們的日常生活和工作的環(huán)境中了,而作為家具構(gòu)件中的一部分抽屜能否自由順滑地推拉、推拉到什么程度、承重如何、會不會翻傾,全靠滑軌的支撐。普通托底型滑軌結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉,抽屜側(cè)板需用木質(zhì)板材來制作,金屬側(cè)板型滑軌結(jié)構(gòu)類似于前者,因自身結(jié)構(gòu)已設(shè)有抽屜兩側(cè)鋼板.外觀顯得更為精煉。較之前者使用起來也更為結(jié)實耐用,而且價格適中。豪華全包型抽屜滑軌,內(nèi)藏專利滑輪.滑動時噪音極低,抽屜載重量大.且越重越滑.內(nèi)側(cè)拐腳處為弧形,無衛(wèi)生死角,便于衛(wèi)生清潔,全拉出式的設(shè)計,使得抽屜內(nèi)存放的物品一目了然.方便直接取放。
但是一般情況下當(dāng)我們關(guān)上抽屜的時候,會發(fā)出“砰”的一聲,噪聲較大,這會縮短柜體的使用壽命,要想避免這種現(xiàn)象,必然需要利用緩沖器才可以解決問題。裝有這種人性化小配件的柜門在關(guān)合時防止了噪音,起到了保護柜體的作用,緩沖器產(chǎn)品的設(shè)計主要目的是減少門板與柜體的沖擊力,延長門板的使用壽命,同時降低在具體操作過程中的噪音,營造安靜舒適的室內(nèi)環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的創(chuàng)作人為了解決如上所述的技術(shù)問題,經(jīng)過苦心研究,多年實踐終于有本實用新型一種滑軌緩沖器得以誕生。
本實用新型提供一種滑軌緩沖器,且借助其結(jié)構(gòu)設(shè)計方式達到將其裝置在抽屜中的時候可以達到緩沖抽屜與家具之間碰撞作用力的目的,而此是為本實用新型的主要目的。
為了解決以上的技術(shù)問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種滑軌緩沖器,其包括本體、連接拉桿以及緩沖單元,其中,該本體包括第一連接孔、第二連接孔以及內(nèi)部空腔,該第一連接孔是開設(shè)在該本體的一端的,而該第二連接孔是相對于該第一連接孔而開設(shè)在該本體的另外一端的,該內(nèi)部空腔是連接設(shè)置在該第一連接孔與該第二連接孔之間的。
該連接拉桿是插設(shè)在該本體中的,其具有桿體以及掛鉤,其中,該掛鉤是連接在該桿體上的。
該緩沖單元是設(shè)置在該本體的內(nèi)部空腔中并且與該連接拉桿相連接的,其包括連接頭、緩沖塊以及連接蓋,其中,該連接頭是設(shè)置在該本體的第一連接孔中的,且自該連接頭上向外凸設(shè)出一凸頭,又于該凸頭的外表面上開設(shè)出一環(huán)槽,一密封膠圈卡設(shè)在該環(huán)槽中,該密封膠圈由橡膠類材料制成。
該緩沖塊是與該連接頭相對應(yīng)而設(shè)置在該本體中的,進一步,該緩沖塊是與該連接頭的該密封膠圈相對應(yīng)的,該緩沖塊是通過一連接座而與該連接拉桿相連接的,該連接座具有一凸桿,而該緩沖塊是插設(shè)在該凸桿上的,進一步,該連接座與該緩沖塊之間還設(shè)置有一擋圈。
該連接蓋是蓋設(shè)在該本體的第二連接孔上的,且借助該連接蓋、該連接頭分別與該本體的連接關(guān)系,將該本體的內(nèi)部空腔與外部空間隔離開來。
本實用新型的有益效果為:因為本實用新型在結(jié)構(gòu)上包括本體、連接拉桿以及緩沖單元,其中,該緩沖單元是設(shè)置在該本體中的,并且與該連接拉桿相連接,該緩沖單元包括連接頭、緩沖塊以及連接蓋,其中,該連接頭是設(shè)置在該本體的第一連接孔中的,其包括一密封膠圈,該緩沖塊是與該連接頭相對應(yīng)而設(shè)置在該本體中的,所以可以借助該連接頭的該密封膠圈與該緩沖塊之間的對應(yīng)關(guān)系達到充分緩沖該連接拉桿受到的外力的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型的連接拉桿以及緩沖單元的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型的連接頭的立體示意圖;
圖5為本實用新型的連接頭的立體示意圖。
具體實施方式
(如圖1至5所示)一種滑軌緩沖器,其包括本體10、連接拉桿20以及緩沖單元30。
(如圖1至2所示)其中,該本體10包括第一連接孔11、第二連接孔12以及內(nèi)部空腔13,該第一連接孔11是開設(shè)在該本體10的一端的,而該第二連接孔12是相對于該第一連接孔11而開設(shè)在該本體10的另外一端的,該內(nèi)部空腔13是連接設(shè)置在該第一連接孔11與該第二連接孔12之間的。
該連接拉桿20是插設(shè)在該本體10中的,其具有桿體21以及掛鉤22,其中,該掛鉤22是連接在該桿體21上的。
(如圖2至5所示)該緩沖單元30是設(shè)置在該本體10的內(nèi)部空腔13中并且與該連接拉桿20相連接的,其包括連接頭31、緩沖塊32以及連接蓋33。
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