[實用新型]前置支撐的兩輪車

無效

• 申請號: 200820040849.1
• 申請日: 2008-07-15
• 公開（公告）號: CN201240440Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 王權
• 申請（專利權）人: 王權;揚州金飛馳電動車有限公司
• 主分類號: B62H1/08
• 分類號: B62H1/08
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所
• 代理人: 江 平

技術領域

本實用新型涉及一種交通工具，特別涉及帶有前踏板的兩輪車。

背景技術

現有技術中有一種兩輪車，包括有車身上設置的前踏板，其撐腳設置在后輪位置。其不足之處在于：由于車身的重心靠后，使得支撐比較費力；撐腳支起后，車身重心變高，穩定性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種前置支撐的兩輪車，使其支起撐腳更加方便，穩定性更好。

本實用新型的目的是這樣實現的：前置支撐的兩輪車，包括車身上設置的前踏板，所述前踏板上設有上下貫穿前踏板的直槽，前踏板下側左右各設有一支座板，兩支座板之間鉸接有一支撐軸，支撐軸上左右兩側各固定連接有一撐腳，一手柄穿過所述直槽與支撐軸固定連接，任一側的支座板與相應一側的撐腳之間設有彈簧，任一支座板上固定有限位塊，支撐軸上也相應設有一限位件，當撐腳撐起時，支撐軸轉動帶動限位件貼靠在限位塊上。

本實用新型使用時，人坐在車上即可用手扳動手柄，使支撐軸轉動，支撐軸轉動帶動撐腳支起，撐腳撐起時，支撐軸轉動帶動限位件貼靠在限位塊上，此時到達限位位置，前輪離地，車身的前部支承在兩個撐腳上；當反向扳動手柄，使撐腳反向轉動，貼靠在前踏板底部，前輪著地，則可順利騎行。與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：因車身前部較輕，使得支撐比較方便；支撐后，車身上較重的部分直接由后輪支承在地面上，其重心低，穩定性好；由于車身前部較寬，可適當加大兩撐腳之間的距離，這樣，可使得支撐更加穩定，撐腳撐起后，車身不易翻倒；駕車人不必下車就可以將車支起，其使用方便。本實用新型可用在電動車、摩托車等兩輪車上。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構圖。

圖2為本實用新型局部結構示意圖。

圖3為圖2的B向結構示意圖。

圖4為圖2的A向結構示意圖。

圖5為撐腳收起時的本實用新型結構示意圖。

其中，1?前踏板，2?撐腳，3?手柄，4?直槽，5?頂棚，6?支座板，7?彈簧，8?支撐軸，9?限位件，10?限位塊。

具體實施方式

如圖1—5，為前置支撐的兩輪車，包括車身上設置的前踏板1，前踏板1上設有上下貫穿前踏板1的直槽4，前踏板1下側左右各設有一支座板6，兩支座板6之間鉸接有一支撐軸8，支撐軸8上左右兩側各固定連接有一撐腳2，一手柄3穿過所述直槽4與支撐軸8固定連接，一側的支座板與相應一側的撐腳之間設有彈簧7，另一側的支座板上固定有限位塊10，支撐軸8上也相應設有一限位件9，當撐腳2撐起時，支撐軸8轉動帶動限位件9貼靠在限位塊10上。

為能夠遮陽擋雨，所述車身上部還設有頂棚5。