[實(shí)用新型]一種童車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820048359.6
• 申請(qǐng)日: 2008-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN201220717Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁桂香
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梁桂香
• 主分類號(hào): B62K9/02
• 分類號(hào): B62K9/02;B62K21/18
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 羅毅萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種童車，具體涉及一種可快速組裝的童車。

背景技術(shù)

現(xiàn)在市場(chǎng)上童車車頭輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，消費(fèi)者組裝不方便，消費(fèi)者不了解其結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)組裝吃力或組裝錯(cuò)誤，因此大多都是由生產(chǎn)企業(yè)組線組裝后包裝再出售給消費(fèi)者，但這樣無(wú)疑增加了包裝體積，造成包裝運(yùn)輸?shù)某杀纠速M(fèi)，消費(fèi)者使用不便以及安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問題不足之處，提供一種方便使用者組裝、減少包裝及運(yùn)輸成本的童車。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種童車，包括車頭把手管及前叉管，所述車頭把手管與前叉管套接，且車頭把手管與前叉管之間設(shè)有至少一組用于固定車頭把手管與前叉管連接的彈性卡凸結(jié)構(gòu)。

上述彈性卡凸結(jié)構(gòu)設(shè)有至少一卡凸，且車頭把手管與前叉管分別設(shè)有與之相匹配的卡凸卡孔。

上述彈性卡凸結(jié)構(gòu)為一V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)，其包括一V型彈片及設(shè)于V型彈片兩端的卡凸。

本實(shí)用新型所述的童車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車頭把手管與前叉管套接，通過在它們之間設(shè)置彈性卡凸結(jié)構(gòu)可輕松實(shí)現(xiàn)車頭的快速方便組裝，有利于減少包裝及運(yùn)輸成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型車頭把手管與V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)預(yù)裝結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型前叉管與車輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖4為本實(shí)用新型車頭組裝結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型童車的組裝結(jié)構(gòu)分解圖；

圖6為本實(shí)用新型童車組裝完成后結(jié)構(gòu)示意圖。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

具體實(shí)施方式

如圖1至6所示，本實(shí)用新型所述的童車可實(shí)現(xiàn)車頭的快速方便組裝，其由車頭把手組件、前叉車輪組件及車身組件三大組件及其他組裝部件組成。

如圖5所示，上述車頭把手組件由橫向的把手及豎向的車頭把手管1焊接而成。上述前叉車輪組件由車輪組件9及前叉管2組成，如圖2所示。上述車身組件由車身架、后輪及車架連接筒6組成。為了實(shí)現(xiàn)車頭的快速方便組裝，本實(shí)用新型的車頭把手管1與前叉管2套接，其中車頭把手管1的管徑可以比前叉管2的管徑小，也可以是車頭把手管1的管徑比前叉管2的管徑大，且車頭把手管1與前叉管2之間設(shè)有一組用于固定車頭把手管1與前叉管2連接的彈性卡凸結(jié)構(gòu)，如圖3所示，該彈性卡凸結(jié)構(gòu)為一V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)3，其包括一V型彈片32及設(shè)于V型彈片兩端的卡凸31，車頭把手管1與前叉管2分別設(shè)有與之相匹配的卡凸卡孔(即車頭把手管卡凸卡孔11和前叉管卡凸卡孔21，如圖5所示)。當(dāng)車頭把手管1的管徑比前叉管2的管徑小，在車頭組裝時(shí)可預(yù)先把V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)3安裝車頭把手管內(nèi)，即V型彈片32兩端的卡凸31安裝到車頭把手管卡凸卡孔11上，如圖1所示。當(dāng)車頭把手管1的管徑比前叉管2的管徑大，在車頭組裝時(shí)可預(yù)先把V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)3安裝前叉管2內(nèi)，即V型彈片32兩端的卡凸31安裝到前叉管卡凸卡孔21上。

上述其他組裝部件包括車頭前籃4、軸套5、轉(zhuǎn)向套7及車頭泥板8。

以下通過本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)及安裝步驟對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述(以車頭把手管的管徑比前叉管的管徑小為例)：

如圖5所示，本實(shí)用新型組裝時(shí)，先把軸套5安裝在車架連接筒6內(nèi)，然后再把轉(zhuǎn)向套7從下面裝在車架連接筒6內(nèi)的軸套5上，接著把車頭泥板8安裝在前叉車輪組件的前叉管2上后，再把前叉管2插入車架連接筒6內(nèi)，跟著把車頭前籃4套到車架連接筒6，最后把預(yù)裝V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)3的車頭把手管1由上至下插入前叉管2，當(dāng)V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)3的卡凸31穿過前叉管卡凸卡孔21時(shí)組裝完成，如圖4和6所示。此時(shí)V型彈性卡凸結(jié)構(gòu)3的卡凸31同時(shí)穿透車頭把手管卡凸卡孔11和前叉管卡凸卡孔21，對(duì)車頭把手管1和前叉管2進(jìn)行定位固定，如圖4所示。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單車頭把手管與前叉管套接，通過在它們之間設(shè)置彈性卡凸結(jié)構(gòu)可輕松實(shí)現(xiàn)車頭的方便組裝，有利于減少包裝及運(yùn)輸成本。