[實用新型]自動及手動兩用升降支腿

無效

• 申請號: 200820045980.7
• 申請日: 2008-04-01
• 公開（公告）號: CN201231743Y
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 王承秋
• 申請（專利權）人: 王承秋
• 主分類號: B60S9/02
• 分類號: B60S9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及用于支撐拖車等的支腿。

背景技術

拖車由汽車運輸到港口、碼頭或其它指定位置時，需將拖車卸下。現有的很多拖車僅具有一對車輪，前端靠與汽車的連接部來支撐，所以當拖車與汽車脫離后，其自身不能保持平衡，必須利用支腿形成另一支撐點，從而使得拖車保持平衡。

然而，現有的升降型支腿僅具備手動功能，即必須通過人力驅動搖桿使得支腿的支撐部上升或下降，這樣的操作方式不方便，而且不夠安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動及手動兩用升降支腿，可以通過電動機驅動的方式控制支腿升降，也可以采用人工手搖的方式來操作。

上述目的通過以下技術方案實現：

一種自動及手動兩用升降支腿，包括第一支腿、第一變速器、第二支腿、搖動手柄，搖動手柄與第一變速器連接配合，第一變速器驅動第一支腿，第一支腿與第二支腿間由傳動桿連接，實現第一支腿與第二支腿間的動力傳輸，其特征在于，還包括電源、電機、電機控制裝置、第二變速器、離合器，電源為電機供電，電機控制裝置控制電機的啟閉及轉動方式，電機連接第二變速器，第二變速器連接第二支腿，離合器控制第二變速器與第二支腿間動力傳遞的啟閉。

本實用新型由于采用的電機驅動的方式，在通常情況下，只需對電機控制裝置進行簡單操作即可，在升降過程中無需操作人員持續操作搖動手柄，既簡化了操作過程又確保人員的安全。此外，仍保留原有的手動操作方式，在沒有電源供電或自動方式出現問題時，還可以采用手動的方式來實現升降支腿的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的自動及手動兩用升降支腿的示意圖。

附圖標記說明如下：1.第一支腿，2.第二支腿，3.搖動手柄，4.第一變速器，5.電源，6.電機控制裝置，7.電機，8.第二變速器，9.傳動桿，10.遙控器，11.離合器。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例提供的自動及手動兩用升降支腿包括第一支腿1、第二支腿2、搖動手柄3、第一變速器4、電源5、電機控制裝置6、電機7、第二變速器8、傳動桿9、遙控器10及離合器11。其中，第一支腿1和第二支腿2可以采用現有的可升降支腿，其內部構造此處不再贅述。搖動手柄3用于人為操作，與第一變速器連接配合。第一變速器4設置在第一支腿1上，并與第一支腿1內部的機構連接配合，第一變速器4通過幾級渦輪或齒輪的轉換，使得操作人員使用較小的力便可以驅動搖動手柄3。第一支腿1與第二支腿2間有傳動桿9連接，使得第一支腿1的動力可以傳遞給第二支腿2，同理第二支腿2的動力可以傳遞給第一支腿1，同時保證兩個支腿動作同步。

繼續參見圖1，第二支腿2上設置電源5、電機控制裝置6、電機7及第二變速器8。本實施例中，所述電源為12V蓄電池(由于所述拖車尾燈的電壓為12V，采用12V蓄電池更加方便充電)，可以為電機7提供電壓，當然也可以選擇其它形式的電源。所述電機為12V高能電機，可以支撐25000kg的重物。所述電機控制裝置6控制電機7的啟閉及轉動方式(包括正向、反向轉動及轉動的時間、速度的控制)，本實施例提供的電機控制裝置6為電氣盒并集成有遙控功能，可以通過終端遙控器10實現遠程遙控，此外，正對大型場合(即有多臺本實用新型在同一場合工作)時，為了避免遙控器發送錯誤的控制信號，電機控制裝置6還集成有密鑰功能，即給每一個自動及手動兩用升降支腿編號，該編號即為該機的密碼，使用遙控器10操作時，先輸入目標機的編碼，然后再發送具體控制指令。電機7以驅動的方式連接第二變速器8，第二變速器8的作用與第一變速器4的作用相同。第二變速器8與第二支腿2內部的機構連接。離合器11設置在第二變速器8上，用于控制第二變速器8與第二支腿間動力傳遞的啟閉，在使用電機驅動時，將離合器11處于合的狀態，當使用手動功能時，將離合器置于離的狀態，實現自動與手動分離轉換。