[實用新型]一種中心傳動驅動裝置

有效

• 申請號: 200820043579.X
• 申請日: 2008-01-30
• 公開（公告）號: CN201164746Y
• 公開（公告）日: 2008-12-17
• 發明（設計）人: 許治修;龔根平;湯海濤;陳德淮;劉燕芳
• 申請（專利權）人: 廣州市新之地環保產業有限公司
• 主分類號: B01D21/20
• 分類號: B01D21/20
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司
• 代理人: 曾旻輝;趙磊

技術領域

本實用新型屬于水處理技術領域，尤其是涉及城鎮生活污水處理廠以及工業廢水處理廠沉淀池的中心傳動排泥、排砂機械的驅動裝置。

背景技術

目前在污水處理領域內，中心傳動吸泥機、中心傳動刮泥機以及中心傳動污泥濃縮機等設備的主要特征是：設備的直徑為8～60m；長時間連續運行；設備轉速慢，一般在0.02～0.1r/min；運動克服的力矩大。通常它們采用的驅動機構主要有以下兩種方式，第一為使用擺線針輪減速機的直聯傳動，擺線針輪減速機的出軸用連軸器與中間軸連接，再由中間軸與傳動立軸相接或中間軸帶內齒圈的滾動軸承式旋轉支承傳遞扭矩；連軸器上設置的安全銷，作為過載保護，當阻力過大而超過額定的扭矩時，作用在安全銷上的剪力就會將銷剪斷，起到機械保護作用。這種傳動方式，其機械式過載設置不能對扭矩值準確設定，存在不能正常工作的安全隱患，而且為開式結構，只能使用油脂潤滑。第二為使用臥式擺線針輪減速機，鏈傳動與立式渦輪減速器的組合形式，這也是目前應用較廣的方式；其結構由擺線減速機、鏈輪鏈條、渦輪減速器、由立軸帶內齒圈的滾動軸承式旋轉支承等依次傳遞扭矩，使懸掛在內齒圈上的中心豎架相應旋轉；為防止扭矩過載，在渦輪減速器的蝸桿端部設置壓簧式過力矩保護裝置，過載時，蝸桿的軸向超過壓簧額定作用力，使蝸桿與蝸桿端相連的壓簧座一起作軸向位移，裝在箱體上的頂桿，被壓簧座的斜面推移上升，觸動限位開關，達到自動切斷電源，實現機械過力矩保護作用，或者在主動鏈輪上設置安全銷保護。這種驅動機構的傳動效率不高，設備使用壽命不長，而且由于采用臥式減速機，不能消除轉動件的傾覆力矩，而且是開式傳動，潤滑不方便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種使用壽命長、能有效克服轉動件的傾覆力矩、過載保護效果好且潤滑方便的中心傳動驅動裝置。

本實用新型的技術解決方案是：一種中心傳動驅動裝置，包括戶外型電機、第一級平行軸斜齒輪減速機、第二級平行軸斜齒輪減速機、端部設有齒輪的傳動軸和旋轉部上帶內齒圈的旋轉支承，所述旋轉支承設置在機座內的環形腔體中，其內齒圈與所述傳動軸端部的所述齒輪相互嚙合，其旋轉部與設置在腔體外的回轉盤連接，所述傳動軸與固定在機座上的所述第二級平行軸斜齒減速機聯動，所述戶外型電機直接聯動所述第一級平行軸斜齒減速機，所述第一級平行軸斜齒減速機與第二級平行軸斜齒減速機之間通過帶電磁式傳感器的摩擦離合器式扭矩限制器聯動，電磁式傳感器連接所述戶外型電機的控制系統。

設置機座固定驅動機構和傳動機構，環形的回轉盤上懸掛中心豎架，工作時通過驅動轉軸帶動內齒圈在機座內轉動，帶動中心豎架轉動，整個裝置的受力均衡，可以有效克服傾覆力矩；在第一級平行軸斜齒減速機與第二級平行軸斜齒減速機之間通過帶電磁式傳感器的摩擦離合器式扭矩限制器聯動，當處于正常的工作力矩時，摩擦離合器式扭矩限制器的摩擦片通過摩擦力保持正常的嚙合位置，過載時，摩擦片產生的摩擦力不足以使扭矩限制器保持正常的嚙合位置，從而脫開；扭矩限制器以后的運動部件停止運動，電磁式傳感器可感應到這一變化，發出信號，切斷電機電源，實現機械過力矩保護作用。通過調節摩擦片的預緊螺栓，可以方便地調節扭矩限制器的扭矩數值。由于采用了齒輪傳動，且傳動齒輪等傳動件位于機座的腔體內，可浸沒在潤滑油中，傳動效率高，使用壽命長。

所述機座上設有連通所述腔體內的加油管和油標，潤滑方便，操作簡單。

本實用新型的優點是：整個裝置的受力狀況好，能有效克服轉動件的傾覆力矩，過載保護好，既可以準確調節扭矩過載數值，又可以及時消除失效風險，使用壽命長，潤滑方便。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

1、戶外型電機，2、第一級平行軸斜齒減速機，3、電磁式傳感器，4、摩擦離合器式扭矩限制器，5、第二級平行軸斜齒減速機，6、傳動軸，7、齒輪，8、旋轉支承，9、內齒圈，10、旋轉部，11、回轉盤，12、機座，13、腔體，14、加油管，15、油標。

具體實施方式