[實(shí)用新型]立式雙轉(zhuǎn)子給煤機(jī)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820035785.6 | 申請日: | 2008-04-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201198418Y | 公開(公告)日: | 2009-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 程國平;高金娣;賈萬銅;杜博;程高雄;程國安 | 申請(專利權(quán))人: | 溧陽市興隆電站輔機(jī)廠 |
| 主分類號(hào): | B65G65/00 | 分類號(hào): | B65G65/00;B65G47/18 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213333*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立式 轉(zhuǎn)子 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種給煤機(jī),尤其是火力發(fā)電廠用于將煤從原煤倉送至稱重式給煤機(jī)的立式給煤機(jī)。
背景技術(shù)
目前,火力發(fā)電廠用于將煤從原煤倉送給稱重式給煤機(jī),是通過在原煤倉底部出口與稱重式給煤機(jī)上部進(jìn)料口之間安裝落煤管、并在落煤管上安裝給煤機(jī)閘門實(shí)現(xiàn)的。打開給煤機(jī)閘門,原煤從原煤倉中通過給煤機(jī)閘門、落煤管落入稱重式給煤機(jī),然后由稱重式給煤機(jī)內(nèi)的輸送機(jī)送到磨煤機(jī)內(nèi)。大多數(shù)火力發(fā)電廠原煤倉結(jié)構(gòu)為漏斗形,上口進(jìn)料,下口出料。物料自上而下流動(dòng),通流面積愈到下部愈小、阻力愈大。另一種雙曲線形原煤倉,這種雙曲線形原煤倉也會(huì)增大煤流阻力。
由于煤流阻力的增大,現(xiàn)有技術(shù)的給煤機(jī)閘門段易堵煤,造成煤流量減少,甚至造成稱重式給煤機(jī)斷煤,導(dǎo)致進(jìn)入磨煤機(jī)的煤量減少,影響制粉系統(tǒng)的運(yùn)行,進(jìn)一步造成鍋爐燃燒不穩(wěn),機(jī)組減負(fù)荷,影響鍋爐安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。堵煤后目前常用如下的處理方法并存在如下缺陷:
(1)方法:用振打器敲打。
缺點(diǎn):振動(dòng)大,易影響其他設(shè)備的運(yùn)行,并且堵煤時(shí)越振越實(shí),甚至使斗壁上防堵煤襯板松脫而造成更嚴(yán)重的后果。
(2)方法:若振打器不管用,運(yùn)行人員用大錘敲打;或割口后用長釬捅。
缺點(diǎn):大錘易砸壞設(shè)備;割口后用長釬捅效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大。
(3)方法:空氣炮振打。
缺點(diǎn):既污染環(huán)境,又由于振打壓力大會(huì)損壞計(jì)量皮帶的支承架,造成皮帶撕裂。
(4)方法:使用疏通機(jī)。
缺點(diǎn):漏油、污染環(huán)境;疏通桿作用點(diǎn)很小,既起不到疏通作用,又對煤斗內(nèi)的煤流產(chǎn)生額外阻力,加劇堵煤。
(5)方法:煤斗內(nèi)壁鋪設(shè)高分子復(fù)合材料板或不銹鋼板。
缺點(diǎn):雖然能減少堵煤次數(shù),但不能完全消除堵塞,且投資較大,需定期更換襯板。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述缺陷,提供一種將煤從原煤倉送至稱重式給煤機(jī)用的立式雙轉(zhuǎn)子給煤機(jī),用于替換原有技術(shù)中的落煤管和給煤機(jī)閘門,從而從根本上消除堵煤問題。
本實(shí)用新型的目的是真樣實(shí)現(xiàn)的:一種立式雙轉(zhuǎn)子給煤機(jī),包括殼體、主動(dòng)轉(zhuǎn)子、被動(dòng)轉(zhuǎn)子、減速電機(jī)、齒輪傳動(dòng)裝置,殼體的上部設(shè)置進(jìn)煤口,殼體的下部設(shè)置出煤口,所述的主動(dòng)轉(zhuǎn)子包括主動(dòng)軸、主動(dòng)軸軸套、鈀齒,所述的被動(dòng)轉(zhuǎn)子包括被動(dòng)軸、被動(dòng)軸軸套、鈀齒,主動(dòng)軸軸套固結(jié)在主動(dòng)軸上,主動(dòng)軸軸套上設(shè)置有鈀齒,被動(dòng)軸軸套固結(jié)在被動(dòng)軸上,被動(dòng)軸軸套上也設(shè)置有鈀齒,兩只轉(zhuǎn)子被各自的軸支撐在軸承座中的支承軸承中,兩只轉(zhuǎn)子通過支承軸承的支撐而被置于在殼體內(nèi),主動(dòng)軸一端聯(lián)結(jié)減速電機(jī),主動(dòng)軸的另一端與被動(dòng)軸的一端聯(lián)結(jié)著齒輪傳動(dòng)裝置;所述的減速電機(jī)、軸承座、殼體安裝在一底盤上。
進(jìn)一步,所述的主動(dòng)軸軸套上的鈀齒與被動(dòng)軸軸套上的鈀齒相互交錯(cuò)排列。
進(jìn)一步,所述的進(jìn)煤口聯(lián)結(jié)進(jìn)煤口法蘭,所述的出煤口聯(lián)結(jié)出煤口法蘭。
由于采用了上述技術(shù)方案,將上述立式雙轉(zhuǎn)子給煤機(jī)的進(jìn)煤口法蘭與原煤倉下部的出口聯(lián)結(jié)、出煤口法蘭與稱重式給煤機(jī)上部的進(jìn)料口聯(lián)結(jié),利用立式雙轉(zhuǎn)子給煤機(jī)的主動(dòng)轉(zhuǎn)子上的鈀齒與被動(dòng)轉(zhuǎn)子的鈀齒的相互轉(zhuǎn)動(dòng)對煤倉下部出口處的煤流起到扒動(dòng)作用,從而根除堵煤問題。當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有相互交錯(cuò)的鈀齒又能自動(dòng)鎖住煤流,徹底消除煤流壓死稱重式給煤機(jī)皮帶的弊病。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的右視圖。
圖中:1、進(jìn)煤口法蘭,2、主動(dòng)軸軸套,2’被動(dòng)軸軸套,3、主動(dòng)軸,3’、被動(dòng)軸,4、鈀齒,4’、鈀齒,5、殼體,6、出煤口法蘭,7、齒輪傳動(dòng)裝置,8、主動(dòng)軸支承軸承,8’、被動(dòng)軸支承軸承,9、主動(dòng)軸端部密封件,9’、被動(dòng)軸端部密封件,10、減速電機(jī),11、底盤,12、軸承座,12’軸承座。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G65-00 裝載或卸載
B65G65-02 . 基本上包含有與撿取載荷的裝置有關(guān)的移動(dòng)載荷的輸送機(jī)的裝載或卸載機(jī)械
B65G65-23 . 傾倒并排空容器的裝置
B65G65-28 . 其他類不包含的松散物料的堆積或拆堆,如煤、肥料、木料
B65G65-30 . 裝填或排空料倉、料斗、罐或類似容器的方法或裝置,而不包括這些方法或裝置在特殊的化學(xué)或物理工藝過程中的使用或在特殊機(jī)械上的應(yīng)用,例如不包含在其他單個(gè)小類中的
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