[實用新型]一種用液壓制動的雙速運輸絞車

有效

• 申請號: 200820038814.4
• 申請日: 2008-07-30
• 公開（公告）號: CN201240794Y
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 陳登元;牛勇
• 申請（專利權）人: 徐州蘇煤礦山設備制造有限公司
• 主分類號: B66D1/22
• 分類號: B66D1/22;B66D1/12;B66D5/02;B66D5/26
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所
• 代理人: 何 君

技術領域

本實用新型涉及一種運輸機械，尤其是涉及一種用液壓制動的雙速運輸絞車，主要應用于礦山井下運輸。

背景技術

在運輸絞車的現有技術中，廣泛采用的是一種速度運行，而且是通過人工操作制動手柄來實現對絞車的制動。這種結構的絞車，不僅工作效率低，而且勞動強度大，安全可靠性差。這是現有技術所存在的不足之處。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術所存在的不足之處，而提供一種可以兩種速度運行，用液壓制動的技術方案。該方案采用一個帶有快、慢速制動器，可以在運行中變速的行星差速器，并將一個帶有制動器的行星減速機構與之串聯，該行星減速機構殼體與卷筒固定連接。這種結構的絞車，不僅可以實現兩種速度運行，而且在運行中可以在有負載的情況下任意快、慢變速。同時，該方案對絞車的制動部分均采用常閉式碟簧結構的油缸，油缸通過液壓油管與一個液壓站連接，工作時只需操作液壓站上的液壓閥手柄即可實現對絞車的制動。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用液壓制動的雙速運輸絞車，它包括有底座和裝置在底座上的電動機、電動機驅動的行星差速器，以及由中間支架和后支架支撐的卷筒，其特征是：電動機的輸出軸通過齒形連軸器連接行星差速器的前傳動三聯齒輪，行星差速器輸出行星架通過后傳動雙聯齒輪傳動至行星減速機構，行星減速機構殼體與卷筒固定連接，行星差速器的輸入行星架上有慢速制動器，行星差速器殼體上有快速制動器，行星減速機構殼體上有安全制動器，卷筒上有工作制動器，在這四個制動器上均分別設置有一個常閉式碟簧結構的油缸，油缸通過液壓油管與一個液壓站連接。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：電動機的中心線、行星差速器的中心線、行星減速機構的中心線和卷筒的中心線是在同一中心線上。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：中間支架通過軸承支撐行星差速器殼體。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：后支架支撐行星減速機構的行星架。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：在行星差速器輸入行星架上的慢速制動器上，在行星差速器殼體上的快速制動器上，在行星減速機構殼體上的安全制動器上，在卷筒上的工作制動器上，分別設置一個常閉式碟簧結構的油缸。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：所述常閉式碟簧結構的油缸通過液壓油管與液壓站連接。

本實用新型的有益效果是：由于在該方案中采用了一個行星差速器和一個與該行星差速器串聯的行星減速機構，通過行星減速機構與卷筒的固定連接就實現了具有兩種速度運行，而且在有負載的運行中可任意快、慢速變速。同時，通過操作液壓站上的液壓閥手柄實現對絞車的制動。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖；

圖中，1、電動機，2、底座，3、齒形連軸器，4、前傳動三聯齒輪，5、行星差速器輸入行星架，6、行星差速器，7、行星差速器輸出行星架，8、行星差速器殼體，9、中間支架，10、卷筒，11、后傳動雙聯齒輪，12、行星減速機構，13、行星減速機構的行星架，14、行星減速機構殼體，15、后支架，16、安全制動器，17、工作制動器，18、快速制動器，19、.慢速制動器，20、油缸，21、液壓油管，22、液壓站。

具體實施方式

在圖中，一種用液壓制動的雙速運輸絞車，它包括有底座2和裝置在底座上的電動機1、電動機驅動的行星差速器6以及由中間支架9和后支架15支撐的卷筒10，其特征是：電動機的輸出軸通過齒形連軸器3連接行星差速器6的前傳動三聯齒輪4，行星差速器輸出行星架7通過后傳動雙聯齒輪11傳動至行星減速機構12，行星減速機構殼體14與卷筒10固定連接，行星差速器的輸入行星架5上有慢速制動器19，行星差速器殼體8上有快速制動器18，行星減速機構殼體14上有安全制動器16，卷筒10上有工作制動器17，在這四個制動器上均分別設置一個常閉式碟簧結構的油缸20，油缸20通過液壓油管21與一個液壓站22連接。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：電動機的中心線、行星差速器的中心線、行星減速機構的中心線和卷筒的中心線是在同一中心線上。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：中間支架9通過軸承支撐行星差速器殼體8。

所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：后支架15支撐行星減速機構的行星架13。