[實(shí)用新型]一種膠囊反包成型鼓實(shí)用新型撐塊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820037856.6
• 申請日: 2008-07-07
• 公開（公告）號: CN201249525Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文浩;張脈永;王志偉
• 申請（專利權(quán)）人: 雙錢集團(tuán)(如皋)輪胎有限公司
• 主分類號: B29D30/14
• 分類號: B29D30/14;B29D30/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種制作全鋼絲子午線輪胎用的機(jī)械撐塊，具體涉及一種能很好實(shí)現(xiàn)輪胎胎胚成型過程中膠部件的貼合、壓實(shí)及定位的膠囊反包成型鼓的撐塊。

背景技術(shù)

膠囊反包成型鼓是全鋼絲子午胎生產(chǎn)的關(guān)鍵部件，國內(nèi)全鋼子午線輪胎胎胚成型鼓大多用雙膠囊全反包結(jié)構(gòu)，成型鼓采用雙氣缸推動連桿撐快結(jié)構(gòu)，使胎圈鎖緊，避免滑移；成型鼓中鼓采用三層薄套結(jié)構(gòu)，定型時薄套縮合；其中撐塊結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼絲圈的正六角型和斜六角型分為兩種結(jié)構(gòu)形式，下述的結(jié)構(gòu)是針對使用正六角型鋼絲圈全鋼絲子午線輪胎成型鼓撐塊進(jìn)行改進(jìn)的發(fā)明。具體說明如下：

原有成型鼓撐塊結(jié)構(gòu)根據(jù)正六角型鋼絲圈結(jié)構(gòu)設(shè)計為倒T型槽結(jié)構(gòu)，T型槽內(nèi)置帶斜面的膠環(huán)，在成型時通過撐塊的撐力來鎖進(jìn)鋼絲圈進(jìn)行輪胎其他膠部件的貼合和壓實(shí)。但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)該種撐塊結(jié)構(gòu)存在如下缺陷：①因反包膠囊和內(nèi)置膠環(huán)的距離過大在輪胎部件貼合時造成不平整，壓合時會引起撐塊部位膠部件偏移；②撐塊升起鎖緊正六角型鋼絲圈時引起反包膠囊內(nèi)抽而影響輪胎體簾布和膠部件位移，不能保證輪胎成型時的定位精度；③在胎胚超定型貼合其他輪胎部件時因內(nèi)壓存在而引起胎體簾布上抽，硫化后胎體簾布彎曲或變形產(chǎn)生廢次品。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種能很好實(shí)現(xiàn)輪胎其他膠部件的貼合、壓實(shí)及定位的膠囊反包成型鼓的撐塊。

為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種膠囊反包成型鼓實(shí)用新型撐塊，由鋼絲圈、撐塊、膠環(huán)組成，其改進(jìn)結(jié)構(gòu)為：所述撐塊左右對稱，且撐塊內(nèi)輪廓底邊為斜邊多邊形結(jié)構(gòu)，其配用膠環(huán)也為與撐塊內(nèi)輪廓底邊相對應(yīng)的多邊形結(jié)構(gòu)。

所述撐塊內(nèi)輪廓底邊和膠環(huán)的斜邊角度為：5～25°。

以上結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：通過原有正六角型全鋼絲子午胎成型鼓撐塊在實(shí)際使用過程中發(fā)生輪胎質(zhì)量問題分析，提出新型撐塊結(jié)構(gòu)并進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)使用。改進(jìn)后的撐塊有以下優(yōu)點(diǎn)：①減少撐塊膠環(huán)和反包膠囊之間的距離為4mm以內(nèi)，避免反包膠囊塌陷造成膠部件貼合和壓合時的變形，減少部件貼合時的位移，提高貼合精度；②撐塊內(nèi)輪廓底邊改為15°斜邊多邊形結(jié)構(gòu)，左右撐塊對稱加工，其配用膠環(huán)也改為15°多邊形結(jié)構(gòu)，新?lián)螇K升起鎖緊鋼絲圈時不會產(chǎn)生部件位移，提高成型時定位精度；新?lián)螇K結(jié)構(gòu)在胎胚充氣超定型時會對鋼絲圈兩側(cè)胎體簾布有夾緊作用，實(shí)測減少胎體簾布上抽8mm以上，同時改善三角膠芯與胎體簾布及帶束層胎面復(fù)合件與胎體簾布的貼合壓實(shí)精度。

上述膠囊反包成型鼓使用新型撐塊結(jié)構(gòu)，能保證鋼絲圈為正六角形全鋼絲子午胎胎胚成型的貼合和壓合精度，穩(wěn)定成型質(zhì)量。

附圖說明

圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，反包膠囊1包覆在反包成型鼓2上，成型鼓中鼓采用三層可活動薄套7結(jié)構(gòu)，定型時薄套7縮合。所述成型鼓薄套7的內(nèi)側(cè)有固定正六角型的鋼絲圈3的機(jī)械撐塊5，將機(jī)械撐塊5設(shè)計成底邊斜邊為15°的多邊形，在該鋼絲圈的多邊形槽內(nèi)設(shè)置相對應(yīng)形狀的膠環(huán)，這樣，新?lián)螇K升起鎖緊鋼絲圈時不會產(chǎn)生部件位移，提高成型時定位精度；新?lián)螇K結(jié)構(gòu)在胎胚充氣超定型時會對鋼絲圈兩側(cè)胎體簾布有夾緊作用，實(shí)測減少胎體簾布上抽8mm以上，同時改善三角膠芯與胎體簾布及帶束層胎面復(fù)合件與胎體簾布的貼合壓實(shí)精度。

成型鼓的內(nèi)側(cè)設(shè)置若干大小等同的撐塊5，且在其內(nèi)輪廓底邊均改為15°斜邊多邊形結(jié)構(gòu)，同時減少撐塊膠環(huán)和反包膠囊之間的距離為4mm以內(nèi)，避免反包膠囊塌陷造成膠部件貼合和壓合時的變形，減少部件貼合時的位移。提高貼合精度。

上述每個撐塊5的上均連接連桿4，連桿4的另一端固定在軸套8上；并與氣缸6連接。通過氣缸6的通氣來實(shí)現(xiàn)胎圈鎖緊，避免滑移。