[實(shí)用新型]一種油底殼放油螺塞

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820041355.5
• 申請(qǐng)日: 2008-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN201326436Y
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01M11/04
• 分類號(hào): F01M11/04;F01M11/03
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼領(lǐng)域，更確切地說，是涉及一種在防止拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)放油螺塞時(shí)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)螺塞被機(jī)油沖出的一種放油螺塞。

背景技術(shù)

放油螺塞應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上，它起著密封油底殼內(nèi)機(jī)油的功能。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中，大量的金屬碎屑不可避免地因?yàn)槊撀涠烊霗C(jī)油中，由于這些金屬碎屑直徑都很小，一般都處于微米級(jí)，所以機(jī)濾的濾紙很難將其過濾掉，而這些金屬碎屑顆粒隨機(jī)油在曲軸、軸承等部件之間運(yùn)動(dòng)，不僅縮短了機(jī)油的更換周期，加大了機(jī)件之間的磨損，而且這些雜質(zhì)中的金屬碎屑會(huì)造成活塞與活塞環(huán)發(fā)生拉缸，氣門與氣門導(dǎo)管等零件工作不可靠等嚴(yán)重后果。放油螺塞處在發(fā)動(dòng)機(jī)的最低端，承載著發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油，由于該位置較低，承受的壓力很大，所以在放油時(shí)，機(jī)油存在較大的沖力，因此很難控制放油螺塞的拆卸，如果控制不好，放油螺塞即被機(jī)油沖出，造成機(jī)油的灑落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油螺塞充分考慮了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)了一種既能吸附機(jī)油中金屬碎屑，又能有效防止拆卸放油螺塞過程中，放油螺塞被機(jī)油沖走的問題。

本實(shí)用新型一種油底殼放油螺塞，包括螺塞頭部，螺桿，螺桿尾部，在所述的螺桿上設(shè)置出開口結(jié)構(gòu)，從而使開口結(jié)構(gòu)與空心結(jié)構(gòu)的螺栓中心孔內(nèi)部相通。

所述的開口結(jié)構(gòu)設(shè)置螺桿的中部位置，開口結(jié)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)。

所述的U型結(jié)構(gòu)為磁鐵材料的U型鐵。

所述的螺塞的螺桿尾部上增設(shè)了2～3道螺牙，從而使螺桿的螺牙分為前部螺牙和尾部螺牙。

采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的放油螺塞，既能吸附潤滑油中的金屬碎屑，從而避免了這些金屬碎屑對(duì)曲軸、軸承等部件的損害，又能有效防止拆卸放油螺塞的過程中，放油螺塞被機(jī)油沖走的問題。

附圖說明

下面對(duì)本說明書中各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本實(shí)用新型一種發(fā)動(dòng)機(jī)放油螺塞的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：1、螺塞頭部；2、螺桿；3、U型鐵；4、螺桿尾部；5、六角帽頭；6、斜坡；7、六角帽頭的法蘭；8、前部螺牙；9、尾部螺牙；10、螺塞中心孔。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型為一種油底殼放油螺塞，包括螺塞頭部1，螺桿2，螺桿尾部4，在所述的螺桿2上設(shè)置出開口結(jié)構(gòu)，從而使開口結(jié)構(gòu)與空心結(jié)構(gòu)的螺塞中心孔10內(nèi)部相通。

所述的開口結(jié)構(gòu)設(shè)置螺桿2的中部，開口結(jié)構(gòu)為U型結(jié)構(gòu)。

所述的U型結(jié)構(gòu)為磁鐵材料的U型鐵3。

所述的螺塞的螺桿尾部4上增設(shè)了2～3道螺紋，從而使螺桿2的螺牙分為前部螺牙8和尾部螺牙9。

本實(shí)用新型為一種結(jié)構(gòu)簡單的磁性放油螺塞，由螺塞頭部1、U型鐵3、螺桿尾部4組成。

螺塞中間為U型鐵3，可以通過U型鐵3的吸附有效地去除潤滑油中的金屬碎屑；減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)的費(fèi)用。

所述的螺塞的螺桿尾部4上增設(shè)了2～3道螺牙，從而使螺桿2上的螺牙分為前部螺牙8和尾部螺牙9，放油時(shí)擰動(dòng)放油螺塞，在U型鐵3部分露出后，機(jī)油即可從油底殼中流出，而此時(shí)由于螺桿尾部4上的的后部螺牙9的存在，放油螺塞仍與油底殼放油螺塞孔連接在一起，從而能夠可靠地保證在擰下放油螺塞時(shí)，放油螺塞不會(huì)被機(jī)油的壓力沖走。

螺塞頭部1的六角帽頭5的法蘭7上靠近螺牙8的一面上設(shè)有微小的斜坡6，該斜坡6可以有效地保證螺塞與配合面的壓緊，彌補(bǔ)因配合面不平整產(chǎn)生的公差，確保螺塞與油底殼的緊密配合。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。