[實用新型]礦車輪對

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820041517.5
• 申請日: 2008-07-27
• 公開（公告）號: CN201272363Y
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發(fā)明（設計）人: 崔士強
• 申請（專利權）人: 崔士強
• 主分類號: B61F13/00
• 分類號: B61F13/00;B60B37/00
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務所
• 代理人: 高坤明

1、一種礦車輪對，包括車軸(11)、通過軸承(5)分別安裝在車軸(11)兩端的輪體(1)、安裝在輪體(1)外側(cè)的外防護蓋(4)，還包括連接車軸(11)與車斗的軸架擋圈；所述的輪體(1)的外側(cè)制作多只幅筋(1—1)；其特征在于：所述的軸架擋圈為制作在車軸(11)上的無焊接擋圈，即在車軸(11)的兩端靠近輪體(1)處，制作直徑大于車軸(11)直徑的內(nèi)置擋臺(11—1)，在內(nèi)置擋臺(11—1)的內(nèi)側(cè)制作直徑小于車軸(11)直徑的軸頸(11—2)；車斗下方的軸架緊配合卡裝在所述的軸頸(11—2)上，軸架的外端與內(nèi)置擋臺(11—1)的內(nèi)端貼緊；所述的軸承(5)內(nèi)側(cè)通過墊圈(9)安裝在所述車軸(11)上，并用圓螺母(6)和止退墊圈(7)與車軸(11)固定；所述的內(nèi)側(cè)壓盤(12)通過密封圈(3)與輪體(1)連接，內(nèi)側(cè)壓盤(12)的內(nèi)孔通過骨架油封(10)與內(nèi)置擋臺(11—1)連接；所述的外防護蓋(4)通過密封圈(3)與輪體(1)連接；所述的輪體(1)、內(nèi)側(cè)壓盤(12)和外防護蓋(4)三者之間用螺柱螺母(2)連接固定；所述的外防護蓋(4)上安裝油嘴(8)。

2、根據(jù)權利要求1所述的礦車輪對，其特征在于：所述的軸承(5)采用代號為30211的圓錐滾子軸承。

3、根據(jù)權利要求1所述的礦車輪對，其特征在于：所述的幅筋(1—1)的外端接近輪體(1)的外端邊緣。