[實(shí)用新型]一種兒童推車的篷桿結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820038909.6
• 申請日: 2008-07-31
• 公開（公告）號: CN201258006Y
• 公開（公告）日: 2009-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高翔
• 申請（專利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類號: B62B9/14
• 分類號: B62B9/14
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 孫仿衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種兒童推車的篷桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的兒童推車的篷桿結(jié)構(gòu)，包括固定在兒童推車上并用于連接第一篷桿的第一篷桿座、通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述第一篷桿座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接并用于連接第二篷桿的第二篷桿座，第一篷桿座在與所述第二篷桿座相對的位置上具有固定面，第二篷桿座上具有與所述固定面相貼合轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)面，固定面上在以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為中心的圓周方向上開設(shè)有一圈凹槽，轉(zhuǎn)動(dòng)面上排列有一圈與凹槽相對應(yīng)的凸塊，當(dāng)凸塊插入凹槽內(nèi)時(shí)，第一篷桿座與第二篷桿座相定位，即其連接的篷桿展開的角度被定位，當(dāng)需要調(diào)節(jié)篷桿的角度時(shí)，用力轉(zhuǎn)動(dòng)第二篷桿座，使凸塊與凹槽相分離即可，將第二篷桿座轉(zhuǎn)至合適的角度后，凸塊重新插入凹槽內(nèi)，以定位篷桿的位置，但是現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)使用一段時(shí)間后，凸塊很容易磨損，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種兒童推車上使用穩(wěn)定的篷桿結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種兒童推車的篷桿結(jié)構(gòu)，包括固定在兒童推車上并用于連接第一篷桿的第一篷桿座、與所述第一篷桿座相轉(zhuǎn)動(dòng)連接并用于連接第二篷桿的第二篷桿座，所述的第一篷桿座在與所述第二篷桿座相對的位置上具有固定面，所述第二篷桿座上具有與所述固定面相貼合轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)面，所述固定面與所述轉(zhuǎn)動(dòng)面上具有沿各自圓周方向相間隔排列的多個(gè)凹凸部，每個(gè)所述的凹凸部包括沿面的徑向方向相間隔排列的多個(gè)凸部，相鄰的兩個(gè)凸部之間形成凹部，所述固定面上的凸部插入所述轉(zhuǎn)動(dòng)面上的凹部內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)面上的凸部插入所述固定面上的凹部內(nèi)。

每個(gè)所述凹凸部呈波浪形設(shè)置。

所述的第一篷桿座與所述的第二篷桿座之間設(shè)置有用于提供所述第二篷桿座一個(gè)彈性回復(fù)力的彈性件。

由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于：固定面上的凸部插入轉(zhuǎn)動(dòng)面上的凹部內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)面上的凸部插入固定面上的凹部內(nèi)，此時(shí)第二篷桿座相對于第一篷桿座的位置是固定的，相應(yīng)的第二篷桿的展開位置是固定的。當(dāng)需要調(diào)節(jié)第二篷桿的展開位置時(shí)，用力轉(zhuǎn)動(dòng)第二篷桿座，使得凸部與凹部相分離，轉(zhuǎn)過一定角度后，凸部會重新進(jìn)入凹部內(nèi)，此時(shí)第二篷桿的展開位置又被固定。采用多個(gè)凹部與凸部的配合，使得在某個(gè)或者某幾個(gè)凸部發(fā)生磨損后，基本不影響該篷桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

附圖2為本實(shí)用新型中第一篷桿座與第二篷桿座相連接處的剖視圖(凸部插入凹部內(nèi))；

附圖3為本實(shí)用新型中第一篷桿座與第二篷桿座相連接處的剖視圖(凸部與凹部相分離)；

其中：1、第一篷桿；2、第一篷桿座；3、第二篷桿座；5、墊片；6、第二篷桿；8、彈性件；9、凹凸部；10、凸部；11、凹部；12、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；31、轉(zhuǎn)動(dòng)面；21、固定面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。

參見附圖1-3所示，一種兒童推車的篷桿結(jié)構(gòu)，包括固定在兒童推車上并用于連接第一篷桿1的第一篷桿座2、通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸12與第一篷桿座2相轉(zhuǎn)動(dòng)連接并用于連接第二篷桿6的第二篷桿座3，第一篷桿座2在與第二篷桿座3相對的位置上具有固定面21，所述第二篷桿座3上具有與固定面21相貼合轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)面31，本實(shí)施例中，第一篷桿座2是用來連接后篷桿的，第二篷桿座3用來連接前篷桿的，轉(zhuǎn)動(dòng)軸12的軸心線穿過固定面21和轉(zhuǎn)動(dòng)面31的中心，當(dāng)篷桿調(diào)節(jié)座3相對于篷桿固定座4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定面21和轉(zhuǎn)動(dòng)面31可以被認(rèn)為是以轉(zhuǎn)動(dòng)軸12的軸心線為中心的圓面，固定面21與轉(zhuǎn)動(dòng)面31上具有沿各自圓周方向相間隔排列的多個(gè)凹凸部9，每個(gè)凹凸部9包括沿面的徑向方向相間隔排列的多個(gè)凸部10，相鄰的兩個(gè)凸部10之間形成凹部11，固定面21上的凸部10插入轉(zhuǎn)動(dòng)面31上的凹部11內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)面31上的凸部10插入固定面21上的凹部11內(nèi)，此時(shí)第二篷桿座3相對于第一篷桿座2的位置是固定的，即前篷桿的展開位置是固定的。當(dāng)需要調(diào)節(jié)前篷桿的展開位置時(shí)，用力轉(zhuǎn)動(dòng)第二篷桿座3，使得凸部10與凹部11相分離，轉(zhuǎn)過一定角度后，凸部10會重新進(jìn)入凹部11內(nèi)，此時(shí)前篷桿的展開位置又被固定。采用多個(gè)凹部與凸部的配合，使得在某個(gè)或者某幾個(gè)凸部發(fā)生磨損后，基本不影響該篷桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

在附圖2和3中，每個(gè)凹凸部9呈波浪形設(shè)置，主要是為了加工方便，以及操作的容易。

該篷桿結(jié)構(gòu)還包括設(shè)在第一篷桿座2與第二篷桿座3之間用于提供第二篷桿座3一個(gè)彈性回復(fù)力的彈性件8，彈性件8的設(shè)置方式可以有多種，本實(shí)施例中，第二篷桿座3上固定有一墊片5，第一篷桿座2是個(gè)中空結(jié)構(gòu)，第二篷桿座3穿過第一篷桿座2中間的空腔與墊片5相連，如附圖2或3所示，彈性件8的兩端分別抵在在第一篷桿座2與墊片5上，彈性件8使得凸部10插入凹部11內(nèi)時(shí)和凹部11結(jié)合緊密，以保持前篷桿展開位置的穩(wěn)定。