[實用新型]過冷式儲液干燥器有效
| 申請號: | 200820037695.0 | 申請日: | 2008-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN201233139Y | 公開(公告)日: | 2009-05-06 |
| 發明(設計)人: | 李江 | 申請(專利權)人: | 蘇州新智機電工業有限公司 |
| 主分類號: | F25B43/00 | 分類號: | F25B43/00 |
| 代理公司: | 南京君陶專利商標代理有限公司 | 代理人: | 沈根水 |
| 地址: | 215101江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 過冷 式儲液 干燥器 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種過冷式儲液干燥器,用于具有良好密封性能的 汽車空調系統中,主要起到過濾、干燥、儲存制冷劑的作用。屬于汽車空調 系統中的附件技術領域。
背景技術
過冷式儲液干燥器是用于過冷式汽車空調系統,為獲得較好的車輛安裝 性,儲液器設計為細長形,內徑約在30mm左右,細長儲液干燥器與集液管焊 接成一體,串在冷凝器中,且進出口設計在冷凝的過冷部分,產品內部裝有 干燥袋和過濾器組件:干燥袋中的干燥劑主要用于吸收循環于空調系統中的 液態制冷劑的水份;過濾器組件的過濾部份介于儲液器進、出口之間,主要 用于過濾空調系統中的雜質,防止雜質進入系統而導致系統堵塞、失效;剩 余空間主要用于臨時儲存多余的冷媒,以隨時向制冷系統中補充冷媒,以保 證系統正常工作。現有的過冷式儲液器,其結構是將一塊雙面覆層的鋁制下 底蓋與過冷式儲液干燥器鋁質殼體通過釬焊與過冷式冷凝器焊在一起,其主 要缺陷是由于殼體與底蓋之間存焊縫,在生產過程中因過程控制等原因存在 焊接處有虛焊和漏焊的可能,從而影響產品的密封性能,而且零件成本及裝 配成本相對高。
發明內容:
本實用新型提出的是一種過冷式儲液干燥器殼,旨在提高過冷式儲液器 殼體密封性能,取消下底蓋,減少焊縫,降低成本。
本實用新型的技術解決方案:其結構是殼體底部旋壓封底。
本實用新型的優點:解決了老結構的多處焊接連接可能存在的缺陷,提 高殼體的密封性,旋壓形成的底部比焊接底部有更高的耐壓強度,產品使用 壽命得以提高;同時減少了一個雙面復層材料的零件,降低了零件成本及裝 配成本。
附圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中的1是過慮器組件;2是接頭,3是焊縫、4是干燥袋組件;5是殼 體,6是旋壓封口處。
具體實施方式
對照附圖1,其結構是接頭2與殼體5采用氬弧焊連接,過濾器組件1 通過螺紋與接頭2連接,干燥袋組件4安裝在殼體5的內腔,干燥袋組件中 存有干燥劑,吸收制冷劑中的水分。過濾器組件1用于過濾制冷劑中的雜質, 保護系統管路不被堵塞,旋壓封口處6在殼體5的底部。儲液器的殼體底部 靠旋壓封底。
工作過程:對照附圖1,系統制冷劑從儲液器的進口(IN)流進,經過 過濾器組件的濾網過濾和干燥劑吸濕后從出口(OUT)流出。
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