[實(shí)用新型]風(fēng)輪

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820038418.1
• 申請(qǐng)日: 2008-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN201209517Y
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高志成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 高志成
• 主分類號(hào): F03D3/06
• 分類號(hào): F03D3/06;F03D11/00
• 代理公司: 常州市天龍專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 夏海初

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)輪，具體涉及一種由風(fēng)能驅(qū)動(dòng)諸如風(fēng)力發(fā)電機(jī)等風(fēng)動(dòng)設(shè)備的風(fēng)輪。屬于動(dòng)力機(jī)械制造技術(shù)。

背景技術(shù)

已有的所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)等的風(fēng)輪，大多是螺旋漿結(jié)構(gòu)的風(fēng)輪或稱風(fēng)翼。而中國專利所公開的公開號(hào)CN1296125A，CN1653265A，CN1294261A和授權(quán)公告號(hào)CN200952453Y等，均公開了一種由支架和活動(dòng)葉片所構(gòu)成的活動(dòng)葉片式集能風(fēng)輪。所述風(fēng)輪不但可以多方向接受風(fēng)能的驅(qū)動(dòng)，而且有效地提高了風(fēng)輪的集能效率。從而為替代傳統(tǒng)的螺旋漿結(jié)構(gòu)風(fēng)翼，為開發(fā)利用非燃料動(dòng)力，創(chuàng)造了更為廣闊的前景。

綜觀上述已有的活動(dòng)葉片式集能風(fēng)輪，均存在著整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜；尤其是由于其葉片與支架的連接，是采用縱向活動(dòng)連接或者上、下活動(dòng)樞接的結(jié)構(gòu)，因而其葉片的開啟和閉合運(yùn)動(dòng)，必須由葉片控制裝置來實(shí)施其運(yùn)動(dòng)的控制。由于自然風(fēng)的流速可能是瞬息萬變的，因而所述控制是很難做到正確對(duì)位的，這就直接影響了風(fēng)輪的集能效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，風(fēng)葉片自動(dòng)開啟和閉合，多方向風(fēng)力均能正常工作和集能效率較高的風(fēng)輪，為風(fēng)能等自然能量的開發(fā)利用，提供更加合適的裝備條件。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是：

一種風(fēng)輪，包括一可與風(fēng)動(dòng)設(shè)備的動(dòng)力輸入軸聯(lián)結(jié)的立軸，至少3個(gè)風(fēng)葉組件，風(fēng)葉組件沿立軸的圓周方向均勻布置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述風(fēng)葉組件，由包括上框，下框桿，左框桿，右框桿和內(nèi)設(shè)柵桿在內(nèi)的可透風(fēng)的風(fēng)葉框柵和不透風(fēng)的風(fēng)葉片組成；所述風(fēng)葉框柵的上框桿，與風(fēng)葉片的上緣相鉸接；風(fēng)葉框柵的左框桿，沿立軸的軸向與立軸固定連接；且各風(fēng)葉組件的風(fēng)葉框柵與風(fēng)葉片的裝配關(guān)系是一致的。

