[實用新型]船用立式打包機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820041581.3
• 申請日: 2008-08-18
• 公開（公告）號: CN201240064Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設計）人: 胡品龍;胡品榮;顧瑞華;陳洪;卞王東;卞方良;蔡文明
• 申請（專利權）人: 江蘇華宏科技股份有限公司
• 主分類號: B30B9/30
• 分類號: B30B9/30
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術領域

本實用新型涉及一種立式打包機，特別是涉及一種船用立式打包機。主要用于船上生活垃圾的打包。

(二)背景技術

由于船上的空間有限，大量的生活垃圾占據很大的空間。因此需要對其進行打包處理，以壓縮其大小，減少其占據的空間。普通的打包機由于結構復雜，重量大，移動不方便，不適合在船上使用。

(三)發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種具有移動方便、重量輕、適合打包船上生活垃圾的船用立式打包機。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種船用立式打包機，包括機箱、頂蓋、繩盤、下門、上門、限位板、主壓油缸和壓頭，

所述機箱由后箱板和左右側箱板圍成三面封閉前面敞口的箱式結構，

所述頂蓋裝置于機箱頂部，繩盤安裝在頂蓋頂部，用于安裝捆扎帶，

所述下門左側與機箱的左側箱板的前下緣鉸接，右側用下門鎖與機箱的右側箱板的前下緣聯(lián)接，

所述上門左側與機箱的左側箱板的前上緣鉸接，右側用上門鎖與機箱的右側箱板的前上緣聯(lián)接，

所述限位板有四件，前后對稱兩兩鉸接在所述機箱的后箱板和所述下門上，所述限位板的內端置于機箱內，用于防止被壓材料的反彈，

所述主壓油缸安裝在機箱頂部，主壓油缸的活塞端與所述壓頭固定連接，壓頭置于機箱內，

所述機箱、壓頭、上門和下門形成一個壓縮室。

工作原理：

首先打開上門，拉下捆扎帶，用環(huán)打結把捆扎帶固定，利用扎包工具把捆扎帶放在下門的槽中，機箱內放入需打包物料，關閉上門，操作手動換向閥使壓頭下行壓縮物料，打開上門將捆扎帶從下門槽中穿過扎緊包塊，將捆扎帶割斷，關閉上門，操作手動換向閥使壓頭下行壓緊物料，將包塊捆扎好，操作手動換向閥使壓頭回程到位，打開上、下門，用取包車取出包塊，等待下一次打包。

本實用新型結構簡單，移動方便，重量輕，適合打包船上生活垃圾的立式打包。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型船用立式打包機的正面結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的左側視圖。

圖4為圖3的俯視圖。

圖5為圖1的后視圖。

圖6為本實用新型的取包車示意圖。

圖中：繩盤1、頂蓋2、機箱3、主壓油缸4、壓頭5、上門鎖6、限位板7、上門8、上門鉸鏈9、下門鎖10、下門11、小刀12、下門鉸鏈13、取包車14。

(五)具體實施方式

參見圖1～5，本實用新型涉及的船用立式打包機，主要由機箱3、頂蓋2、繩盤1、下門11、上門8、限位板7、主壓油缸4、壓頭5、取包車14以及液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)等組成。所述機箱3由后箱板和左右側箱板圍成三面封閉前面敞口的箱式結構。所述頂蓋2裝于機箱3頂部，繩盤1安裝在頂蓋2頂部后方。所述下門11左側通過下門鉸鏈13與機箱3的左側箱板的前下緣鉸接，右側用下門鎖10與機箱3的右側箱板的前下緣聯(lián)接。所述上門8左側通過上門鉸鏈9與機箱3的左側箱板的前上緣鉸接，右側用上門鎖6與機箱3的右側箱板的前上緣聯(lián)接。所述限位板7有四件，前后對稱兩兩鉸接在所述機箱3的后箱板和所述下門11上，所述限位板7的內端置于機箱3內。所述主壓油缸4安裝在機箱3頂部，主壓油缸4的活塞端與所述壓頭5固定連接，壓頭5置于機箱3內。所述機箱3、壓頭5、上門8和下門11形成一個壓縮室。