[實用新型]一種玩具飛車裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820046964.X
• 申請日: 2008-04-28
• 公開（公告）號: CN201200809Y
• 公開（公告）日: 2009-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡東青
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東奧飛動漫文化股份有限公司;廣東省廣東奧迪動漫玩具有限公司
• 主分類號: A63H21/04
• 分類號: A63H21/04
• 代理公司: 廣東世紀(jì)專利事務(wù)所
• 代理人: 劉卉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及玩具車領(lǐng)域，具體是一種依靠軌道行駛的玩具飛車裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的供兒童游戲的玩具賽車，一般為四驅(qū)車型，玩具賽車的前部還固定安裝一對導(dǎo)輪，與玩具車相配套的軌道為半封閉式，玩具車置于其內(nèi)部，依靠導(dǎo)輪沿軌道行走，由于導(dǎo)輪只是與軌道接觸，只受到左右方向的約束而無受到上下方向的約束，因此賽車時速度過快或是在拐彎處容易發(fā)生脫離軌道、飛出軌道的現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致賽車中止，影響賽車效果。同時由于玩具車在軌道內(nèi)行駛，使得軌道寬度較寬、面積較大，軌道一般只能高低改變，而難于做成復(fù)雜多變的造型，觀賞性比較差。再者，由于軌道兩側(cè)邊豎起的側(cè)板，擋住玩具車，影響了觀察者的視線，降低了玩耍的樂趣。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述存在問題和不足，提供一種賽車時玩具車體能夠緊密卡抱軌道高速行駛，兩者相結(jié)合為一體，實現(xiàn)各種花式穿梭，提高玩耍的趣味性和賽車觀賞性的玩具飛車裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種玩具飛車裝置，包括車體及軌道，車體包括底盤、設(shè)置在底盤上的車蓋、設(shè)置在底盤下部的車輪、驅(qū)動電機(jī)及傳動機(jī)構(gòu)，其中底盤上設(shè)有電池室和裝置驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)室，所述車輪包括至少一個導(dǎo)輪和至少一對卡抱輪，所述導(dǎo)輪和卡抱輪中至少有一個為動力輪，動力輪與傳動機(jī)構(gòu)相連接，所述軌道為條狀體，所述軌道沿軸向設(shè)有供車體卡抱輪卡抱并行駛的輪軌，所述車體通過卡抱輪卡抱在條狀軌道上并可沿著條狀軌道行駛。

上述卡抱輪與軌道上的輪軌對應(yīng)設(shè)置并可有多種設(shè)置方式，一種結(jié)構(gòu)是所述輪軌沿軸向?qū)ΨQ設(shè)置在軌道兩側(cè)，上述卡抱輪相應(yīng)地對稱設(shè)置在底盤底部兩側(cè)，上述卡抱輪分別卡抱在所述軌道兩側(cè)設(shè)有的輪軌上并可沿著輪軌行駛；為了卡抱可靠，上述輪軌設(shè)置為對稱設(shè)置在軌道兩側(cè)或兩側(cè)下部的凹形槽軌，上述卡抱輪分別卡置在所述軌道兩側(cè)的凹形槽軌內(nèi)并可沿著凹形槽軌行駛；上述輪軌也可為兩條沿軸向?qū)ΨQ設(shè)在軌道兩側(cè)的凸軌，上述卡抱輪的輪緣面對應(yīng)設(shè)為與軌道上的凸軌相適配的凹槽，上述卡抱輪通過凹槽與凸軌相嵌卡抱從而實現(xiàn)可靠沿著凸軌行駛；卡抱輪可以設(shè)置前后兩組，其中后組卡抱輪為動力輪。

上述導(dǎo)輪可有多種設(shè)置方式，其中一種設(shè)置方式是導(dǎo)輪包括設(shè)置在底盤底部靠后部中間位置的動力導(dǎo)輪和設(shè)置在底盤底部靠前部中間位置的并與動力輪沿著同一軌道行駛的輔助導(dǎo)輪，其中動力導(dǎo)輪與傳動機(jī)構(gòu)相連接；為了行駛平穩(wěn)順暢，軌道上部中間位置對應(yīng)設(shè)置有供導(dǎo)輪行駛的槽軌，上述動力導(dǎo)輪和輔助導(dǎo)輪分別容置在所述槽軌內(nèi)并可靠地沿著槽軌行駛；上述容置導(dǎo)輪的槽軌與對稱設(shè)在軌道兩側(cè)的容置卡抱輪的槽軌構(gòu)成正三角形，此時卡抱輪與導(dǎo)輪相配合可起到較好的卡抱和導(dǎo)向作用；另一種設(shè)置方式是導(dǎo)輪包括設(shè)置在底盤底部前面兩側(cè)并與后部卡抱輪沿同一軌道行駛的輔助導(dǎo)輪；再一種設(shè)置方式導(dǎo)輪包括分別設(shè)置在底盤底部前后兩部的一對可在軌道表面行駛的導(dǎo)輪，其中后部導(dǎo)輪為與傳動機(jī)構(gòu)相連接的動力輪；還有一種設(shè)置方式導(dǎo)輪包括分別設(shè)置在底盤后部和前部并可在軌道表面行駛的動力輪和輔助導(dǎo)輪，動力輪和輔助導(dǎo)輪輪緣面設(shè)置為與軌道面相適配的凹面。

為方便把玩具車體裝置于軌道上，同時也保證玩具車體穩(wěn)定卡抱軌道，卡抱輪通過卡抱輪活動基座裝置在底盤底部，卡抱輪活動基座上可轉(zhuǎn)動地樞接有導(dǎo)輪架，卡抱輪裝置在導(dǎo)輪架上；導(dǎo)輪架通過多種鎖緊方式活動鎖緊在卡抱輪活動基座上，如通過導(dǎo)輪架銷鎖或卡扣裝置活動鎖緊在卡抱輪活動基座上。

為方便與軌道相配合，減少體積和空氣阻力，提高玩具車的速度，車體底盤底部設(shè)計成與導(dǎo)軌外形相適配并可容置導(dǎo)軌的凹面。為使玩具車體的重量分布均勻，保證車體平衡，電機(jī)室設(shè)在底盤中部，驅(qū)動電機(jī)裝在電機(jī)室內(nèi)，電池室設(shè)在驅(qū)動電機(jī)的兩側(cè)。為滿足玩家動手改造升級玩具車，方便玩家更換不同結(jié)構(gòu)的前輪和后輪以及不同傳動比的齒輪組，增強(qiáng)可玩性，底盤設(shè)計成分段結(jié)構(gòu)，包括前叉、電池基座和驅(qū)動箱座，其中電池基座包括中間平臺及設(shè)置在中間平臺兩側(cè)的電池室，驅(qū)動箱座包括延伸并疊置在中間平臺上的電機(jī)室和設(shè)置在電機(jī)室后端的傳動齒輪室，所述前叉、電池基座和驅(qū)動箱座對應(yīng)設(shè)有相互連接的銷孔和銷柱，所述前叉、電池基座和驅(qū)動箱座通過銷柱、銷孔和螺釘連接為一體。