[實(shí)用新型]一種手持移動(dòng)驗(yàn)票裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820043576.6
• 申請(qǐng)日: 2008-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN201199371Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張通;馬中平;劉黎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張通
• 主分類號(hào): G07B11/00
• 分類號(hào): G07B11/00;H04L12/28;G06K7/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 曾旻輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種手持移動(dòng)驗(yàn)票裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的車票采取普通硬紙張預(yù)先印刷，在車票上加蓋時(shí)間、車次等及時(shí)信息。目前使用了售票及時(shí)打印技術(shù)，并實(shí)施了車票信息聯(lián)網(wǎng)、使各個(gè)售票點(diǎn)的車次等信息同步發(fā)放，但車票查驗(yàn)仍以人工為主，也有部分地區(qū)采用了條碼技術(shù)，將車票的部分信息，按照特定的編碼方式，用對(duì)比明顯的條紋寬窄和間距來代表，打印或印刷在車票上，在驗(yàn)票時(shí)，用專門的條碼掃描讀入器讀出條碼代表的信息，但用專門的條碼掃描讀入器通常也只是做查驗(yàn)車票。

還有些地方開始采用帶有磁條信息的專業(yè)卡式車票，售票時(shí)除了打印出可看到的車票基本信息外，還將車票的其他信息寫入磁條里，在查驗(yàn)車票時(shí)用窗口臺(tái)式機(jī)或入口閘固定插卡機(jī)進(jìn)行讀取車票信息，但窗口臺(tái)式機(jī)或入口閘固定插卡機(jī)移動(dòng)不方便，還需要專門的工作人員輔助驗(yàn)票。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)驗(yàn)票裝置，其移動(dòng)方便，可以直觀的獲取車票的數(shù)據(jù)信息。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種手持移動(dòng)驗(yàn)票裝置，包括，

數(shù)據(jù)讀取模塊，與處理器連接，用于讀取車票信息，并將車票信息發(fā)送給處理器；

處理器，用于接收所述車票信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后發(fā)送到顯示器進(jìn)行顯示；

顯示器，與所述處理器連接，用于顯示所述數(shù)據(jù)處理后的車票信息。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型還包括，數(shù)據(jù)傳輸模塊，與處理器連接，用于無線傳輸數(shù)據(jù)信息；所述處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后的信息通過所述數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)送到票務(wù)管理數(shù)據(jù)庫。

本實(shí)用新型的手持移動(dòng)驗(yàn)票裝置，其移動(dòng)方便，在查驗(yàn)車票的同時(shí)，還可以獲取車票的數(shù)據(jù)信息，并通過顯示器顯示出來，讓車站工作人員更加直觀的看到車票的數(shù)據(jù)信息。

進(jìn)一步地，車票的數(shù)據(jù)信息還可以通過數(shù)據(jù)傳輸模塊無線傳輸?shù)狡眲?wù)管理數(shù)據(jù)庫，可以適時(shí)的動(dòng)態(tài)了解列車客運(yùn)票務(wù)狀態(tài)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的闡述：

圖1是本實(shí)用新型的裝置示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中處理器的處理流程圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型是一種可以移動(dòng)的手持驗(yàn)票裝置，如圖1所示，其包括數(shù)據(jù)讀取模塊、處理器和顯示器，數(shù)據(jù)讀取模塊和顯示器分別與處理器連接，數(shù)據(jù)讀取模塊用于讀取車票信息，并將車票信息發(fā)送給處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)處理后的數(shù)據(jù)信息通過顯示器進(jìn)行顯示。為了能夠適時(shí)的動(dòng)態(tài)了解列車客運(yùn)票務(wù)狀態(tài)，本實(shí)用新型還包括數(shù)據(jù)傳輸模塊，其與處理器連接，所述處理器通過數(shù)據(jù)傳輸模塊把處理器數(shù)據(jù)處理后的信息無線發(fā)送到列車票務(wù)管理數(shù)據(jù)庫。

其中數(shù)據(jù)讀取模塊包括讀條碼模塊和/或讀磁模塊，所述讀磁模塊用于讀取含有磁條信息的車票的數(shù)據(jù)信息，所述讀條碼模塊用于讀取含有條碼信息的車票的數(shù)據(jù)信息，所以本實(shí)用新型的手持移動(dòng)驗(yàn)票裝置兼容目前磁條信息和條碼信息的車票，如果車票同時(shí)含有條碼信息和磁條信息，本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)讀取模塊可以直接讀取車票的條碼信息和磁條信息。

其中數(shù)據(jù)傳輸模塊包括藍(lán)牙模塊和WIFI，即無線保真模塊，WIFI(WirelessFidelity)與藍(lán)牙技術(shù)一樣可以實(shí)現(xiàn)無線傳輸數(shù)據(jù)，所述處理器通過WIFI連接票務(wù)管理數(shù)據(jù)庫，所述處理器通過所述藍(lán)牙模塊與其他手持驗(yàn)票裝置和/或車票制作設(shè)備連接。藍(lán)牙模塊用于短距離數(shù)據(jù)傳輸和控制，處理器可以通過藍(lán)牙模塊與其他手持驗(yàn)票裝置連接，使本實(shí)用新型的手持驗(yàn)票裝置之間可以實(shí)現(xiàn)相互通信，另外處理器通過藍(lán)牙模塊與車票制作設(shè)備連接，當(dāng)乘客需要補(bǔ)票時(shí)，可以在本實(shí)用新型的手持驗(yàn)票裝置輸入車票信息，通過藍(lán)牙模塊短距離無線通信控制車票制作設(shè)備進(jìn)行制作車票。此外客運(yùn)及票務(wù)信息通過WIFI傳遞到列車票務(wù)管理數(shù)據(jù)庫，可以適時(shí)的動(dòng)態(tài)了解列車客運(yùn)票務(wù)狀態(tài)。當(dāng)然數(shù)據(jù)傳輸模塊也可以只包括WIFI，處理器可以通過WIFI與票務(wù)管理數(shù)據(jù)庫和其他手持驗(yàn)票裝置和/或車票制作設(shè)備連接。

在一個(gè)實(shí)施例中，本實(shí)用新型的手持移動(dòng)驗(yàn)票裝置還包括無線通訊模塊，該模塊兼容GSM-R/GPRS/EDGE網(wǎng)絡(luò)通訊制式，或者是包括GSM-R、GPRS、EDGE網(wǎng)絡(luò)通訊制式中的一種或者兩種，其中GSM-R是一種專門為鐵路設(shè)計(jì)的專業(yè)無線數(shù)字通信系統(tǒng)，該模塊與處理器連接，用于無線上網(wǎng)，使得本實(shí)用新型的手持驗(yàn)票裝置可以與互聯(lián)網(wǎng)連接，工作人員可以查看電子郵件、瀏覽網(wǎng)頁等。