[實用新型]一種汽車方向盤防盜鎖

無效

• 申請號: 200820043833.6
• 申請日: 2008-01-31
• 公開（公告）號: CN201169245Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 傅愛香
• 申請（專利權）人: 傅愛香
• 主分類號: B60R25/02
• 分類號: B60R25/02
• 代理公司: 江門嘉權專利商標事務所有限公司
• 代理人: 張萍

技術領域

本實用新型涉及一種鎖具，特別是一種用于汽車防盜的汽車方向盤防盜鎖。

背景技術

目前，隨著汽車盜竊案的不斷增加，汽車防盜鎖越來越受到更多車主的關注，而汽車方向盤鎖作為一種有效的汽車防盜鎖具，被廣泛應用，如圖1所示的鎖具是利用一端勾住方向盤，另一端勾住剎車，形成掣鎖住方向盤使其無法轉動起到防盜作用；如圖2所示的另一種方向盤鎖是攀跨于方向盤上，利用二側的鉤體勾住方向盤的二側緣，一端的伸長桿形成掣肘的作用，使方向盤難以轉動來達到防盜目的，但目前的該類鎖具其手柄由兩截組成，在使用時間長了以后會出現間隙，導致手柄和鎖體連接不緊密，同時該類鎖具的手柄很容易被破壞而失去防盜功能。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種安全性能高的汽車方向盤防盜鎖。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖殼和安裝于其內的鎖體，鎖體一端連接安裝在鎖殼上的鎖頭，另一端固定連接有手柄，所述鎖殼一端安裝有軸承，由一整段材料加工而成的手柄穿過鎖殼和軸承與鎖體固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述手柄固定連接有限制其向鎖殼內運動的限位片；所述手柄與鎖體連接的一端設置有螺孔，鎖體設置有通孔，手柄與鎖體通過內六角螺栓固定連接；所述鎖體包括通過內六角螺栓連接的前鎖體和后鎖體。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的鎖殼一端安裝有軸承，手柄穿過鎖殼和軸承與鎖體固定連接，不會出現連接不緊密的現象，并且使得該鎖具使用更加流暢；由于手柄是由一整段材料加工而成，增強了鎖具的安全性。另外，本實用新型也加長了手柄的長度，使得鎖具在使用狀態中的活動空間更小，安全性更高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是目前使用的一種方向盤鎖示意圖；

圖2是目前使用的另一種方向盤鎖示意圖；

圖3是本實用新型的外觀示意圖；

圖4是本實用新型的剖面示意圖；

具體實施方式

參照圖3、圖4，一種汽車方向盤防盜鎖，包括鎖殼1和安裝于其內的鎖體，鎖體一端連接安裝在鎖殼1上的鎖頭8，另一端固定連接有手柄4，所述鎖殼1一端安裝有軸承7，由一整段材料加工而成的手柄4穿過鎖殼1和軸承7與鎖體固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述手柄4固定連接有限制其向鎖殼1內運動的限位片5，增強了鎖具的安全性；所述手柄4安裝有像膠套3，外形美觀。手柄4與鎖體連接的一端設置有螺孔，鎖體設置有通孔，手柄與鎖體通過內六角螺栓7固定連接；述鎖體包括通過內六角螺栓10連接的前鎖體2和后鎖體9；采用該結構降低了加工難度。

本實用新型的鎖殼一端安裝有軸承，手柄穿過鎖殼和軸承與鎖體固定連接，不會出現連接不緊密的現象，并且使得該鎖具使用更加流暢，由于手柄是由一整段材料加工而成，增強了鎖具的安全性。另外，本實用新型也加長了手柄的長度，使得鎖具在使用狀態中的活動空間更小，安全性更高。