[實用新型]油壓機全閉環伺服控制系統

有效

• 申請號: 200820035239.2
• 申請日: 2008-05-06
• 公開（公告）號: CN201220490Y
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發明（設計）人: 余繼軍;柳倩希
• 申請（專利權）人: 南京埃爾法電液技術有限公司
• 主分類號: B30B15/18
• 分類號: B30B15/18
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司
• 代理人: 黃明哲

1、油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是包括油泵、油箱、壓力控制模塊、主油缸控制模塊和輔助油缸控制模塊，油泵連接壓力控制模塊，再分別連接主油缸控制模塊和輔助油缸控制模塊，

壓力控制模塊包括兩通插裝閥、比例壓力閥、安全閥和兩位四通電磁閥，油泵經過兩通插裝閥連接油箱，比例壓力閥和安全閥并聯連接在兩通插裝閥與油箱之間，兩位四通電磁閥連接兩通插裝閥；

主油箱控制模塊包括主油缸、油箱、充液閥、比例伺服閥、兩通插裝閥、安全閥和背壓閥，主油缸上腔通過充液閥連接油箱，充液閥與壓力控制模塊的兩位四通電磁閥相連，主油缸上腔還連接比例伺服閥，油泵的輸出連接比例伺服閥的輸入，兩通插裝閥和背壓閥并聯連接在主油缸下腔與比例伺服閥之間，兩通插裝閥與比例伺服閥之間還設有換向閥，兩通插裝閥與換向閥的連接油路上并聯安全閥；

輔助油缸控制模塊包括輔助油缸、油箱、充液閥、比例伺服閥、兩通插裝閥、安全閥和背壓閥，輔助油缸上腔通過充液閥連接油箱，輔助油缸上腔還連接比例伺服閥，油泵的輸出連接比例伺服閥的輸入，兩通插裝閥和背壓閥并聯連接在輔助油缸下腔與比例伺服閥之間，兩通插裝閥與比例伺服閥之間還設有蓋板，兩通插裝閥與蓋板的連接油路上并聯安全閥，兩通插裝閥還連接一壓力控制閥組，所述壓力控制閥組由一兩通插裝閥和一比例壓力閥組成，輔助油缸控制模塊的兩通插裝閥通過壓力控制閥組的兩通插裝閥連接油箱，壓力控制閥組的比例壓力閥并聯在壓力控制閥組的兩通插裝閥與油箱的連接油路上。

2、根據權利要求1所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是設有濾油器、壓差發訊器和單向閥，所述濾油器、壓差發訊器和單向閥并聯連接在油泵的出油口處。

3、根據權利要求1或2所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是主油缸控制模塊和輔助油缸控制模塊在背壓閥處分別設有背壓測壓口，在油泵與比例伺服閥之間的油路上分別設有系統壓力測壓口，在主油缸上腔和輔助油缸上腔分別設有油缸上腔壓力測壓口。

4、根據權利要求1或2所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是輔助油缸控制模塊的輔助油缸上設有位移傳感器。

5、根據權利要求3所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是輔助油缸控制模塊的輔助油缸上設有位移傳感器。

6、根據權利要求1或2所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是兩通插裝閥均為16通徑兩通插裝閥，比例伺服閥和比例壓力閥均采用德國Rexroth比例伺服閥和比例壓力閥。

7、根據權利要求3所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是兩通插裝閥均為16通徑兩通插裝閥，比例伺服閥和比例壓力閥均采用德國Rexroth比例伺服閥和比例壓力閥。

8、根據權利要求4所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是兩通插裝閥均為16通徑兩通插裝閥，比例伺服閥和比例壓力閥均采用德國Rexroth比例伺服閥和比例壓力閥。

9、根據權利要求5所述的油壓機全閉環伺服控制系統，其特征是兩通插裝閥均為16通徑兩通插裝閥，比例伺服閥和比例壓力閥均采用德國Rexroth比例伺服閥和比例壓力閥。