[實用新型]液壓啟閉設備中液壓油缸的浮動連接機構

無效

• 申請號: 200820040744.6
• 申請日: 2008-07-03
• 公開（公告）號: CN201215122Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 馬賽平;郭蓮;任國慶
• 申請（專利權）人: 江都市永堅有限公司
• 主分類號: F15B15/00
• 分類號: F15B15/00;E02B7/20
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所
• 代理人: 江 平

技術領域

本實用新型涉及一種液壓啟閉設備中液壓油缸的浮動連接機構。

背景技術

在水利、水電和航道船閘等領域的液壓啟閉設備中，鉸支安裝的液壓油缸與支架的浮動連接通常采用以下兩種方式：1)結構簡單的中鉸軸與支架連接，這種連接方式只能消除因工程土建或安裝引起的沿中鉸軸擺動方向的偏差；2)十字形的中鉸軸與支架連接，這種連接方式雖能消除因工程土建或安裝引起的任意方向的偏差，但其結構復雜，支承精度低，滿足支承剛性要求時其結構尺寸較大，且不便于維護。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種液壓啟閉設備中液壓油缸的浮動連接機構，該浮動連接機構結構簡單，支承精度高，滿足支承剛性要求時其結構尺寸緊湊，同時便于維護。

為了解決上述問題，本實用新型包括兩個支架和一個中間鉸軸，在所述中間鉸軸的兩側分別設置一根轉動軸，中間鉸軸置于兩個支架之間，且中間鉸軸通過上述兩根轉動軸可轉動地支撐在所述兩個支架上，另外還包括一個固定連接在液壓油缸缸體外側面上的球形法蘭，所述球形法蘭套在液壓油缸缸體外，且球形法蘭的外周面呈外球面狀；球形法蘭置于中間鉸軸內與設置在中間鉸軸內的一個內球面相互配合。

與現有的浮動連接結構相比，本實用新型中的浮動連接結構采用內、外球面配合的支承方式，將球形法蘭的外球面與中間鉸軸的內球面相互配合，從而具有結構簡單，支承精度高，滿足支承剛性要求時結構尺寸緊湊，且便于維護的優點。在液壓啟閉設備工作的過程中，當液壓啟閉設備的油缸發生偏移時，中間鉸軸與缸體之間可實現任意角度的相對轉動，由此在液壓啟閉設備工作過程中油缸因該結構而適時完成浮動連接，及時有效地保證液壓啟閉設備在工作過程中油缸始終處于合理的工作狀態。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種側視結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種正視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括第一支架1、第二支架2、中間鉸軸3。在所述中間鉸軸3的兩側分別設置第一轉動軸4和第二轉動軸5。中間鉸軸3置于第一支架1和第二支架2之間，且中間鉸軸3通過上述第一轉動軸4和第二轉動軸5可轉動地支撐在第一支架1和第二支架2上。液壓油缸缸體6沿水平方向穿過中間鉸軸3，由中間中間鉸軸3將液壓油缸缸體6支撐。

如圖2所示，另外包括一球形法蘭7，整個球形法蘭7大致呈圓環狀，且球形法蘭7的外周面呈外球面狀。所述球形法蘭7套在液壓油缸缸體6外，并且焊接在液壓油缸缸體6的外側面上。同時，球形法蘭7置于中間鉸軸3內與設置在中間鉸軸3內部的一個內球面8相互配合。