[實用新型]一種機動車燈泡無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820042901.7 | 申請日: | 2008-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN201145189Y | 公開(公告)日: | 2008-11-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 傅浩賢 | 申請(專利權)人: | 傅浩賢 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V21/00;F21V17/00;F21W101/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機動車 燈泡 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機動車燈泡。
背景技術
現有的機動車燈泡,一般由燈頭體及裝置于燈頭體上的燈泡體構成。其燈頭體大都是做成圓柱形狀的,將燈泡體安裝在燈頭體時,還需要在燈泡體與燈頭體之間填充入一些粉料,再通過烘干工藝使粉料粘結燈泡體與燈頭體之間,燈泡體才能固定在燈頭體上。使得這類結構的機動車燈泡不僅存在著生產工藝較為復雜、繁鎖的問題,而且更為重要的是:填充燈泡體與燈頭體的粉料容易發(fā)生脫落,從而使燈泡在安裝使用時,燈泡體容易被擰壞,造成燈泡的使用壽命很短。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于解決上述存在問題與不足,提供一種結構可靠性高、生產工藝簡單、加工容易,不易被擰壞、使用壽命長,結構簡單的機動車燈泡。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種機動車燈泡,包括燈泡體及裝置于燈泡體底部的燈頭體,其特點在于所述燈頭體包括燈頭座、用于夾持和固定燈泡體的燈泡套及將燈頭座與燈泡套連接一起的連接盤,其中連接盤固定于燈頭座上,且在該連接盤的中部設有供燈泡套安裝的安裝孔,所述燈泡體裝置于燈泡套上,并通過燈泡套固定安裝于連接盤的安裝孔中而裝置于燈頭座上。
其中,上述燈泡套為扁方形結構的連接套,上述連接盤的安裝孔對應地做成為長方形結構的套接孔,該燈泡套通過其下部插裝和固定于連接盤的安裝孔中而裝置于燈頭座上。
為使燈泡套能夠更簡單、可靠地安裝在連接盤上,上述燈泡套的頂部設有方便燈泡體插裝的敞口,其下部設有方便與連接盤的安裝孔相插裝的插裝端,且在其下部的正面與背面上還設有支承于安裝孔邊上的支承塊,上述燈泡體套裝于燈泡套的敞口上,該燈泡套通過其插裝端插裝于安裝孔中及其支承塊固定在安裝孔的孔邊上而可靠地裝置于燈頭座上。
本實用新型由于采用由燈頭座、用于夾持和固定燈泡體的燈泡套及將燈頭座與燈泡套連接一起的連接盤構成的燈頭體的結構,使本實用新型的燈泡體通過燈泡套和連接盤進行安裝和固定在燈頭座上,不僅免去了往燈泡體與燈頭體之間灌粉料的工藝,簡化了生產工序和生產工藝,提高了生產效率,而且還使燈泡體更可靠地安裝于燈頭體上,不易被擰壞,使用壽命更長。有效地解決了現有機動車燈泡所存在的生產工藝復雜、繁鎖,燈泡可靠性差、容易被擰壞的問題。本實用新型還具有結構簡單、加工容易的特點。
下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
附圖說明
圖1為本實用新型的正面結構示意圖。
圖2為本實用新型的側面結構示意圖。
圖3為本實用新型的連接盤的結構示意圖。
圖4為本實用新型的燈泡套的正面結構示意圖。
圖5為本實用新型的燈泡套的側面結構示意圖。
圖6為本實用新型的燈泡套的展開結構示意圖。
具體實施方式
如圖1及圖2所示,本實用新型所述的一種機動車燈泡,包括燈泡體1及裝置于燈泡體1底部的燈頭體2;為解決現有機動車燈泡所存在的生產工藝復雜、繁鎖,燈泡可靠性差、容易被擰壞的問題,本實用新型所述燈頭體2包括燈頭座3、用于夾持和固定燈泡體1的燈泡套4及將燈頭座3與燈泡套4連接一起的連接盤5,其中燈頭座3底部的導電觸點由氬弧焊接工藝焊接而成,所述連接盤5固定于燈頭座3上,且在該連接盤5的中部設有供燈泡套4安裝的安裝孔51,所述燈泡體1裝置于燈泡套4上,并通過燈泡套4固定安裝于連接盤5的安裝孔51中而裝置于燈頭座3上。這樣,使本實用新型的燈泡體1通過燈泡套4和連接盤5進行安裝和固定在燈頭座3上,不僅免去了往燈泡體1與燈頭體2之間灌粉料的工藝,簡化了生產工序和生產工藝,提高了生產效率,而且還使燈泡體1更可靠地安裝于燈頭體2上,不易被擰壞,使用壽命更長。為了使燈泡套4更容易夾持住燈泡體1,使燈泡體1能夠可靠地安裝于燈泡套4上,如圖1至圖5所示,所述燈泡套4為扁方形結構的連接套,而在進行生產燈泡體1時,可將燈泡體1的下部對應地做成為扁方形結構,使燈泡體1通過其扁方形結構的下部插套于扁方形結構的燈泡套4中被夾持住,達到可靠安裝的目的。同時,也達到免去了往燈泡體1與燈頭體2之間灌粉料的工藝,簡化了生產工序和生產工藝,提高了生產效率的效果。此時,所述連接盤5的安裝孔51對應地做成為長方形結構的套接孔,該燈泡套4通過其下部插裝和固定于連接盤5的安裝孔51中而裝置于燈頭座3上。為了使燈泡套4能夠簡單、可靠地固定連接盤5上,如圖1至圖5所示,所述燈泡套4的頂部設有方便燈泡體1插裝的敞口41,其下部設有方便與連接盤5的安裝孔51相插裝的插裝端42,且在其下部的正面與背面上還設有支承于安裝孔51邊上的支承塊43,所述燈泡體1套裝于燈泡套4的敞口41上,該燈泡套4通過其插裝端42插裝于安裝孔51中及其支承塊43固定在安裝孔51的孔邊上而可靠地裝置于燈頭座3上。為了使燈泡套4具有結構簡單,實現容易的特點,如圖6所示,所述燈泡套4由一金屬板6彎折卷成扁方形結構,并通過該金屬板6兩側分別設有插銷塊61與插孔62的相插接而彎折卷成扁方形的連接套,所述敞口41由該金屬板6上部對稱地做出有的凸塊63和折邊64向外彎折圍成,所述支承塊43由該金屬板6下部對稱、間隔地的做出有的折塊65向外呈90度角彎折形成,所述插裝端42由該金屬板6下部對應做出有的間隔板66彎折圍成。為了連接盤5能夠可靠地固定燈頭座3上,如圖1至圖3所示,所述連接盤5為中部帶有長方形安裝孔51的圓形盤體,該盤體的二側分別對稱地做出有與燈泡座相卡接的卡裝塊52,以使本實用新型能夠方便地與設置于機動車上的燈泡座相卡接;且該盤體的周邊上還均勻分布地做出有多個焊接爪53,該連接盤5通過其焊接爪53與燈頭座3側壁的相焊接固定而可靠地裝置于燈頭座3上。
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