[實用新型]一種管道布線裝置

無效

• 申請號: 200820043139.4
• 申請日: 2008-01-22
• 公開（公告）號: CN201145101Y
• 公開（公告）日: 2008-11-05
• 發明（設計）人: 呂明俊
• 申請（專利權）人: 呂明俊;葛介正;陳憲章
• 主分類號: F16L7/00
• 分類號: F16L7/00;F16L55/38;F16L101/50
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本發明涉及一種布線裝置，尤其涉及一種管道布線裝置

背景技術

目前使用于電工配線的電纜線，其在電纜管道中的拉線布線作業中，一般必須先使用拉線器。拉線器頭部前端具有一可綁尼龍導線的扣環。在進行拉線布線作業時，先將拉線器頭部前端由管道的一端一直往前推向電纜管道的另一端，直到拉線器頭部前方由另一端露出；將尼龍導線綁在此拉線器頭部前方的扣環，再往回拉回源頭；此后，可利用此一管子內之尼龍導線，拉引最終所欲拉引布線的電纜線。此項作業一般須2人一組分別處于管道之兩端處工作，此工法的作業流程共需3個步驟，包括：拉線器向前推進以穿過管道；然后拉線器前方綁一條尼龍導線再向后拉，使得尼龍導線穿過管道；最后再將此尼龍導線前方綁一電纜線往前拉，使得電纜線穿過該管道。

此工法的缺點在于：每一次布線的距離因受限于拉線器的軟硬度、管道本身的彎曲弧度、管道的真圓度以及管子間接管處不平整等因素影響，一般較難超過30公尺，此項作業亦與工作人員的經驗和技巧熟習度有關聯。例如欲拉引100公尺的距離，一般需要分成多次中繼進行，同時需要裝設更多接線盒(junction-box)于管道中繼開口處，由于一次須2人協同作業，故人工成本相對高昂。此外，若需布線的管道位于高度較高的天花板上時，作業難度將提高不少，所需的時間成本與人力成本也相對增加許多。

近年有另一種作業設備，是使用一種高壓(正壓)二氧化碳氣體作為動力，于管道的一端打入一顆類似子彈的物體，此彈頭后方同時牽引一條尼龍導線，彈頭穿出管道后，利用后方牽引的尼龍導線，進行后續的拉線作業。此方式于較佳的情況下可一次行進30公尺至40公尺遠，作業流程共需2個步驟，包括：子彈牽引尼龍導線向前推進；推出管道后將尼龍導線前方綁一電纜線向后拉，使得電纜線穿過管道。

但該設備存在以下缺點：

其缺點之一為：彈頭一般采較硬材質且需要適當重量以獲得足夠的動能，每次射擊前必須蓄足一定得氣體量與壓力，當彈頭在一開始射出時，因子彈的動能充足，如果管道為一直線不彎曲，且管子與管子的銜接處平滑平整，該子彈最多可以移動40公尺上下，但在工程實作時，管道有許多曲折、彎管處真圓度不良以及管子與管子之銜接處不平滑平整的情況時常發生，子彈射出后其動能立即驟降，并受困于管道之中，因為每次射擊時，動能與氣體是一次蓄壓后釋放，彈頭卡于路管上即無持續前進的動能，但后方牽引的尼龍繩，可能因慣性而持續前進，導致尼龍導線糾結一塊，造成更大困擾。

其缺點之二為：高壓二氧化碳氣體為特殊材料，一般不容易取得，設備材料及每次補充裝填費用高；需裝置于沉重的鋼瓶中，填充攜帶不方便；具有潛在的危險性，即鋼瓶爆炸或彈頭穿出管道時，力量無法掌控，子彈初速太快，后端所系尼龍導線可能割傷人員)；鋼瓶中所儲存氣體容量有限，無法長時間供給使用，而在一般施工現場無法直接補充氣體。

總上所述，業界迫切需要提供一種能克服上述缺點的管道布線裝置。

發明內容

基于現有技術的不足，本實用新型所要解決的問題是提供一種管道布線裝置，該種管道布線裝置適用于彎曲、長距離的管道。

為解決上述問題，本實用新型提供一種管道布線裝置，用于給管道布線，其包括梭子，連接于該梭子上的導線以及負壓產生裝置，該梭子設置于管道一端內并密封該端，該負壓產生裝置設置于該管道另一端并用以產生負壓吸引該梭子及所連接的導線穿通該管道。

與現有技術相比較，本實用新型管道布線裝置采用系有導線的梭子密封所需布線管道的一端，利用負壓產生裝置在管道的另一端產生一吸力，而使梭子及導線在吸力的作用下穿通所述管道。這樣，只要在保持氣密性的條件下，所述梭子在吸力的作用下能夠在彎曲的管道中輕易轉彎，且能在管道中長距離運動，實驗過程中，梭子能穿過長達150公尺的管道，遠遠超出現有技術中的距離；其次，所述導線一并隨梭子前進穿過管道，故與現有技術相比較可節省一次回拉導線的工作，且該裝置僅需一人就能操作完成布線工作；另外，該梭子是在一封閉的空間下高速運動，不會對外界形成安全隱患。因此，本實用新型管道布線裝置具有結構簡單、安全實用、操作簡易、成本低以及能夠給長距離多彎道管道布線的有益效果。

作為本實用新型管道布線裝置的改進，本實用新型管道布線裝置還可包括以下技術特征的一部分或全部：

所述梭子包括梭子本體，該梭子本體上至少設有一襟翼。該襟翼一方面增強梭子與管道的氣密性能，另一方面克服管道彎曲及施工管道不平滑的狀況。