[實用新型]全液動直壓式合模機構

有效

• 申請號: 200820043614.8
• 申請日: 2008-01-31
• 公開（公告）號: CN201169024Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 包賀林;溫世旭
• 申請（專利權）人: 廣州華研精密機械有限公司
• 主分類號: B29C33/24
• 分類號: B29C33/24;B29C45/67
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司
• 代理人: 唐弟

技術領域

本實用新型涉及PET注塑機技術，尤其是注塑機的液壓合模機構。

背景技術

當前普遍使用的注塑機開合模機構，從工作原理分類，主要有機械肘桿式和液力直壓式兩大類型，它們之間的主要區別在于移模油缸與動模板的連接上。肘桿式合模機構的移模油缸必須通過肘桿機構與動模板連接，液力直壓式的油缸直接與動模板連接。液力直壓式開合模機構相對于機械肘桿式合模機構的最大優勢，是在于它不需要精細調整，即具有自適應的功能。而且沒有肘桿加工精度要求高、安裝調整麻煩、容易磨損等缺點。目前常用的液壓鎖模裝置有增壓式、充液式、混合式和特殊液壓式等。不管采用何種液壓鎖模方式，都在追求完美實現高速低壓合模和低速高壓鎖模，以及盡可能平順過渡的開合模要求，而且鎖模力必須滿足注塑工藝要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種全液動直壓式合模機構，該機構具有開模行程大、開合模速度快而且平穩、合模機構剛性大，結構簡單，加工容易等特點。

本實用新型的目的可通過如下技術方案來實現：

一種全液動直壓式合模機構，包括前模板、拉桿、動模板、后模板、容模厚度調整機構和合模鎖模機構，前模板通過拉桿和后模板連接，它們之間的距離容模厚度調整機構來調節，動模板置于前模板和后模板之間并可沿拉桿前后移動，合模鎖模機構安裝于后模板上并通過驅動機構與動模板連接，其特征在于所述的合模鎖模機構：

后模板中部設一立柱通孔；

一鎖模立柱穿過后模板的立柱通孔，其端部與動模板連接；鎖模立柱上設有鎖模凹環；鎖模立柱內設移模油缸；

一移模柱塞設于鎖模立柱的移模油缸內，其柱塞端與后模板連接；

后模板中部設一鎖模油缸，鎖模活塞中部開有可讓鎖模立柱穿過的通孔并置于后模板的鎖模油缸內；

一個鎖模卡盤安裝于鎖模活塞上；

一卡盤驅動油缸安裝于鎖模活塞上并連接于鎖模卡盤；鎖模立柱上設的鎖模凹環與鎖模卡盤相對應，鎖模狀態時鎖模卡盤可進入鎖模凹環內。

工作原理：

合模過程，動模板在移模油缸的驅動到達合模位置時，鎖模立柱的鎖模凹環洽位于鎖模卡盤處，卡盤驅動油缸啟動并驅動鎖模卡盤動作使鎖模卡盤進入鎖模凹環實施將鎖模立柱相對于鎖模油缸的鎖定，接著，鎖模油缸啟動，驅動鎖模活塞通過鎖模卡盤將鎖模立柱相對于后模板鎖定，鎖模油缸的行程只需很短，簡化了鎖模油缸的結構。

開模過程，合模時間結束，鎖模油缸反向運行回位，使鎖模卡盤從鎖模立柱的鎖模凹環松開，卡盤驅動油缸使鎖模卡盤離開鎖模凹環回位，接著，移模油缸反向運行，迅速驅動鎖模立柱退后，拉動動模板開模。

由此可見，本實用新型有如下特點：

1、本實用新型的動模板的開合模移動是依靠移模油缸直接驅動的，移模力只需克服動模板移動阻力則可，故此移模油缸缸徑比較小，動作比較快。

2、移模油缸就直接制造安裝在鎖模立柱的里面，鎖模立柱內孔就是油缸筒內壁，結構緊湊合理，節省材料和空間。

3、動模板的鎖模力是由鎖模油缸給出，此鎖模油缸的直徑做得比較大，使具有足夠的鎖模力，而且鎖模油缸是直接制造安裝在后模板里面，和移模油缸一樣的結構緊湊合理，節省材料和空間。

4、本實用新型具有開模行程大、開合模速度快而且平穩、合模機構剛性大，結構簡單，加工容易等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖(開模狀態)；

圖2為圖1中的A-A面剖視圖；

圖3為圖1的結構合模狀態示意圖；

圖4為圖3的B-B面剖視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步說明

參考圖1和圖2，給出了本實用新型的一個可行實施例，

一種全液動直壓式合模機構，包括前模板(1)、拉桿(2)、動模板(3)、后模板(6)、容模厚度調整機構(8)和合模鎖模機構，前模板(1)通過拉桿(2)和后模板(6)連接，它們之間的距離容模厚度調整機構(8)來調節，動模板(3)置于前模板(1)和后模板(6)之間并可沿拉桿(2)前后移動，合模鎖模機構安裝于后模板(6)上并通過驅動機構與動模板(3)連接，其特征在于所述的合模鎖模機構：

后模板(6)中部設一立柱通孔；

一鎖模立柱(13)穿過后模板(6)的立柱通孔，其端部與動模板(3)連接；鎖模立柱(13)上設有鎖模凹環(14)；鎖模立柱(13)內設移模油缸；

一移模柱塞(9)設于鎖模立柱(13)的移模油缸內，其柱塞端與后模板(6)連接；