[實用新型]車床棒料自動送進裝置的導料裝置

無效

• 申請號: 200820045663.5
• 申請日: 2008-03-31
• 公開（公告）號: CN201168788Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 何森權
• 申請（專利權）人: 何森權
• 主分類號: B23B13/02
• 分類號: B23B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備領域，具體是一種用于車床棒料自動送進裝置的導料裝置。

背景技術

現有技術中的車床棒料自動送進裝置的導料裝置大都是用一根無縫鋼管銑條槽來固定棒料，其缺點在于：當主軸帶動棒料旋轉時，棒料與鋼管之間碰撞發出很大的噪音，特別是在多臺機器同時工作的情況下對工作人員身心影響很大；頂針與棒料因受力小而易偏心卡料；占空間大等缺點。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種運行穩，噪音低的車床棒料自動送進裝置的導料裝置。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種車床棒料自動送進裝置的導料裝置，包括：

一根空心導管，其截面為圓形，在其管壁部開有一道槽，所述槽的寬度大于車床所能處理最大棒料的直徑；

炮筒滑輪轉套，其截面為圓形且直徑與空心導管內徑相匹配，所述炮筒滑輪轉套由旋轉頂軸、安裝于所述旋轉頂軸底端的軸承以及頂軸滑輪轉套座組成；所述軸承嵌裝于頂軸滑輪轉套座內；

一個送料滑輪轉套，其截面為圓形且直徑與空心導管內徑相匹配，由滑輪滑套座和軸承組成，所述軸承套在滑輪滑套座內；

其中，炮筒滑輪轉套和送料滑輪轉套均放置于孔心導管內，可以沿著空心導管的軸向自由活動。

作為一種改進，本實用新型包括套裝在旋轉頂軸上的送料頂套。所述送料頂套可以是實心送料頂套也可以是空心送料頂套。

作為一種改進，本實用新型的頂軸滑輪轉套座的表面置有可任意活動的鋼珠，所述鋼珠在位于頂軸滑輪轉套座徑向的底部裝置有彈簧。

作為一種改進，本實用新型的滑輪滑套座的表面置有可任意活動的鋼珠。

作為一種改進，本實用新型的送料滑輪轉套還包括有套于軸承內的尼龍套。

采用本實用新型所提供的結構后，因為軸承、套座、導管的緊密穩定的配合，使得棒料穩定的繞軸旋轉，除此以外的運動幾乎不存在，因而減少噪音，提高運行的穩定性，保護工作人員的安全，改善工作環境，提高工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1是本實用新型實施例的組裝結構示意圖。

圖2是圖1中部件3的剖視圖。

圖3是實心送料頂套的剖視圖。

圖4是空心送料頂套的剖視圖。

圖5是圖1中部件4的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種車床棒料自動送進裝置的導料裝置，包括有三個部件，分別為空心導管2、炮筒滑輪轉套3和送料滑輪轉套4。其中空心導管2的截面為圓形，在其管壁開有一道槽1，槽1的寬度大于車床所能處理最大棒料的直徑；此外，炮筒滑輪轉套3和送料滑輪轉套4放置在空心導管2中，并可沿著空心導管的軸向自由活動。

由圖2可以看出，炮筒滑輪轉套3的截面為圓形，是由旋轉頂軸33、安裝于所述旋轉頂軸底端的軸承34以及頂軸滑輪轉套座35組成；其中軸承34嵌裝于頂軸滑輪轉套座35內；為了使炮筒滑輪轉套3與空心導管(2)穩定接觸，其直徑應該與空心導管德內徑相匹配。此外，在本實施例中，頂軸滑輪轉套座35的表面裝置有可任意活動的鋼珠36，所述鋼珠36在位于頂軸滑輪轉套座35徑向的底部裝置有彈簧37，這就使得頂軸滑輪轉套座35能更流暢的在空心導管2內自由旋轉或進退，彈簧的設置加強了配合的緊密性和穩定性，而且能保持中心軸的不偏移。

圖3和圖4是送料頂套的兩種具體形式，其中圖3為實心送料頂套，圖4為空心送料頂套，在實際操作中，根據棒料的不同情況，選擇相應的送料頂套套裝在旋轉頂軸33上，以求棒料送進時的運轉穩定和送料力度。

圖5所示的是送料滑輪轉套4，其截面為圓形且直徑與空心導管內徑相匹配，由滑輪滑套座43和軸承42組成，所述軸承套在滑輪滑套座43內；另外，在本在本實施例中，滑輪滑套座43的表面裝置有可任意活動的鋼珠44，這就使得頂軸滑輪轉套座35能更流暢的在空心導管2內自由旋轉或進退。盡管圖中沒有示出彈簧的設置，但圖2中所示的鋼珠下墊彈簧仍然可以包括在這種結構里，屬于本實用新型的保護范圍。

從圖5中，還可以看出，所述送料滑輪轉套4還包括有尼龍套41套于軸承42內，這將更有利于噪音的減低，就本實用新型而言，這種尼龍套還可以由其他的減震軟性材料代替，這種變換均落入本實用新型的保護范圍。