[實用新型]一種行程限位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820041418.7
• 申請日: 2008-08-21
• 公開（公告）號: CN201240074Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁隆秀
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥鍛壓機床有限公司
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機械限位裝置，具體涉及一種用于液壓機頂出缸的行程限位裝置。

背景技術(shù)

目前公知的大型液壓機，頂出缸的行程限位裝置由支架、撞塊和行程開關(guān)等組成，有多種安裝方式，但根據(jù)其自身結(jié)構(gòu)上的特點，行程限位裝置多安裝在液壓機頂出缸的上方，這就要求頂出缸的上方必須留有足夠的空間，如應(yīng)用到中小型液壓機上，由于中小型液壓機的頂出缸上方空間小，這就使行程限位裝置的安裝受到空間和位置等方面的限制，而且操作起來不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種行程限位裝置，可直接安裝于中小型液壓機頂出缸的底部，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，容易操作。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：活塞桿位于缸體上端作伸縮運動的頂出缸的缸體固定在下橫梁內(nèi)，行程限位裝置設(shè)置在下橫梁的下方。

由上述技術(shù)方案可知，本實用新型充分利用了液壓機頂出缸的下方空間，節(jié)省了上方空間，使得中小型液壓機不再受頂出缸上方空間小的限制，該行程限位裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、圖3是本實用新型另二種結(jié)構(gòu)方案圖。

具體實施方式

如圖1所示，頂出缸的缸體20固定在下橫梁10內(nèi)，行程限位裝置設(shè)置在缸體20的下端。行程限位裝置包括限位桿40、限位開關(guān)，限位桿40的上端與活塞21的下端固定，當(dāng)活塞21和活塞桿30為整體結(jié)構(gòu)時，限位桿40的上端實際上是與活塞21的下端相固定；當(dāng)活塞21和活塞桿30為分體結(jié)構(gòu)時，活塞桿30的下端面與活塞21的下端面相連接，這樣限位桿40實際上就是直接與活塞桿30相連接的，本實施例就是采用這種方法，本實施例在活塞桿30的底部設(shè)置螺孔，在螺孔中直接插入限位桿40。限位桿40的桿身向下延伸穿過缸體20的下端缸蓋22，限位桿40與缸蓋22之間采用密封件進(jìn)行密封。

限位桿40的下端設(shè)有二個限位撞塊，分別為上限位撞塊41和下限位撞塊42。在缸體20的下端面上連接有支架50，支架50上固定有二個機械限位開關(guān)，分別為上限位開關(guān)51和下限位開關(guān)52。上限位開關(guān)51和下限位開關(guān)52分別能與上限位撞塊41和下限位撞塊42相結(jié)合。

在行程限位裝置停止工作時，頂出缸的活塞落在缸體20的最下位置，此時下限位撞塊42與下限位開關(guān)52相接觸，用螺母固定好下限位撞塊42的位置，下限位撞塊42為固定式連接，再工作時，頂出缸的活塞向上運行，帶動限位桿40隨之向上運行，直到上限位撞塊41與上限位開關(guān)51相接觸停止，這時上限位開關(guān)51與下限位開關(guān)52之間的距離就是頂出缸活塞的最大行程，上限位撞塊41的位置可以根據(jù)實際需要在最大行程范圍內(nèi)任意進(jìn)行調(diào)整，為可調(diào)式連接。

本實用新型具有如下優(yōu)點：

一、將頂出缸的缸體20直接固定在下橫梁10內(nèi)，充分利用了下橫梁10的高度空間，節(jié)省了空間。

二、在活塞桿30底部設(shè)有螺孔，這樣限位桿40可以直接連接在活塞桿30上，而不需要再通過連接塊來進(jìn)行連接，在生產(chǎn)中節(jié)約了成本，也簡化了結(jié)構(gòu)。

三、行程限位裝置的支架50直接與頂出缸的缸體20連接，不需再另設(shè)工作臺固定支架，使工作空間變大，也節(jié)約了生產(chǎn)成本。

如圖1所示，本實用新型行程限位裝置的支架50固定在缸體20的缸蓋上22，如圖2所示，支架50也可以固定在缸體側(cè)邊上，如圖3所示，支架50也可以直接固定在下橫梁10上。