[實用新型]一種汽車車身鎖鉤

無效

• 申請號: 200820040543.6
• 申請日: 2008-07-11
• 公開（公告）號: CN201300894Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 朱凱;周偉;馬保林
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車身鎖鉤。

背景技術

一般的鎖鉤采用螺栓與發蓋固定連接，鎖鉤定位精度不高，在后期裝車過程中，很容易因鎖鉤安裝位置偏斜，造成發蓋在鎖合時鎖鉤與鎖體干涉從而將發蓋拉偏，總裝在調車過程中需不斷調整鎖鉤位置，以保證發蓋正常鎖合，整個調整過程非常費力繁瑣。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種汽車車身鎖鉤，其目的是保證該鎖鉤的安裝位置并完成精確定位。

本實用新型的技術方案是提供一種汽車車身鎖鉤，該鎖鉤包括“U”型鎖鉤本體，所述的U”型鎖鉤本體的兩個角分別為α、β，鎖鉤本體的兩個端部分別沿垂直于鎖鉤本體所在的平面延伸出第一延伸邊、第二延伸邊。

所述的第一延伸邊與第二延伸邊的延伸方向相反。

所述的α＞β。

所述的第一延伸邊的長度大于第二延伸邊。

所述的第一延伸邊的長度小于第二延伸邊。

具有上述特殊結構的一種汽車車身鎖鉤具有以下優點：

1、鎖鉤采用不對稱結構且鎖鉤的兩個延伸邊為不等長設計，以防止該鎖鉤在生產過程中由于工人粗心而造成裝反，從而導致該件功能失效。

2、該鎖鉤的固定方式為鎖鉤與鎖鉤加強板由焊接工裝定位后通過二氧化碳焊接固定，然后該焊接組合與內板定位點焊連接，發蓋包邊后，保證了該鎖鉤的安裝位置并完成精確定位。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的側視圖。

圖3為本實用新型的使用狀態圖。

在圖1-3中，1：鎖鉤本體；2：第一延伸邊；3.第二延伸邊；4：鎖鉤加強板。

具體實施方式

由圖1、圖2和圖3結合可知，該汽車車身鎖鉤包括“U”型鎖鉤本體1，U”型鎖鉤本體1的兩個角分別為α、β，且α＞β，鎖鉤本體1的兩個端部分別沿垂直于鎖鉤本體1所在的平面延伸出第一延伸邊2、第二延伸邊3，第一延伸邊2與第二延伸邊3的延伸方向相反，第一延伸邊2的長度大于第二延伸邊3。

該鎖鉤為焊接一體式設計，設計要求為鎖鉤外形不對稱，搭邊長度不等，鎖鉤和鎖鉤加強板之間通過工裝夾具準確定位后焊接連接。

鎖鉤與鎖鉤加強板4通過工裝定位焊接連接，該種鎖鉤具有的不對稱外形，可防止該件在焊接過程中由于工人誤操作而裝反，并且鎖鉤兩翼長度不等，在焊接工裝上有相應的防錯機構。隨后該焊接組合再與內板定位點焊連接，鎖鉤在發蓋包邊完成后直接定位。該結構可以提高生產效率，避免后期總裝通過人工調整鎖鉤定位位置。