[實用新型]一種油缸及該油缸所用的活塞與活塞桿連接結構

無效

• 申請號: 200820048816.1
• 申請日: 2008-06-05
• 公開（公告）號: CN201250819Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 張祝得;胡明樟
• 申請（專利權）人: 廣州珠江鋼鐵有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16J1/12;F16J15/16
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司
• 代理人: 曾旻輝

技術領域

本實用新型涉及一種油缸及該油缸所用的活塞與活塞桿連接結構。

背景技術

在現有技術中，油缸的活塞與活塞桿的連接方式一般是采用卡套式連接，由于卡套的受力和本身形狀的原因，存在如下缺陷：

1、使用過程中，卡套極易由于過度疲勞而造成斷裂，影響油缸的整體工作壽命；

2、采用卡套式連接結構，連接不可靠，卡套無法滿足大拉力的要求。

3、采用卡套式連接，其密封性能較差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種連接更可靠、使用壽命更長的油缸及該油所用活塞與活塞桿連接結構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種油缸，包括缸體、活塞桿以及設于缸體內并與活塞桿連接的活塞，該活塞桿的前端為階梯軸，在活塞桿的前端端部設有螺紋孔，螺栓與螺紋孔配合連接，活塞的兩側分別被階梯軸的軸頸及螺栓固定。

本實用新型中，可在有限的空間下，使活塞與活塞桿實現高強度連接，連接更可靠，可用于傳遞較大的拉力，且工作過程中不易出現疲勞等勞損現象，油缸的使用壽命長。

本實用新型的進一步改進是：

所述活塞的內圓周面、活塞桿的外圓周面至少其中之一上設有密封槽，在該密封槽內設有密封圈，該密封圈同時與所述活塞的內圓周面、活塞桿的外圓周面密封配合。該結構可保證活塞與活塞桿之間良好的密封性。

在所述缸體上設有桿孔，所述活塞桿穿過該桿孔，在桿孔的內圓周面設有密封槽，在該密封槽內設有密封圈，該密封圈同時與所述缸體、活塞桿密封配合。該結構可保證缸體與活塞桿之間的良好的密封性。

所述活塞的外圓面上設有溝槽，在該溝槽內設有密封圈，該密封圈與所述缸體的內圓周面密封配合。所述活塞包括兩個活塞側片，該兩個活塞側片外圓周均設有缺口，該兩個活塞側片上的兩個缺口相對而形成所述溝槽。安裝時，可將密封圈先裝入兩個活塞側片之間，再將活塞與活塞桿連接，安裝更方便，此處所用密封圈可為“V”形密封圈。

該活塞桿的前端為階梯軸，在活塞桿的前端端部設有螺紋孔，螺栓與螺紋孔配合連接，活塞的兩側分別被階梯軸的軸頸及螺栓固定。

本實用新型中，在所述活塞的缸體上還設有進油口、出油口，此為現有技術，不作過多描述。

附圖說明

圖1是本實用新型所述油缸的結構圖；

附圖標記說明：

1、缸體，2、活塞桿，3、活塞側片，4、螺栓，5、密封圈，6、溝槽，7、螺紋孔。

具體實施方式

如圖1所示，一種油缸，包括缸體1、活塞桿2以及設于缸體1內并與活塞桿2連接的活塞，該活塞桿2的前端為階梯軸，在活塞桿2的前端端部設有螺紋孔7，螺栓4與螺紋孔7配合連接，活塞的兩側分別被階梯軸的軸頸及螺栓4固定。

其中，活塞的內圓周面、活塞桿2的外圓周面上均設有密封槽，在該密封槽內設有“0”形密封圈5，該密封圈5同時與活塞的內圓周面、活塞桿2的外圓周面密封配合；在缸體1上設有桿孔，活塞桿2穿過該桿孔，在桿孔的內圓周面也設有密封槽，在該密封槽內設有密封圈5，該密封圈5同時與缸體1、活塞桿2密封配合；活塞的外圓面上也設有溝槽，在該溝槽內設有“V”形密封圈5，該“V”形密封圈5與缸體1的內圓周面密封配合，活塞包括兩個活塞側片3，該兩個活塞側片3外圓周均設有缺口，該兩個活塞側片3上的兩個缺口相對而形成所述溝槽6。

本實施例中，可在有限的空間下，使活塞與活塞桿實現高強度連接，連接更可靠，可用于傳遞較大的拉力，且工作過程中不易出現疲勞等勞損現象，油缸的使用壽命長，同時本實施例的密封效果好。