[實(shí)用新型]汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820047354.1
• 申請(qǐng)日: 2008-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201231659Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳賀章;陳冠宇;崔淑芳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳賀章;陳冠宇
• 主分類(lèi)號(hào): B60C23/02
• 分類(lèi)號(hào): B60C23/02
• 代理公司: 廣州三環(huán)專(zhuān)利代理有限公司
• 代理人: 陳國(guó)平

1、一種汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置，包括連接嘴，氣壓缸(1)、安裝在車(chē)身上的觸發(fā)開(kāi)關(guān)(2)，其特征在于所述氣壓缸(1)固定于輪轂上，所述氣壓缸(1)之缸體內(nèi)有彈性氣囊，所述彈性氣囊的一端通過(guò)氣管(4)與連接嘴連接，所述彈性氣囊的另一端固定有移動(dòng)桿(5)，移動(dòng)桿(5)的末端固定有觸發(fā)板(6)，在氣壓缸(1)之缸體與移動(dòng)桿(5)之間有限位彈簧(7)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述彈性氣囊是波紋管(3)或圓直管。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述氣管(4)通過(guò)螺扣固定波紋管(3)并通過(guò)外螺扣固定于氣壓缸缸蓋(11)上；所述移動(dòng)桿(5)通過(guò)螺扣固定波紋管(3)；所述限位彈簧(7)位于所述氣壓缸(1)之缸體內(nèi)，是壓縮彈簧。

4、根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述限位彈簧(7)位于所述氣壓缸(1)之缸體外，是拉伸彈簧。

5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述移動(dòng)桿(5)上有限位擋板(8)，在氣壓缸(1)之一側(cè)缸體上開(kāi)有限位槽(9)，限位槽(9)之長(zhǎng)度略大于觸發(fā)開(kāi)關(guān)(2)之距離，限位擋板(8)在限位槽(9)內(nèi)運(yùn)動(dòng)。

6、根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)輪胎氣壓監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于在氣壓缸(1)之上下兩側(cè)開(kāi)有限位槽(9)，移動(dòng)桿(5)上有限位擋板(8)，其兩端伸出限位槽(9)；限位彈簧為兩個(gè)，一個(gè)是彈力較小的拉伸彈簧(12)，一個(gè)是彈力較大的壓縮彈簧(13)。