[實用新型]自行車花鼓耐磨試驗機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820040630.1
• 申請日: 2008-07-23
• 公開（公告）號: CN201225952Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶澤成
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山市創(chuàng)新科技檢測儀器有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 董建林;孫永生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自行車配件試驗機(jī)，具體講是涉及一種試驗自行車上的花鼓的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)，屬于檢測、試驗裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

中國是一個自行車大國，自行車非常的普及，給人們的出行帶來了很大的方便。花鼓是自行車上的一個重要配件，安裝在前、后叉與車輪的結(jié)合處，將車輪與車身結(jié)合在一起。在騎行時，花鼓軸與車身固定，不轉(zhuǎn)動，而花鼓本體與車輪一起轉(zhuǎn)動，花鼓軸與花鼓本體之間通過滾珠配合。花鼓的耐磨性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對自行車騎行的安全性能起到很重要的作用，如果花鼓耐磨性能不好或結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，在騎行時可能發(fā)生花鼓斷裂、卡死等事故，而造成人身傷害。因此在產(chǎn)品出廠前要對花鼓做全面的耐磨性能試驗。

目前所使用的自行車花鼓耐磨試驗裝置都是在花鼓本體1上加載，吊裝砝碼3，模擬騎行狀態(tài)的受力，將花鼓軸2進(jìn)行支撐，并用電機(jī)驅(qū)動花鼓軸2轉(zhuǎn)動，模擬騎行狀況。經(jīng)過長時間的轉(zhuǎn)動試驗，來檢測花鼓的耐磨性能是否良好。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中花鼓耐磨性能檢測原理示意圖。這種自行車花鼓耐磨試驗機(jī)在使用時存在以下不足：(1)、由于支撐是設(shè)在花鼓軸2上，位于花鼓本體1的兩端外側(cè)，因此在花鼓本體1上吊裝砝碼3很不方便；(2)、由于是將砝碼3直接吊裝在花鼓本體1上，因此需要吊裝的砝碼3的總重量較大，需要約150公斤，給檢測工作造成麻煩；〔3〕、電機(jī)的輸出經(jīng)減速箱、聯(lián)軸器直接驅(qū)動花鼓軸2轉(zhuǎn)動，力臂沒有放大，要求的電機(jī)驅(qū)動力較大；(4)、所采用的花鼓軸2轉(zhuǎn)動，而花鼓本體1不轉(zhuǎn)的檢測方式與實際情況不符，容易產(chǎn)生花鼓本體跟轉(zhuǎn)，加大花鼓的磨損，甚至使中間滾珠磨損或卡死。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種符合實際情況、拆卸安裝方便、檢測效果好的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本實用新型是通過采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的：

一種自行車花鼓耐磨試驗機(jī)，包括工作臺、電機(jī)、夾具和砝碼，其特征在于在工作臺上裝有支撐花鼓的空心轉(zhuǎn)軸，在空心轉(zhuǎn)軸的兩端安裝夾具，空心轉(zhuǎn)軸的外周設(shè)有鏈輪，加載套設(shè)在花鼓軸的兩側(cè)；在工作臺的下方，杠桿的一端鉸接在工作臺上，另一端鉸接吊裝砝碼，杠桿的中間位置與加載套連接；在工作臺的下方還設(shè)有電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸上安裝有鏈輪，通過鏈條與空心轉(zhuǎn)軸外周的鏈輪連接。

前述的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)，其特征在于在所述的砝碼的下方還設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿朝向砝碼，氣缸與外部氣源連接，在連接氣路上設(shè)有控制氣路開關(guān)的電磁閥。

前述的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)，其特征在于在鏈輪的側(cè)邊還設(shè)有計算鏈輪轉(zhuǎn)數(shù)的傳感器。

前述的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)，其特征在于所述的電機(jī)、電磁閥、傳感器通過電纜與計算機(jī)相連。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將力臂放大，可以減少砝碼的重量，操作使用方便；并且按照實際的使用情況，模擬進(jìn)行試驗，安裝拆卸方便，準(zhǔn)確可靠，有效地防止了花鼓本體跟轉(zhuǎn)或中間滾珠磨損、卡死的現(xiàn)象的發(fā)生，并可實現(xiàn)計算機(jī)自動控制。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中花鼓耐磨性能檢測原理示意圖；

圖2為本實用新型的花鼓耐磨性能檢測原理示意圖；

圖3為本實用新型的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作具體的介紹如下：

圖2為本實用新型的花鼓耐磨性能檢測原理示意圖；

圖3為本實用新型的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖2所示，本實用新型在花鼓軸2上加載，驅(qū)動花鼓本體1轉(zhuǎn)動，這樣的轉(zhuǎn)動方式與實際使用情況相同，不容易發(fā)生花鼓軸2與花鼓本體1的過度磨損，中間滾珠也不易發(fā)生過度磨損以及卡死等現(xiàn)象，保證了試驗的準(zhǔn)確性。

如圖3所示，本實用新型的自行車花鼓耐磨試驗機(jī)，包括工作臺8、空心轉(zhuǎn)軸13、夾具5、鏈輪6、加載套7、杠桿9、砝碼3、電機(jī)11和鏈條10，空心轉(zhuǎn)軸13安裝于工作臺8上，用于支撐花鼓4，夾具5安裝在空心轉(zhuǎn)軸13的兩端，將花鼓4夾緊，使花鼓本體1與空心轉(zhuǎn)軸13固定，跟隨其一起轉(zhuǎn)動。在空心轉(zhuǎn)軸13的外周設(shè)有鏈輪6，在花鼓軸2的兩端外側(cè)設(shè)有加載套7。

在工作臺8的下方安裝杠桿9，杠桿9的一端鉸接在工作臺8的下方，另一端鉸接吊裝砝碼3，在杠桿9的中間位置固定設(shè)安裝座，安裝座與加載套7連接。在工作臺8的下方還設(shè)有電機(jī)11，電機(jī)11的輸出端上也設(shè)有鏈輪，通過鏈條10與空心轉(zhuǎn)軸13外周的鏈輪6連接。