[實(shí)用新型]一種戶(hù)外別墅電梯

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820050305.3
• 申請(qǐng)日: 2008-07-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201362535Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍曉斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中山市奧美森工業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B9/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B9/00;B66B7/02;B66B11/02;B66B7/08
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 尹文濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種戶(hù)外別墅電梯。

背景技術(shù)

目前在我國(guó)電梯市場(chǎng)上供應(yīng)的居民樓尤其是別墅樓用小型住宅電梯，其型式、結(jié)構(gòu)與普通乘客電梯雷同，只是零部件尺寸由大改小。這種電梯均采用了曳引式驅(qū)動(dòng)；框式轎廂架承載轎廂；導(dǎo)軌對(duì)稱(chēng)布置于轎廂左右；對(duì)重設(shè)置在轎廂后面或一側(cè)；層門(mén)與轎門(mén)采用中分水平滑動(dòng)門(mén)或旁開(kāi)式雙折水平滑動(dòng)門(mén)，這種小型住宅電梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高。在歐洲等國(guó)外流行的小型液壓住宅電梯，如瑞士BERINGER電梯公司的此類(lèi)產(chǎn)品，采用側(cè)面間接頂升方式，以L型轎架的橫梁承載轎廂，在L型轎架的立梁上安裝導(dǎo)向，配置旁開(kāi)式雙折水平滑動(dòng)門(mén)，結(jié)構(gòu)合理，占用井道面積小，具有較高的市場(chǎng)占有率。由于液壓系統(tǒng)的制造、安裝及維修技術(shù)要求較高，價(jià)格相對(duì)昂貴，此類(lèi)電梯在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需要井道式框架，不需要導(dǎo)軌、制造成本低的別墅電梯。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案：

一種戶(hù)外別墅電梯，包括有曳引裝置、在曳引裝置其曳引輪上設(shè)有曳引繩，所述的曳引繩一端連接有轎箱，還包括固定連接在支架和地面上的左、右兩導(dǎo)向鋼絲繩，所述的轎箱設(shè)置在左、右兩導(dǎo)向鋼絲繩之間，在轎箱左、右兩邊設(shè)有能在導(dǎo)向鋼絲繩上平穩(wěn)移動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

如上所述的戶(hù)外別墅電梯，其中所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括固定架，在固定架上左、右錯(cuò)位設(shè)有至少兩個(gè)導(dǎo)向輪子，在所述的導(dǎo)向輪子上設(shè)有環(huán)形槽，所述的導(dǎo)向鋼絲繩設(shè)置在所述導(dǎo)向輪子之間的環(huán)形槽(內(nèi)并與所述導(dǎo)向輪子緊密接觸。

如上所述的戶(hù)外別墅電梯，其特征是在所述的固定架上設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩導(dǎo)向輪子之間距離的調(diào)節(jié)槽，所述的導(dǎo)向輪子的輪軸固定在調(diào)節(jié)槽內(nèi)。

如上所述的戶(hù)外別墅電梯，其中在所述的轎箱頂上設(shè)有繩頭夾，所述的曳引繩固定連接在繩頭夾上。

如上所述的戶(hù)外別墅電梯，其中所述的轎箱包括箱體和蓋板，所述的蓋板包括側(cè)面蓋板和頂蓋板，在頂蓋板上設(shè)有通孔，所述的導(dǎo)向鋼絲繩穿過(guò)所述的通孔。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用導(dǎo)向鋼絲繩代替現(xiàn)有技術(shù)中一般電梯采用的井道式框架結(jié)構(gòu)和導(dǎo)軌，節(jié)省材料；且本實(shí)用新型不需要配重，只用曳引裝置驅(qū)動(dòng)其上下運(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本實(shí)用新型設(shè)置在戶(hù)外，不需要井道式框架，節(jié)省空間和成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中轎箱的的分解示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中轎箱箱體的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中導(dǎo)向結(jié)構(gòu)另一側(cè)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

一種戶(hù)外別墅電梯，包括有曳引裝置1、在曳引裝置1其曳引輪上設(shè)有曳引繩2，所述的曳引繩2一端連接有轎箱3，還包括固定連接在支架13和地面上的左、右兩導(dǎo)向鋼絲繩4，所述的轎箱3設(shè)置在左、右兩導(dǎo)向鋼絲繩4之間，在轎箱3左、右兩邊設(shè)有能在導(dǎo)向鋼絲繩4上平穩(wěn)移動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5。

本實(shí)用新型中所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)5包括固定架6，在固定架6上左、右錯(cuò)位設(shè)有至少兩個(gè)導(dǎo)向輪子7，在所述的導(dǎo)向輪子7上設(shè)有環(huán)形槽8，所述的導(dǎo)向鋼絲繩4設(shè)置在所述導(dǎo)向輪子7之間的環(huán)形槽8內(nèi)并與所述導(dǎo)向輪子7緊密接觸。本實(shí)用新型中在所述的固定架6上設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩導(dǎo)向輪子7之間距離的調(diào)節(jié)槽11，所述的導(dǎo)向輪子7的輪軸固定在調(diào)節(jié)槽11內(nèi)，安裝時(shí)先把導(dǎo)向鋼絲繩4穿過(guò)兩個(gè)左、右錯(cuò)位的導(dǎo)向輪子7，再通過(guò)調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪子7在調(diào)節(jié)槽11上的位置，來(lái)達(dá)到導(dǎo)向鋼絲繩4與導(dǎo)向輪子7緊密接觸。

其中本在本實(shí)用新型所述的轎箱3頂上設(shè)有繩頭夾9，所述的導(dǎo)向鋼絲繩4固定連接在繩頭夾9上。所述的曳引繩2穿過(guò)繩頭夾9上的穿過(guò)設(shè)置在其頭上的通孔，然后繞過(guò)中間的擋塊穿過(guò)通孔，然后固定。

本實(shí)用新型中所述的轎箱3包括箱體10，和蓋板11，所述的蓋板11包括側(cè)面蓋板101和頂蓋板102，在頂蓋板102上設(shè)有通孔12，所述的導(dǎo)向鋼絲繩4穿過(guò)所述的通孔12，在轎箱3底端也設(shè)有可讓導(dǎo)向鋼絲繩4穿過(guò)的通孔。