由以上所給出技術(shù)方案可以明了，本實(shí)用新型由于采用了風(fēng)葉上緣與風(fēng)葉框柵的上框桿相鉸接的結(jié)構(gòu)，不但風(fēng)葉片在風(fēng)力的驅(qū)動(dòng)下可以自動(dòng)打開，且打開的大小由風(fēng)力自動(dòng)調(diào)整，而且可在其重力的作用下自動(dòng)閉合且閉合的大小由風(fēng)力自動(dòng)調(diào)整；從而實(shí)現(xiàn)了風(fēng)葉片打開和閉合無人為的自動(dòng)工作，省掉了一套控制裝置；在工作狀態(tài)下的順風(fēng)條件下，風(fēng)力主要推動(dòng)其中的一個(gè)風(fēng)葉組件，驅(qū)動(dòng)立軸旋轉(zhuǎn)，而其它風(fēng)葉組件的風(fēng)葉片，可在風(fēng)力的驅(qū)動(dòng)下，向上翻轉(zhuǎn)，這樣可使風(fēng)流從風(fēng)葉框柵中順暢地通過，不會(huì)對(duì)立軸產(chǎn)生反方向的驅(qū)動(dòng)力矩；而在其工作狀態(tài)的逆風(fēng)條件下(順風(fēng)和逆風(fēng)是相對(duì)的)，則同樣可以產(chǎn)生以上描述的結(jié)果，而且其立軸的回轉(zhuǎn)方向不變。從而實(shí)現(xiàn)其多風(fēng)向均能正常工作的目的；由于風(fēng)葉片受風(fēng)面積比已有技術(shù)的大，且可根據(jù)需要，方便地?cái)U(kuò)大其受風(fēng)面積和風(fēng)葉組件的數(shù)量，還可以延長(zhǎng)主軸且采取多層風(fēng)葉組件的結(jié)構(gòu)，因此其集能效率是相對(duì)較高的。

至于有可能造成的主軸轉(zhuǎn)速不一致，而影響諸如風(fēng)力發(fā)電機(jī)等風(fēng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備的輸出轉(zhuǎn)速的問題，這可在其主軸與所述風(fēng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備之間，增加1個(gè)轉(zhuǎn)速保持裝置予以解決。事實(shí)上，只要風(fēng)速是均衡的，則本實(shí)用新型的主軸的轉(zhuǎn)速變量，是幾乎不存在的。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步創(chuàng)新點(diǎn)在于：

所述風(fēng)葉框柵的上框桿、下框桿、左框桿、右框桿和內(nèi)設(shè)柵桿的橫截面，均呈橄欖狀，且其長(zhǎng)軸與風(fēng)向相一致布置。由于風(fēng)葉框柵的所有框桿的截面均呈橄欖狀結(jié)構(gòu)，而可以降低其風(fēng)阻，進(jìn)一步提高其集能率。

在風(fēng)葉框柵的上框桿頂部，且沿水平方向還設(shè)有用來防止風(fēng)葉片向風(fēng)葉框柵外面翻轉(zhuǎn)的防翻轉(zhuǎn)件。由于防翻轉(zhuǎn)件的存在，可以有效避免風(fēng)葉片在風(fēng)力的吹動(dòng)下，翻轉(zhuǎn)到風(fēng)葉框柵的反面，而影響本實(shí)用新型的正常工作。

在風(fēng)葉框柵的與風(fēng)葉片相靠接的部位，還設(shè)有用來減震降噪的墊塊。其目的主要在于克服由于風(fēng)葉片與風(fēng)葉框柵兩者較高頻率的碰撞，而產(chǎn)生較大的震動(dòng)和噪音。

在風(fēng)葉片的與風(fēng)葉框柵相鉸接的上部，還設(shè)有向外延伸的用來平衡風(fēng)葉片自重的配重。由于配重的存在，可以更加有利于風(fēng)葉片的自動(dòng)打開。以更進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的集能效率。

所述風(fēng)葉片，是輕質(zhì)風(fēng)葉片。以有利于風(fēng)葉片的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。所述輕質(zhì)風(fēng)葉片，可以是高強(qiáng)度塑料風(fēng)葉片，也可以是類似于飛機(jī)用材的鋁鎂合金材質(zhì)的風(fēng)葉片。本實(shí)用新型主張采用鋁鎂合金材質(zhì)的風(fēng)葉片。

上述技術(shù)方案得以實(shí)施后，本實(shí)用新型所具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，風(fēng)葉片能自動(dòng)開啟和閉合，多方向風(fēng)力均能正常工作和集能效率較高等特點(diǎn)，是顯而易見的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2是如同圖1所示風(fēng)葉框柵2-1的主視示意圖，圖中所示4為減振降噪墊塊；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是如同圖1所示風(fēng)葉片2-2的主視示意圖；