[實用新型]導軌自動校直傳輸線

無效

• 申請號: 200820040174.0
• 申請日: 2008-06-30
• 公開（公告）號: CN201214125Y
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發明（設計）人: 王四新
• 申請（專利權）人: 蘇州塞維拉上吳電梯軌道系統有限公司
• 主分類號: B21D43/02
• 分類號: B21D43/02;B65G37/00;B65G47/248;B65G13/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 范 晴

技術領域

本實用新型涉及一種導軌自動校直傳輸線。

背景技術

廂式電梯通過轎廂沿T型導軌上下滑動實現平穩的垂直升降。導軌T型橫部與建筑物固定，其包括與T型豎部位置相反的底面、與底面相鄰的兩個外側面以及連接于外側面和T型豎部之間的兩個內側面；T型豎部設有與電梯轎廂滑動配合的工作面，該工作面包括T型豎部頂端的頂工作面和兩側的側工作面。這些工作面的直線度對整個電梯的平穩運行非常重要，因此需要對T型導軌的工作面進行直線度校正。現有技術中，一般是將待校正的導軌人工搬運到校正裝置上先進行一個工作面的校正，校正完以后，再人工搬運到另一個校正裝置上進行另一個工作面的校正。工人勞動強度大，在搬運過程中，不小心還會磕碰到導軌，使工作面受到損害；且需要多個人工操作，造成人工成本增加。

發明內容

本實用新型目的是提供一種導軌自動校直傳輸線，使得整個導軌校直作業可以由電器箱操控在傳輸線上自動或半自動的完成，減少了人工的投入，減輕了工人勞動強度，同時自動化的作業可以提高產品精度、保證產品的質量的一致度。

本實用新型的技術方案是：一種導軌自動校直傳輸線，包括電器箱、導軌側工作面自動校直機、導軌頂工作面自動校直機、分別軸向設于導軌側工作面自動校直機導軌進、出口兩端的第一側工作面校直送料架和第二側工作面校直送料架、分別軸向設于導軌頂工作面自動校直機導軌進、出口兩端的第一頂工作面校直送料架和第二頂工作面校直送料架，所述第一頂工作面校直送料架平行設于第二側工作面校直送料架一側且二者之間設有第二鏈條傳輸線，所述第二鏈條傳輸線上設有導軌翻轉裝置，所述第一側工作面校直送料架一側平行設有放料架且二者之間設有第一鏈條傳輸線，所述電器箱與上述各裝置單元電連接。

本實用新型進一步的技術方案是：一種導軌自動校直傳輸線，包括電器箱、導軌側工作面自動校直機、導軌頂工作面自動校直機、分別軸向設于導軌側工作面自動校直機導軌進、出口兩端的第一側工作面校直送料架和第二側工作面校直送料架、分別軸向設于導軌頂工作面自動校直機導軌進、出口兩端的第一頂工作面校直送料架和第二頂工作面校直送料架，所述第一頂工作面校直送料架平行設于第二側工作面校直送料架一側且二者之間設有第二鏈條傳輸線，所述第二鏈條傳輸線上設有導軌翻轉裝置，所述第一側工作面校直送料架一側平行設有放料架且二者之間設有第一鏈條傳輸線，所述電器箱與上述各裝置單元電連接；所述每個送料架與自動校直機相對的一端設有機械手，所述第一側工作面校直送料架和第一頂工作面；所述自動傳輸線還包括兩個操作盤，所述每個操作盤控制一個自動校直機及其兩端的送料架；所述第二頂工作面校直送料架一側平行設有導軌檢測架，所述導軌檢測架與第二頂工作面校直送料架之間設有第三鏈條傳輸線；所述每個送料架上設有若干送料滾輪，其中第一頂工作面校直送料架和第二頂工作面校直送料架上至少各有兩個分開設置的送料滾輪上具有半徑大于送料滾輪的寬圓臺。

本實用新型優點是：

1.本實用新型使得整個導軌校直作業可以由電器箱操控在傳輸線上自動或半自動的完成，減輕了工人勞動強度，減少了人工的投入，也節約了生產成本。

2.本實用新型采用自動化校直作業，可以提高產品精度、保證產品的質量的一致度；電器箱內設有可編程器件，可以根據需要調整參數，使得整套傳輸線的適用性更強。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖；

圖2為圖1A處的局部放大示意圖。

其中：1導軌側工作面自動校直機；2導軌頂工作面自動校直機；3第一側工作面校直送料架；4第二側工作面校直送料架；5第一頂工作面校直送料架；6第二頂工作面校直送料架；7放料架；8第二鏈條傳輸線；9第一鏈條傳輸線；10電器箱；11導軌翻轉裝置；12機械手；13送料氣缸；14操作盤；15導軌檢測架；16第三鏈條傳輸線；17送料滾輪；18寬圓臺。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：