[實用新型]單桿雙輪機械反包金屬鼓

無效

• 申請號: 200820043649.1
• 申請日: 2008-01-31
• 公開（公告）號: CN201169060Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 吳培偉;黃奕雄;吳賢開
• 申請（專利權）人: 揭陽市天陽模具有限公司;汕頭天陽模具有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所
• 代理人: 黃鏡芝;黃少松

技術領域：

本實用新型涉及一種橡膠輪胎機械，尤其是一種用于全鋼絲子午線載重輪胎專用設備一次法成型機上的反包滾壓的機械鼓。

背景技術：

隨著國內汽車銷售量的不斷增長，特別是全鋼子午線輪胎市場的需求也越來越大，因此對于輪胎制造行業的技術要求也越來越高，國內的子午線載重輪胎一次法成型機所使用的成型鼓多為充氣式膠囊反包成型鼓，它在輪胎的成型過程中，需要向膠囊充氣使其膨脹，來完成胎側部位的反包和壓實，然后將膠囊中的氣體排出，使其恢復原狀，再進行下一次作業，由于膠囊充氣反包屬彈性壓實，不能保證均勻一致，對輪胎胎胚的成型質量帶來不穩定影響。為了克服充氣式膠囊反包成型鼓的不足之處，人們設計提供了反包滾壓機械鼓。

現有反包滾壓機械鼓主要由主軸和在主軸上左右對稱設置的兩個側鼓構成，每個側鼓主要由反包桿組件、胎胚緊固裝置和反包桿驅動氣缸構成，而反包桿組件則由結構相同的一組反包桿構成，且每條反包桿的前端僅裝設一個滾壓輪，即單桿單輪結構，由于滾壓輪必須通過輪座連接在反包桿的前端，因此，在滾壓輪與滾壓輪之間，必然產生間隙，尤其是在滾壓輪滾壓至胎胚外側區域時，滾壓輪與滾壓輪之間的間隙更大，對胎胚的滾壓存在盲區，將產生明顯的滾壓印痕及胎胚殘留氣泡等質量問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有反包滾壓機械鼓的不足之處，提供一種能消除或減少滾壓盲區，從而消除或減少滾壓印痕及殘留氣泡，提高成型質量的反包滾壓機械鼓。

本實用新型，包括主軸裝置和在主軸上左右對稱設置的兩個側鼓，主軸裝置包括空心主軸、法蘭盤和端蓋，在空心主軸內部，設有左右螺旋絲桿傳動副，在左右螺旋絲桿上左右對稱設有兩只螺母套，每只螺母套通過銷鍵穿過空心主軸上的滑槽與對應的側鼓連接，每個側鼓包括套裝在空心主軸上的軸套和一組徑向均勻分布的反包桿，在反包桿的腰部，至少設有一個彈性膠環，彈性膠環圈套在同側所有的反包桿上，軸套通過銷鍵與螺母套相連，在軸套的前部，設有胎胚緊固裝置，在軸套的后部，設有反包桿驅動氣缸，所述驅動氣缸由固定活塞、活動缸體和連接在活動缸體兩端的前端蓋及后端蓋組成，固定活塞固定連接在軸套上，活動缸體與固定活塞配合，所述反包桿的根部鉸接在與后端蓋相鄰的機械指外壓環上，每條反包桿的前端設有一個大滾輪和一個小滾輪，所述大滾輪和小滾輪交錯設置。

本實用新型，所述大滾輪和小滾輪可裝設在單耳偏心“Y”形輪座上，“Y”形輪座與反包桿的前端鉸接連接。

本實用新型，所述每個側鼓上的胎胚緊固裝置包括一個定位氣缸、一組徑向均勻分布的扇形塊和一件導向板，定位氣缸由缸體和活塞構成，每塊扇形塊通過對應的連桿與活塞連接，在扇形塊上，設有徑向凹槽，凹槽上設有密封膠環，密封膠環的內側設有延伸彈性邊沿，延伸彈性邊沿通過壓環與定位氣缸體的延伸缸壁密封連接，在密封膠環上，設有鋼絲圈定位的曲線溝槽。

本實用新型，可在每個軸套的后端，設置反包桿限位盤。

本實用新型的積極效果在于：在胎胚完成定型后，胎胚的胎側反包輥壓由反包桿前端的二組滾輪來完成，由于反包桿采用大滾輪和小滾輪雙輪結構，且大滾輪和小滾輪交錯設置，大滾輪的輥壓效果與現有技術相同，小滾輪由于設置在大滾輪的下方且位于兩個大滾輪之間，小滾輪將在大滾輪輥壓之后再次輥壓，使胎胚的胎側在反包時輥壓更充分，同時，小滾輪也將對大滾輪的輥壓盲區進行補充輥壓，消除或減少輥壓盲區，使被加工的胎胚印痕淺，不殘留氣泡，從而提高了成型質量，并降低操作人員的勞動強度。另外，胎胚緊固裝置中的密封膠環，設有曲線溝槽，曲線溝槽限制了胎胚鋼絲圈的自由度，使其在成型作業時，鋼絲圈不位移，確保成型質量。

附圖說明：

圖1為實施例的結構原理圖；

圖2為反包桿(含滾輪)的結構原理圖；

圖3和圖4分別為圖2之D-D剖視圖和C-C剖視圖；

圖5為圖2之B-B剖視圖，即反包桿端部的結構原理圖；

圖6為單耳偏心“Y”形雙輪輪座的結構原理圖；

圖7為圖2之A向視圖，即大滾輪和小滾輪設置位置示意圖。