[實(shí)用新型]起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820041311.2
• 申請(qǐng)日: 2008-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN201245412Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳超;王佩君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳超;王佩君
• 主分類號(hào): B66D1/54
• 分類號(hào): B66D1/54;B66D5/32;B66D1/40
• 代理公司: 昆山四方專利事務(wù)所
• 代理人: 盛建德

1、一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：包括檢測(cè)卷筒(1)轉(zhuǎn)動(dòng)的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒同軸固定的棘輪(3)以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪(3)周部的推爪組件(4)，該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號(hào)控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有推爪(41)，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制與該棘輪(3)嚙合從而剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

2、如權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：該推爪組件還包括滑動(dòng)固定于L型支架(6)底部的滑塊盒(42)，該推爪容置于該滑塊盒內(nèi)并且中部轉(zhuǎn)動(dòng)固定于L型支架(6)底部，該滑塊盒一側(cè)與該L型支架(6)側(cè)部之間固定有能驅(qū)動(dòng)該滑塊盒移動(dòng)并彈出該推爪的第三拉緊彈簧(43)，該滑塊盒另一側(cè)連接拉桿(44)，位于該拉桿端部設(shè)有一個(gè)能吸合該拉桿及滑塊盒移動(dòng)并將該推爪關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)的第一電磁鐵(46)，該拉桿(44)上還設(shè)有一個(gè)能根據(jù)該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制該拉桿滑動(dòng)的掛鉤機(jī)構(gòu)(5)，該第一電磁鐵(46)由該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)上行啟動(dòng)時(shí)控制得電，并延時(shí)后控制失電。

3、如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：該第一電磁鐵(46)由延時(shí)繼電器啟動(dòng)控制得電吸合，同時(shí)延時(shí)后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)得電信號(hào)控制開啟，并延時(shí)后關(guān)閉。

4、如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：該拉桿端部與該第一電磁鐵(46)之間還設(shè)有便于驅(qū)動(dòng)該拉桿及滑塊盒移動(dòng)后彈出該推爪的第一壓縮彈簧(45)。

5、如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：該掛鉤機(jī)構(gòu)(5)包括該拉桿(44)側(cè)部設(shè)有限位槽(441)、能伸入到該限位槽內(nèi)的掛鉤(51)以及通過第二壓縮彈簧(52)連接該掛鉤的第二電磁鐵(53)，該第二電磁鐵由該傳感器檢測(cè)信號(hào)控制得電吸合。

6、如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：位于該L型支架側(cè)部與該滑塊之間的該L型支架底部還設(shè)有一個(gè)常閉失靈開關(guān)(7)，該常閉失靈開關(guān)同時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)下行繼電器控制回路中。

7、如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)保護(hù)裝置，其特征是：該L型支架側(cè)部固定有能承受該滑塊撞擊的緩沖塊。