[實(shí)用新型]一種防剪線摩托車防盜報(bào)警器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820047013.4
• 申請(qǐng)日: 2008-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN201207207Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉培生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葉培生
• 主分類號(hào): G08B13/00
• 分類號(hào): G08B13/00;B62H5/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 李彥孚;李安江

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，特別是一種摩托車防盜報(bào)警器，尤其是能夠在摩托車主電池被剪掉連線之后，仍然可以報(bào)警的防盜報(bào)警器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，市場(chǎng)大量銷售的防盜報(bào)警器集成度不高，大都采用分立元件和小集成度芯片組成控制電路，車用防盜報(bào)警器只能車用，家庭防盜報(bào)警要另買一套，開支較大。由于分立元件離散性大，產(chǎn)品不易調(diào)整，經(jīng)常誤報(bào)。

再有，現(xiàn)有技術(shù)中，有相當(dāng)比例的車用防盜報(bào)警器都使用車載蓄電池做電源，一旦該蓄電池被剪掉連線，防盜報(bào)警器失去電源，也就沒有了保護(hù)作用。

為了便于更換和維修，所以車載蓄電池往往安裝在易于拆卸的位置，或是暴露在外的位置，人們很容易找到它和拆除它，或是可以很方便地剪斷它的電源引出線。

雖然防盜報(bào)警器安裝的位置很隱蔽，但沒有了電源，防盜報(bào)警器的存在也就失去了意義。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種集成度高的，防剪線的摩托車防盜報(bào)警器。

本實(shí)用新型通過采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

設(shè)計(jì)制造一種防剪線摩托車防盜報(bào)警器，包括：主控智能芯片、震動(dòng)信號(hào)電路、開鎖允許電路、無線信號(hào)接收電路，上述電路連接電源電路的輸出端，由其供電，所述電源電路連接一蓄電池E1，由E1向整個(gè)電路及電源電路提供12V電源，尤其是：

所述E1的12V電源正極連接穩(wěn)壓集成電路的輸入端，所述穩(wěn)壓集成電路輸出5V直流電壓；

所述穩(wěn)壓集成電路的輸入端還連接一輔助電源模塊，所述輔助電源模塊包括：

一第二電池E2和第一二極管，所述第一二極管的陰極接在穩(wěn)壓集成電路的輸入端，其陽(yáng)極接第二電池E2的正極，第二電池E2的負(fù)極接地。

這樣，即便是蓄電池E1被剪線，第二電池E2仍然在向防盜報(bào)警器供電，如果車輛此刻處于被竊過程中，防盜報(bào)警器仍然會(huì)發(fā)出報(bào)警聲光信號(hào)。

所述輔助電源模塊中，一第二二極管的陽(yáng)極接在穩(wěn)壓集成電路的輸入端，第二二極管的陰極通過限流電阻接在第二電池E2的正極。

由于蓄電池E1的電池電壓高于第二電池E2，當(dāng)?shù)诙姵谽2電壓降低，且第二電池E2又是可充電電池時(shí)，蓄電池E1就可以向第二電池E2充電。

所述第二電池E2的電壓大于6V。

所述第二電池E2的電壓大于等于9V。

所述第二電池E2是普通干電池。

所述第二電池E2是可充電電池。

所述第二電池E2設(shè)置在防盜報(bào)警器殼體之內(nèi)；或是由防盜報(bào)警器殼體之內(nèi)引出V+、V-兩引線，將第二電池E2接在防盜報(bào)警器殼體之外。

宗旨是第二電池E2安裝的越隱蔽越好。

本實(shí)用新型中，所述主控智能芯片要連接無線信號(hào)接收電路的輸出端，還連接震動(dòng)信號(hào)電路的輸出端，還連接報(bào)警燈驅(qū)動(dòng)電路的輸入端，還連接開鎖允許電路的輸入端，還連接報(bào)警聲音控制電路的輸入端，還連接熄火控制電路的輸入端，還連接點(diǎn)火控制電路的輸入端。

本實(shí)用新型中，所述震動(dòng)信號(hào)電路是由傳感器通過電容接在運(yùn)算放大器的輸入端，運(yùn)算放大器的輸出端接入第二運(yùn)算放大器的輸入端，第二運(yùn)算放大器的輸出端信號(hào)，接入主控智能芯片。

本實(shí)用新型具有性能穩(wěn)定，功能多，造價(jià)低，適用于摩托車防盜，尤其可以防剪線，同時(shí)還可以兼做家庭及貴重物品的防盜報(bào)警用。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型防剪線摩托車防盜報(bào)警器實(shí)施例一主控智能芯片U4、震動(dòng)信號(hào)電路、報(bào)警聲音控制電路電原理圖；

圖2是本實(shí)用新型防剪線摩托車防盜報(bào)警器實(shí)施例一電源電路電原理圖；

圖3是本實(shí)用新型防剪線摩托車防盜報(bào)警器實(shí)施例一插接頭電路電原理圖；

圖4是本實(shí)用新型防剪線摩托車防盜報(bào)警器實(shí)施例一熄火控制電路、點(diǎn)火控制電路、開鎖允許電路、報(bào)警燈驅(qū)動(dòng)電路的電原理圖；

圖5是本實(shí)用新型防剪線摩托車防盜報(bào)警器實(shí)施例一無線信號(hào)接收電路的電原理圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖所示的最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳盡的描述。

如圖1～圖5所示，設(shè)計(jì)制造一種防剪線摩托車防盜報(bào)警器，包括：主控智能芯片U4、震動(dòng)信號(hào)電路30、開鎖允許電路70、無線信號(hào)接收電路20，上述電路連接電源電路100的輸出端，由其供電，所述電源電路100連接一蓄電池E1，由E1向整個(gè)電路及電源電路100提供12V電源，其特征在于：

所述E1的12V電源正極連接穩(wěn)壓集成電路U3的輸入端，所述穩(wěn)壓集成電路U3輸出5V直流電壓；