[實用新型]一種復合穩定型盾構電纜有效
| 申請號: | 200820038542.8 | 申請日: | 2008-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN201242896Y | 公開(公告)日: | 2009-05-20 |
| 發明(設計)人: | 李小琴;施永久;張國強;劉洪云 | 申請(專利權)人: | 江蘇中煤電纜集團有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/00 | 分類號: | H01B7/00;H01B7/17 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 214251江蘇省宜*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合 穩定 盾構 電纜 | ||
技術領域
本實用新型屬于電力電纜領域,具體涉及一種復合穩定型盾構電纜,其專門用于盾構機的電力傳輸。
背景技術
隨著經濟的持續發展,人們對交通的需求與日俱增。機動車輛的大量增加和車均道路面積的減少,在城市中產生了交通擁擠、行車速度下降以及環境污染等諸多問題。面對日益嚴峻的事實,我國逐步調整城市交通發展戰略,開始建設以地鐵等大容量快速軌道交通系統為主體的現代化綜合交通系統。它最大的好處就是不占用地面土地,不破壞地面景觀,不產生地面噪聲,路線不必拐彎抹角,能快速大量輸送旅客,是現代化城市疏導交通的重要發展方向。
地下隧道開采用盾構技術,主要是利用盾構機械所特有的盾殼作為支護,防止地層的坍塌,以保證在其內部安全地進行人工開挖和襯砌等各種作業。
而盾構機配套電力設施,即盾構機用電纜,如同人的頭發分布在盾構機身,因為其技術要求較高,在國內生產廠家較少,我國的盾構機電纜,特別是一些高端產品長期需要進口。隨著我國石油、天然氣和煤炭等資源的開采和隧道技術、城市市政地下工程的建設和發展,盾構機電纜在我國將有巨大的發展前景。
現有國內生產的盾構電纜,均是仿照國外進口盾構電纜設計制造,結構如圖1:由導體21,主線芯導體屏蔽層22,主線芯絕緣層23,主線芯絕緣屏蔽層24,地線芯半導電絕緣層25,橡皮填充層26,成纜包帶27,護套28組成。此種電纜結構中,雖然在纜芯空隙部位存在橡皮填充,但還是不能保證電纜緊密,斷面明顯空隙等技術要求,使絕緣之間、絕緣和護套之間相互滑動產生電纜鼓包現象,影響電纜的使用安全性;又由于盾構機在地下作業時,進入深度達幾百米甚至一千米以上,原有電纜因無信號芯存在,為保證地下發生突發狀況時與地面的連接,必須加外再接一根信號電纜,導致作業面上電纜增多,大大地增加了事故發生頻率。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述已有技術的不足,提供一種斷面無空隙,不會產生鼓包現象的復合穩定型盾構電纜,其性能優良,使用安全穩定,柔軟性好,安裝方便,本實用新型的另一目的是使盾構電纜具有信號傳遞功能,降低作業面的電纜數量,提高安全性。
為實現上述目的,本實用新型所述的復合穩定型盾構電纜,包括主線芯導體,主線芯導體屏蔽層,主線芯絕緣層,主線芯絕緣屏蔽層,地線芯導體、地線芯半導電絕緣層和橡膠護套,所述主線芯導體外依次擠包主線芯導體屏蔽層、主線芯絕緣層、主線芯絕緣屏蔽層構成主線芯,地線芯導體外擠包地線芯半導電絕緣層構成地線芯,相同數量的主線芯和地線芯以電纜軸線為中心且同軸向間隔排列,橡膠護套擠包在最外層,此外它還包括截面呈鞍形的填充條,該填充條沿電纜軸線中心設置,填充條有數量與主線芯及地線芯數量相同的脊,一般主線芯及地線芯數量各為3條,對應的填充條也有3條脊。每根脊的外弧邊半徑為地線芯半導電絕緣層半徑,相鄰脊間的外弧邊半徑為主線芯絕緣屏蔽層半徑。
上述填充條的作用是:由于其弧邊半徑和主、地線芯的半徑相等,在成纜絞合時,能將各線芯很好的固定,使其不會相互滑動。而且絞合后纜芯中間完全被橡膠填滿,使結構緊湊,安全穩定。
在上述填充條中設有信號芯,信號芯導體為鍍錫軟銅導體,外部絕緣層為氟塑料。具有強度高,絕緣性能佳。可以為單芯,也可以為多芯;可以在信號芯上面加上金屬屏蔽以抵抗外界對信號芯的干撓。其作用是作盾構機作業面與地面控制的連接,為盾構機作業面上產生特殊情況時便于與地面的聯系。
主線芯絕緣層采用為三元乙丙橡膠制成。其具有低絕緣阻抗低介質損耗、耐電暈等優異的電性能,和耐老化性能好、彈性好、柔軟性佳、吸濕性小的物化性能,在電線電纜中應用廣泛。并且具有很好的耐彎曲性能,彎曲半徑能縮小到3-5倍,彈性優良,更能賦予電纜頻繁彎曲移動的特性。
橡膠護套材料為低煙低鹵阻燃、強度高、彈性好的聚丁二烯類橡膠,并完全填滿成纜后的纜芯外緣間隙,緊密地擠包在絕緣線芯周圍,更好地保護電纜的內部結構不受外部環境的損害,提高電纜的彎曲性能和使用安全性能。
由于應用領域的不同,還可以在橡膠護套外依次擠包錦綸絲編織加強層和聚丁二烯類橡膠護套。
本實用新型把原盾構機動力電纜與控制電纜放置在一根電纜中,形成具有同量提供動力和信號控制的復合電纜,節省了材料,減少了電纜敷設次數,提高了作業面上電氣使用的安全性。而且絞合后由于填充條的作用,纜芯中間完全被橡膠填滿,斷面無空隙,不會產生鼓包現象,使結構更緊湊,安全性提高。
附圖說明
圖1是現有技術的結構示意圖,
圖2是本實用新型一個實施例的結構示意圖,
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