[實用新型]用于渦輪增壓器的旁通閥門

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820041327.3
• 申請日: 2008-08-07
• 公開（公告）號: CN201241732Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉正高
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市千里馬增壓器有限公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10;F02B37/12;F02C6/12
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器的附件，具體地說是一種用于渦輪增壓器的旁通閥門。

背景技術(shù)

渦輪增壓器主要用于汽車上，利用汽車的尾氣來推動增壓器做功，以達(dá)到增強汽車發(fā)動機動力，節(jié)省燃油的目的。在渦輪增壓器上需要用到一種旁通閥門，傳統(tǒng)的旁通閥門主要包括閥桿與閥門，工作時，旁通閥門以相當(dāng)高的頻率關(guān)閉或打開發(fā)動機的進(jìn)排氣口，由于這種旁通閥門的結(jié)構(gòu)不盡合理，因此使用效果與使用壽命都受到一定的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于設(shè)計一種用于渦輪增壓器的旁通閥門，以延長使用壽命與改善使用效果。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述用于渦輪增壓器的旁通，閥門包括桿狀的閥桿與圓盤狀的閥門，其特征是：在閥桿的端部設(shè)置彎曲的閥桿頭部，所述閥桿頭部的另一端設(shè)置門柱銷，所述門柱銷的軸線垂直于閥桿頭部的軸線，所述閥門位于門柱銷的端部，所述閥門的外徑大于門柱銷的外徑。

在門柱銷與閥門之間設(shè)置連接部。在閥桿與閥桿頭部的接合部設(shè)置臺階，所述臺階的外徑大于閥桿的外徑。在閥桿頭部的端部設(shè)置扁平狀的扁平部，在所述扁平部上設(shè)置允許門柱銷的端部插入的通孔。所述門柱銷的一端為圓盤狀的端蓋，另一端為柱狀的端部，在圓盤狀端蓋上設(shè)置凹坑。在圓盤狀閥門的中部設(shè)置向閥門的一側(cè)凸出的圓臺體，在相對于圓臺體另一側(cè)的閥門上形成凹陷部分，在圓臺體上設(shè)置通孔，所述通孔與所述凹陷部分貫通。

本實用新型的優(yōu)點是，可有效延長旁通閥門的使用壽命，并提高旁通閥門的使用效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是閥門結(jié)構(gòu)圖。

圖4是閥桿與閥桿頭部的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是門柱銷結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖所示：所述用于渦輪增壓器的旁通，閥門包括桿狀的閥桿1與圓盤狀的閥門6，其特征是：在閥桿1的端部設(shè)置彎曲的閥桿頭部3，所述閥桿頭部3的另一端設(shè)置門柱銷4，所述門柱銷4的軸線垂直于閥桿頭部3的軸線，所述閥門6位于門柱銷4的端部，所述閥門6的外徑大于門柱銷4的外徑。在門柱銷4與閥門6之間設(shè)置連接部5。在閥桿1與閥桿頭部3的接合部設(shè)置臺階2，所述臺階2的外徑大于閥桿1的外徑。

在閥桿頭部3的端部設(shè)置扁平狀的扁平部31，在所述扁平部31上設(shè)置允許門柱銷4的端部插入的通孔32。所述門柱銷4的一端為圓盤狀的端蓋42，另一端為柱狀的端部41，在圓盤狀端蓋42上設(shè)置便于鉚接的凹坑43。在圓盤狀閥門6的中部設(shè)置向閥門6的一側(cè)凸出的圓臺體5，在相對于圓臺體5另一側(cè)的閥門6上形成凹陷部分63，在圓臺體5上設(shè)置通孔62，所述通孔62與所述凹陷部分63貫通。

制造時，將閥門6的圓臺體端面貼在閥桿頭部3的扁平部31上，并使閥門6上的通孔62與閥桿頭部3上的通孔32對齊，再用門柱銷4的端部41插入通孔62與32內(nèi)，然后施壓，使門柱銷4的端部變形，以此將閥門6與閥桿頭部3鉚接在一起。