[實用新型]平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵

有效

• 申請號: 200820048133.6
• 申請日: 2008-05-23
• 公開（公告）號: CN201255139Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 陳明亮
• 申請（專利權）人: 重慶市星格水泵有限公司
• 主分類號: F04D29/40
• 分類號: F04D29/40;F04D29/041;F04D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及離心泵設計領域，尤其涉及一種平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵。

背景技術

目前國內的多級離心泵通常采用的是中段導葉式多級離心泵，并且離心泵的流道為單流道，因此現有技術中的離心泵應用在軋機軋制或變流量的場合時，離心泵無法很好的平衡由于泵的運行流量和壓力極不穩定而產生不斷變化的軸向推力和徑向力。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵，使得能平衡因泵的運行流量和壓力極不穩定而產生不斷變化的軸向推力和徑向力。

本實用新型實施例提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵，包括：

外殼部件101、轉子部件102、平衡部件103，其中，

所述外殼部件101包括：前軸壓蓋201、軸承座202、吸入導水殼203、中間導水殼204、出水導水殼205、軸承座206、軸承壓蓋207，在所述中間導水殼205的正面和反面設置有反導葉流道501、反導葉流道502，并且所述反導葉流道501、反導葉流道502互相對稱；

所述轉子部件102包括：聯軸器301、角接觸球軸承302、機械密封303、首級葉輪304、次級葉輪305、平衡鼓306、機械密封307、深溝球軸承308；

所述平衡部件103由所述角接觸球軸承302、平衡鼓306、深溝球軸承308以及平衡水管401構成。

由上看見，應用本實用新型實施例的技術方案，由于本實施例的外殼部件101上的中間導水殼205上具有對稱的雙渦形流道501、502，另外，本實施例的角接觸球軸承302、平衡鼓306、平衡水管401能夠平衡離心泵在使用過程中產生的巨大軸向推力，深溝球軸承308能夠平衡離心泵在使用過程中產生的巨大徑向推力，使離心泵具有很長的使用壽命和良好可靠的運行性能。本實施例的離心泵允許在變流量的狀態下連續運行，特別是離心泵應用在軋機軋制或變流量的場合時，會因引起泵的運行流量和壓力極不穩定而產生不斷變化的軸向推力和徑向力，使用本實施例的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵均能巧妙地進行平衡。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的不當限定，在附圖中：

圖1為本實用新型實施例1提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的總裝結構示意圖；

圖2為圖1提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的右視圖。

圖3為圖1提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的外殼部件101的結構示意圖；

圖4為圖1提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的轉子部件102的結構示意圖；

圖5為圖1提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的平衡部件103的結構示意圖；

圖6為圖1提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的對稱性流道501、502的示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在此本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

實施例1：

圖1為本實施例提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的總裝結構示意圖，圖2為圖1提供的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵的右視圖。結合圖1、2所示，該平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵，包括：

外殼部件101、轉子部件102、平衡部件103。其中，如圖3所示，所述外殼部件101包括：前軸壓蓋201、軸承座202、吸入導水殼203、中間導水殼204、出水導水殼205、軸承座206、軸承壓蓋207，如圖6所示，在所述中間導水殼205的正面和反面設置有反導葉流道501、反導葉流道502，并且所述反導葉流道501、反導葉流道502互相對稱。如圖4所示，所述轉子部件102包括：聯軸器301、角接觸球軸承302、機械密封303、首級葉輪304、次級葉輪305、平衡鼓306、機械密封307、深溝球軸承308。如圖5所示，所述平衡部件103由所述角接觸球軸承302、平衡鼓306、深溝球軸承308以及平衡水管401構成。

本實施例的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵，為臥式多級結構，外殼部件101為渦殼式。

本實施例的平衡式變流量對稱流道軋制液離心泵具有以下的特點：

1、外形結構：該泵采用的是渦殼式多級離心泵。目前國內的多級離心泵通常采用的是中段導葉式多級離心泵。

2、外殼結構：外殼部件101為渦殼式，沒有導葉。目前國內的多級離心泵結構通常采用的是中段結構，沒有渦殼，采用了單獨的導葉，導葉與中段是屬于不同的零件。