[實用新型]一種空氣加力泵

無效

• 申請號: 200820038224.1
• 申請日: 2008-06-14
• 公開（公告）號: CN201228619Y
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 喬躍平;葉新年;王華;王安芝;左新珍
• 申請（專利權）人: 蕪湖盛力制動有限責任公司
• 主分類號: F04B9/12
• 分類號: F04B9/12;B60T11/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 任崗生

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，尤其是涉及車輛制動的空氣加力泵。

背景技術

現有的空氣加力泵，如圖5所示，包括氣活塞總成1、連接蓋5、氣活塞總成1和連接蓋5之間的回位彈簧3、穿過連接蓋5的推桿4和推桿4端部的液壓活塞總成7，液壓活塞總成7包括止回閥門骨架27、進油閥門28、具有補油孔的液壓活塞8和液壓缸體26，連接蓋5上安裝有呼吸器29。空氣加力泵工作時，進氣口進氣，推動氣活塞總成1，帶動推桿4向液壓缸體26方向運動，推桿4推動推桿座總成，進油閥門28將液壓活塞8的補油孔封住，隨著作用于氣活塞總成氣壓力不斷增加，液壓活塞的推力也不斷增大，輸出的液壓值按設定增壓比成倍增大；當氣壓釋放時，在回位彈簧3的作用下，液壓活塞推力不斷減小，輸出油壓隨之遞減，當氣壓降至0值時，液壓活塞8補油孔敞開，液壓油經過通道，返回到油杯。這樣結構的空氣加力泵，應用于車輛上，由于行車制動工作頻次多，每工作一次，產品經過進氣到排氣循環過程，當車輛在灰塵較大的惡劣工作環境下，外界污染易物被吸入缸體空腔內，嚴重磨損缸體密封面及橡膠密封件，導致產品總成漏氣，影響產品制動性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種空氣加力泵，該空氣加力泵能防止外界顆粒污染物進入產品缸體內，從而保證在灰塵較大的惡劣工作環境下，也能長時間保證產品制動性能穩定可靠。

要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為：一種空氣加力泵，包括氣活塞總成、連接蓋、氣活塞總成和連接蓋之間的回位彈簧、穿過連接蓋的推桿和推桿端部的液壓活塞總成，所述的氣活塞總成上設置有進氣循環關閉、排氣循環開啟的氣閥，所述的連接蓋上設置有進氣開啟、排氣關閉的氣閥。

所述的液壓活塞總成包括液壓活塞、止回閥門、補油孔、鋼珠和鋼珠擋圈，補油孔的止回閥門的相對端端面與鋼珠擋圈之間具有鋼珠可自由活動的錐形空腔，鋼珠的直徑大于補油孔的直徑。

所述的氣活塞總成上的氣閥為雙向閥總成，其包括雙向閥閥體、彈簧座、錐形彈簧、雙向閥門、回位彈簧，雙向閥閥體具有臺階形通孔，直徑較大的通孔段設置有彈簧座、錐形彈簧和雙向閥門，回位彈簧和錐形彈簧分別處于雙向閥門的兩側。

所述的雙向閥總成與氣活塞總成可拆卸連接。

所述的連接蓋的氣閥為單向閥總成，其包括單向閥閥體、閥門、閥門回位彈簧、彈簧座和擋圈，單向閥閥體內具有臺階狀通孔，直徑較大的通孔段設置有閥門、閥門回位彈簧、彈簧座和擋圈，閥門回位彈簧位于閥門與彈簧座之間。

所述的單向閥總成與連接蓋螺紋連接。

本實用新型空氣加力泵采用這樣的結構，克服了空氣中的泥沙等雜物在工作過程中被吸入泵體內的缺陷，同時緩沖了高壓油對進油閥門的沖擊力，保證了產品的密封性能，提高了產品制動性能，延長了產品的使用壽命，保證在灰塵較大的惡劣工作環境下，也能長時間保證產品制動性能穩定可靠。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型空氣加力泵作進一步詳細地說明：

圖1為本實用新型空氣加力泵的結構示意圖；

圖2為圖1所示的液壓活塞總成在非制動狀態時的結構放大示意圖；

圖3為圖1所示的雙向閥總成放大結構示意圖；

圖4為圖1所示的單向閥總成放大結構示意圖；

圖5為現有技術空氣加力泵的結構示意圖；

在圖1至圖5中，1、氣活塞總成；2、雙向閥總成；3、回位彈簧；4、推桿；5、連接蓋；6、單向閥總成；7、液壓活塞總成；8、液壓活塞；9、擋圈；10、止回閥門；11、液壓皮圈；12、補油孔；13、鋼珠，14、鋼珠擋圈；15、閥體；16、閥門；17、閥門回位彈簧；18、彈簧座；19、擋圈；20、雙向閥閥體；21彈簧座；22、錐形彈簧；23、墊圈；24、雙向閥門；25、回位彈簧；26、液壓缸體；27、止回閥門骨架；28、進油閥門；29、呼吸器。

具體實施方式

如圖1所示，一種空氣加力泵，包括氣活塞總成1、連接蓋5、氣活塞總成1和連接蓋5之間的回位彈簧3、穿過連接蓋5的推桿4和推桿4端部的液壓活塞總成7，氣活塞總成1上具有進氣循環關閉、排氣循環開啟的雙向閥總成2，連接蓋5上具有進氣循環開啟、排氣循環關閉的單向閥總成6。