[實用新型]電機的電樞鐵芯

有效

• 申請號: 200820041134.8
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號: CN201238214Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 朱建方;巢君
• 申請（專利權）人: 常州市浩峰汽車附件有限公司
• 主分類號: H02K1/12
• 分類號: H02K1/12;H02K15/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，特別涉及一種電機的電樞鐵芯。

背景技術

電機內能形成電磁變換，裝配在電樞鐵芯上的繞線是必不可少的部件。為使電樞鐵芯能正常工作，需對電樞鐵芯與繞線之間進行絕緣，通常的做法是在電樞鐵芯的表面設置絕緣體。目前，電樞鐵芯上的絕緣體的形式多樣化，例如通過在鐵芯的表面上涂覆漆層以達到絕緣效果；或者將電樞鐵芯設置為分體式的電樞鐵芯，即該種電樞鐵芯由端片與絕緣片組合形成。但由于在電樞鐵芯表面涂覆漆層的工藝較為復雜，不但需要的技術標準高，設備投入資金大，中小企業通常無法實現；并且涂覆漆層后容易對環境造成嚴重污染，因污染嚴重設備投入大能源消耗嚴重。分體式的電樞鐵芯組裝時無法保證一致性，組裝時調平衡工效和組裝絕緣片耗時嚴重。并且鐵芯工作時容易產生嚴重偏擺，導致絕緣片與磁瓦形成摩擦，造成電機壽命縮短。另外，端片的壁厚通常在0.5mm以上，使得電機的效率低；端片與絕緣片均需要進行注塑加工，多次注塑工序使得操作復雜以及生產成本提高。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新的目的是提供一種能提高電機工作效率以及利于延長電機壽命的電樞鐵芯，同時本實用新型還具有結構簡單、容易進行加工制造的優點。

本實用新型的目的是這樣實現的：該電樞鐵芯包括一個具有導磁性的疊片組，疊片組上設有沿其軸向的中芯孔，疊片組的外圓周壁上交替均布多個電樞齒和漆包繞線槽，疊片組的上、下端面以及各個漆包繞線槽的壁面上均注塑一層絕緣層。

所述的絕緣層的厚度為0.2—0.3mm。

所述電樞鐵芯的電樞齒為T形的電樞齒。

采用了上述方案，疊片組的外圓周壁上交替均布多個電樞齒和漆包繞線槽，疊片組與電樞齒整體成型，可便于對產品進行制造加工，并能提高裝配效率。疊片組的上、下端面以及各個漆包繞線槽的壁面上均注塑一層絕緣層，本實用新型的絕緣層為一次注塑形成，不但可以節省注塑工序；并且注塑層的厚薄均勻，能避免電機在工作時產生偏擺，防止電樞齒與磁瓦形成摩擦，有利于延長電機的壽命。

所述的絕緣層的厚度為0.2—0.3mm，絕緣層的厚度減薄，還有利于在漆包繞線槽繞制更多的漆包線，使電機功率得到提升利于降低電機所需的能耗。

所述電樞鐵芯的電樞齒為T形的電樞齒，可使電樞齒的工作面積增大，利于提高電機的有效功率。

本實用新型的結構簡單，通過專用的注塑設備能進行大批量生產，利于節約生產成本。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的局部剖面圖；

圖2為圖1的A向視圖；

圖3為圖2的P部的剖面放大圖；

附圖中，1為電樞鐵芯，11為疊片組，12為中芯孔，13為電樞齒，14為漆包繞線槽，15為弧形孔，2為絕緣層。

具體實施方式

參照圖1至圖3，本實用新型的電機的電樞鐵芯，該電樞鐵芯包括一個具有導磁性的疊片組11，疊片組11由多塊硅鋼片疊置后壓裝為一體。疊片組上設有沿其軸向的中芯孔12，該中芯孔用于裝配轉軸，該中芯孔的一端孔口延著疊片組的軸向延伸，其孔口位于疊片組端面之上。疊片組11上均布有4個貫穿其上、下端面的弧形孔15。疊片組的外圓周壁上交替均布多個電樞齒13和漆包繞線槽14，所述電樞鐵芯的電樞齒13為T形的電樞齒，疊片組的上、下端面以及各個漆包繞線槽的壁面上均注塑一層絕緣層2，該絕緣層通過一次注塑形成，絕緣層2的厚度為0.2—0.3mm。

上述實施例是用于說明本實用新型，而不是對本實用新型的限制，在本實用新型的構思前提下對本發明擠壓方法的改進，都屬于本實用新型要求保護的范圍。